Bu bekleniyordu. Kararı Brüksel sürdürmek için ek tarifelerin yürürlüğe girmesi Çin'den elektrikli otomobil ithalatışaşırtmadı Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA)). Başkanlık teşkilatından Luca de Meo (aynı zamanda Renault grubunun başkanı) şunu belirtiyor: “not al” Kararın. Her ne kadar kendilerini gösterseler de umut Herkes için adil ve faydalı bir ticaret anlaşmasının çıkarına olacak bir çözüm bulmak. Zaten zamanında talep ettikleri bir şey Avrupa Komisyonu Birkaç ay önce ceza olasılığını gündeme getirmişti.
İtibaren ACEA “Avrupa Komisyonu'nun Çin'de üretilen elektrikli otomobillerin ithalatına kesin telafi edici vergiler uygulama önerisini ilerletmesine olanak tanıyan AB Üye Devletlerinin bu sabahki oylamasının sonucunu not ediyoruz.” Bu tarifeler n'yi etkilerveya yalnızca Çin marka araçlara aynı zamanda Asya ülkesinde üretim yapan birçok Avrupalı üreticiye de. Cupra kendi modeliyle aralarında Tavascan. Bu anlamda, birkaç gün önce Seat SA temsilcilerinin Brüksel'de bu olası ek tarife uygulamasının kapsamını müzakere ettiklerini belirtmek gerekir.
Koşulların eşitliği
Avrupalı otomobil üreticileri “her zaman inandık” diyor serbest ve adil ticaretKüresel olarak rekabetçi bir Avrupa otomobil endüstrisi yaratmak için gerekli olan bir şey. A sağlıklı rekabet inovasyonu ve tüketicilerin seçim yapma yeteneğini teşvik ediyor.” “Garanti etmeliyiz” fikrini vurguluyorlar. Tüm yarışmacılar için eşit koşullar, ancak bu, küresel rekabet gücünün yalnızca bir yönüdür. Avrupa otomotiv sektörünün elektrikli araçlara yönelik küresel yarışta rekabetçi olabilmesi için, küresel endüstriyel stratejivurgulandığı gibi içinde Draghi'nin raporu. “Bu, kritik malzemelere ve uygun fiyatlı enerjiye erişimin sağlanmasını, tutarlı bir düzenleyici çerçeve oluşturulmasını, hidrojen şarjı ve yakıt ikmali altyapısının genişletilmesini ve piyasa teşviklerinin sağlanmasını içeriyor.”
Unutulmamalıdır ki tarifeler Yalnızca %100 elektrikli araçları etkileyeceklerve elektrikli olanlara değil, yani hepsi vHibrit, plug-in hibrit, dizel ve benzinli araçlar muaf olmaya devam edecek bu tedbirin. Bu nedenle Avrupalı üreticiler bir ürün almak için yaygara koparıyor. anlaşma aksi takdirde Çinli markalar (zaten olduğu gibi) elektrikli olmayan araçlarla Avrupa pazarına daha da fazla girecek.
ACEA sübvansiyon karşıtı tedbirlerin uygulanmasını öngören yönetmeliğin yayınlanmasını bekliyoruz ekim sonu. “Brüksel ve Pekin'in telafi edici vergilere olası bir alternatifi müzakere etmek için devam eden paralel çabalarını da kabul ediyoruz.” Bu hareketin gerçekleşmesini umuyorlar. yıl sonundan önceveya EL PERIÓDICO'nun öğrendiği gibi.
Bir yanıt yazın