Devreleri yürüyün Formül 1 Neyse ki akredite gazetecilerin yararlanabildiği bu ayrıcalık çok az kişiye aittir. Ayrton Senna'nın her yerde bulunması nedeniyle Interlagos rotasını gezmek özeldir -bir duvar resminde ve asfalttan görülebilen bir büstte mevcut- ve geçmişte sezonun son testinin burada yapıldığı için tarihi tanımları olan bir grand prix'i çevreleyen gizem için.
Rotada ilk dikkatinizi çeken başlangıç kısmı: Geriye doğru başlıyor. Burası deniz seviyesinden 800 metre yükseklikte saat yönünün tersine giden bir yarış pisti.bu yüzden çukurlardan piste girdiğinizde sola doğru gitmeniz ve yola giden rotayı başlatmanız gerekiyor. Senna için Ssızdırmazlığı boyalı ve çimden yapılmamıştır.
Ve 43 metre yükseklikten sonra televizyonda yetersiz kalan dik iniş başlıyor. İniş etkileyici ve asfalt izleri çok geride değil. Üzerinde görünen şeritler Güneşin Eğrisi, 3 numarayağmurun her zaman var olduğunu söyleme eğiliminde olduğu bir yerde açık ve önemli bir misyona sahip olmak: Suyun birikmesini ve su birikintisi oluşturmasını önleyin.
Arazi daha sonra düşer ve biter Descida do LagoCuma gecesi Yuki Tsunoda'nın hatasının izleri vardı – Yuki Tsunoda, bariyeri kırdıktan sonra sınırlama bariyeriyle karşı karşıya kaldı. uç plaka solda – ve São Paulo GP çalışanları piyanoları Brezilya bayrağının yeşil, sarı ve mavi renkleriyle boyamaya çalıştı.
Bu bölümden sonra rotanın en yavaş ve teknik kısmı başlıyor: virajlar Ferradura, Laranjinha ve Pinheirinhobu da en yavaş eğriyle sonuçlanacak Ördek Bico. 10-11 kombinasyonunun (Mergulho) ardından, ikinci DRS bölgesi için arazi tekrar hızlanıyor (diğeri tabii ki ana düzlüğün çıkışında, en yüksek hızlara ve en iyi sollama noktasına sahip) ve sadece 4.309 kilometre uzunluğundaki rotada kısa bir turun sonu.
İlk GP'sini 1973'te elde eden Interlagos rekoru, 2018'den beri Valtteri BottasMerces'in şu anki yedek pilotu olan ancak gelecek yıl Checo Pérez ile birlikte Cadillac'ta pistlere dönecek olan kişi: 1m10s540.
Burada, Arjantinli Franco Colapinto yalnızca bir kez koştu: Geçtiğimiz yıl Sprint Yarışı'nda 12. olurken, Pazar günü hem sıralama hem de yarışın yapıldığı yağmur nedeniyle iki kaza yaşadı. İlki Senna'nın S'sinden sonra meydana geldi; diğeri ise devrenin son bölümünde 13. sırada.
Cumartesi sabahından bu yana kasırga alarmı veren bir tahminle, hava koşulları saat 11.00'deki Sprint Yarışı'nda ve ayrıca öğleden sonra 3'teki sınıflandırmada rol oynayabilir.
Bir yanıt yazın