Servis istasyonları, ulusal akaryakıt vergilerinde Nisan ayı başında yapılması planlanan artışın ertelenmesi kararını kutladı ancak Benzin pahalılaştı diye belediye başkanlarını hedef aldılar son dönemdeki pompa artışlarının ortasında %20 Ortadoğu'daki savaşın başlangıcından bu yana.
Hükümetin cepler üzerindeki etkiyi ve enflasyondaki sıçramayı kontrol altına almaya yönelik tedbirinin ardından, Belediyelerin aldığı yol vergilerinin kaldırılmasını istiyorlar Satışlarda daha fazla düşüş yaşanmaması için. Bu şekilde süpermarketlerin zaten farklı belediye vergileri konusunda öne sürdüğü iddiasını güçlendiriyorlar. Savaşın başlamasından önce Şubat ayında yakıt talebi düştü %1,68resmi verilere göre. Mart ayındaki artışların ardından ay yeni bir düşüşle tamamlanacaktı.
Bu yüzden, Yüzde 4,5'a varan bu ekstra ek ücretlerin kaldırılmasında ısrar ediyorlar Depoyu doldururken gizli vergi olarak ücret alıyorlar ve sürücüler ile nakliyeciler tarafından ödenen nihai fiyatı doğrudan etkiliyorlar. Çoktan bunları uygulayan ilçelere karşı yeni davalar hazırlamakgelişmiş Akaryakıt Kuruluşları Federasyonu (FEC).
En yüksek yol oranına sahip belediyeler
” İçinde %
Ekonomi Bakanlığı tarafından oluşturulan ve kamunun oranları karşılaştırmak ve raporlamak için erişebildiği Belediye Vergi Şeffaflığı Portalı'ndan, yol ücreti alan belediyelerin bulunduğu dört ilden, Neuquén en yüksek oranlı bölgedir: %4,5'e kadar sekiz şarj litre benzin başına. Bunlar Centenario, Cutral Co, Junín de los Andes, Plaza Huincul, Plottier, San Martín de los Andes, Senillosa ve Neuquén'dir. İkinci durumda, bir yönetmeliğin süresi doldu ve yenilenmesini engellemeye çalışıyorlar. Río Negro'da ayrıca %4,5 ücret alınır Cipoletti'de.
Ülkenin diğer ucunda, Jujuy'da %1,8 ücret alınır San Pedro, San Salvador de Jujuy ve Yala kasabalarında; sırasında Santa Fe'de bu oran %1,6'ya düşüyor Capitán Bermúdez, Funes, Granadero Baigorria ve Rosario'da.
Bu sırada, Buenos Aires eyaletinde %3'e kadar geniş bir aralıkta ücret alınır. Colón ve General Pueyrredón'da. Onları Azul, Moreno ve Pilar takip ediyor. %2,5. Kendi paylarına başkaları da ücret alıyor %2: Almirante Brown, Avellaneda, Berazategui, Ezeiza, Florencio Varela, Ituzaingó, Lanús, Lomas de Zamora, Luján, Pehuajó, Presidente Perón ve Quilmes. Daha aşağıda Escobar, Hurlingham, La Matanza Las Heras, Marcos Paz, Tigre yer alıyor. %1,9 Ve %0,8.
Çoğu kişi ücreti yüzde olarak alsa da bazıları bunu sabit bir tutarla yapar.. En yüksekler arasında José C. Paz yer alıyor. 30$ litre başına; Chivilcoy ile 12$; General Rodríguez, 10 dolar; Ve Juninile 8,5$.
Öte yandan sektörün talebi de dikkate alındığında, diğer belediyeler ücretin uygulanmamasına veya kaldırılmasına karar verdiTres de Febrero, Vicente López, San Isidro ve Esteban Echeverría gibi.
Benzin halihazırda paylaşılan Akaryakıt Vergisi kapsamında vergilendirilmektedir, bu nedenle yol vergisinin eklenmesi çifte vergiye dönüşür, Sözde yerel yol ağının bakımını ve diğer altyapı çalışmalarını finanse etmeyi amaçlasa da pratikte bu, tüm zincire yansıyan ek bir maliyet işlevi görüyor ve ulaşım ve tüketim mallarının fiyatlarını artırıyor.
2024 yılında, belediye başkanlarıyla oranların artırılması konusunda yaşanan kavganın ortasında, Hükümet bir açıklama yayınlamak için gerekli servis istasyonları satış noktalarında müşterilere belediyenin yol vergisini tahsil ettiğini bildirmek için.
Ek olarak, Ekonomi Bakanlığı Yüksek Mahkeme'de Lomas de Zamora'yı kınadıUlusal Anayasa'nın 31. maddesine göre federal üstünlüğün hakim olduğu ve somut ve etkin bir hizmet sunması gerektiği argümanıyla.
Günler önce Buenos Aires Haberi, Daireaux'da kırsal üreticilere uygulanan yol vergisinin gayri meşru olduğunu ilan ederek belediyeye, hizmete karşılık etkili bir tazminat ödenmemesi nedeniyle toplanan vergilerin geri ödenmesi emrini verdi. Toplanan fonların büyük bir kısmının (2023'te %27,88) başka amaçlara yönlendirilerek belirli hizmet ihtiyacını karşılayamadığı tespit edildi.
Bu konuda, Isabelino Rodriguezsahibi Arjantin Cumhuriyeti Hidrokarbon ve İlgili Ticari Kuruluşlar Konfederasyonu (Önbellek), “Bu oranların daha önce olmadığını” belirterek, aynı il içerisinde fiyat farklılıkları yarattığına dikkat çekti.
Ulusal, eyalet ve belediye vergilerinin toplamı nedeniyle şunu ekledi: Vergiler litre fiyatının %64'ünü temsil ediyorBu da fiyatı çarpıtıp rekabet gücünü etkilemenin yanı sıra parkçıların karlılığı üzerinde baskı yaratıyor. “Ortalama olarak şu tarihler arasında geçerlidir: %2 Ve %3 olarak tahsil edilen yol vergisi çoğunlukla tazminatı olmayan bir dayatma”diye vurguladı.
Bir yanıt yazın