Hafif sıcaklıklar, küçük acele ve renkli manzaralar: Renkli mevsimde bir tren gezisi için iyi nedenler var. İşte fotoğrafçılar, maceracılar ve uzmanlar için durak yedi yol.
Keyifli Sonbahar: İtalya üzerinden satır trende
Bella Italia'dan yeterince alamayan herkes için, normal hat trenleriyle ülke çapında seyahat etme imkanı var. Venedik'ten Sicilya'ya yaklaşık 1250 kilometre – ve dışarı çıkmaya değmeyeceği bir tren istasyonu yok.
Geniş PO seviyesi nedeniyle, önce Floransa'ya, sonra Chianti'nin nazik tepelerinin üzerine Siena'ya ve daha da Roma'ya gidiyoruz. Napoli'ye giderken, Salerno Körfezi ortaya çıkmadan önce Akdeniz boyunca yol açar. Buradan, tren güneydeki Tyrrhenian Denizi boyunca tren feribotuna Sicilya'ya kadar sürüyor.
Toskana'da şarap ve kültür, Roma ve Pompeii'de antik tarih, Amalfi sahilindeki plajlar ve Etna'daki kaba doğa – İtalyan botlarının bir turu daha çeşitli olamaz. Ve sonra Akdeniz Joie de Vivre'yi sağlayan İtalyan mutfağı var.
“Sonbaharda, İtalya kendisini hasat ve keyifli gösteriyor – yer mantarı, şarap ve kestane tavernalara çekilir.” “Roma veya Palermo gibi şehirler daha az kalabalık, deniz hoş bir şekilde sıcak ve ışık yumuşak.”
Bilgi: İtalyan hattı trenleri için biletler Trenitalia'dan (www.lefrecce.it) ulaşılabilir. Venedik'ten Catania'ya yolculuk teorik olarak sadece bir değişiklik, biletlerin 70 Euro'dan maliyeti
Nehirde Şarap Hasat: Portekiz'de Linha Do Douro
Geriye yaslanmak ve eğlenmek slogan: Linha do Douro, rahat bir bebek arabası, seğirme – en azından zaman çizelgesine göre – Porto'dan Pocinho'daki Portwein'in evine kadar son istasyona.
Eylül veya Ekim aylarında şarap hasadı için Douro Vadisi'nden geçen herkes burada özel bir atmosfer yaşıyor. Seyahat blogundan Dennis Dienst, “O zaman üzüm bağlarındaki köyler canlanıyor ve bazı şarap imalathaneleri katılmak için geleneksel gövdeler sunuyor.” Diğer avantajlar: daha az turist, kuru ısı yerine hoş sıcaklıklar ve üzümlerin parlak renkli renkleri.
Yolculuk, Porto São Bento istasyonunda başlıyor-Azulejo galerisi, özenle boyanmış seramik karolardan yapılmış. Bu, Dennis için Avrupa'nın en güzel tren istasyonlarından biridir. Porto'nun tarihi Eski Şehri ve banliyöler geride kaldığı anda, Mosteirô'dan gelen rota Douro'yu üzüm bağlarından takip eder.
Bahn-Blogger Service, “Manzara doğuya doğru giderek daha muhteşem hale geliyor” diyor. “Benim için Avrupa'daki en rahatlatıcı tren yolculuğu.” Douro'daki tarihi şarap büyüyen bölgesine veya tekne turlarına geziler için Pinhão'da bir durak önerir.
Bilgi: São Bento veya Campanha tren istasyonlarından Porto'da günde sekiz kez Pocinho'ya bir bağlantı var. Biletler rota başına 14,60 avro. Www.cp.pt adresinde rezervasyon
Aralarında adrenalin: Norveç'teki Dovrebahn
Fiyortlar burada boşuna aranıyor: Capital Oslo ile yaklaşık 500 kilometre daha kuzey olan Trondheim arasındaki en önemli bağlantı olan Dovrebahn, Norveç'i tamamen farklı bir taraftan gösteriyor. Yaklaşık altı buçuk saatlik sürüşteki yıldızlar, dağlar ve nehirler arasındaki pitoresk çiftlikleri ve 300 vahşi Musk Ox'un evi olan Plateau Dovrefjell ile Gudbrandsdalen Vadisi.
Çok şansla, güçlü hayvanları gerilme penceresinden görebilirsiniz, ancak rehberli turlar da bir Hjanin'den sunulur veya geleneksel olarak sunulur. Ve aksi takdirde her türlü adrenalin içeren duraklar açık hava meraklıları bekliyor: Hafjell'deki yokuş aşağı dağ bisikletinden sjoa'yı rafting'e, festanda kanyonlara kadar.
Eğer daha yavaş almak istiyorsanız, kendinizi Hamar'daki Vikinglerin tarihine sokabilir veya Lillehammer'daki Olimpiyat Kış Oyunlarına zaman ayırabilirsiniz. Buna ek olarak, Dovrebahn, bilinen diğer trenlere geçmenin mümkün olduğu çeşitli tren istasyonlarında durur.
Rørosbahn, İskandinavya'nın en büyük vahşi alanından geçiyor, dağlardan oda dağları Norveç fiyortlarına bağlıyor. Ve her yerde gezginler, tur operatörlerinin reklam vermeyi sevdiği için sonbaharda bir “renk festivali” bekliyor. Ekim, Norveçliler arasında yerli dağlarda ve ormanlarda yürüyüş yapmak için en popüler sezon olması hiçbir şey değil.
Bilgi: Dovrebahn, günde iki kez Cumartesi günleri Oslo'dan Trondheim'a günde dört kez çalışıyor. Basit yolculuk maliyeti 55 Euro. Entur.no altında rezervasyon
Maceracılar için: Sırbistan'dan Karadağ'a Belgrad Demiryolu
Yavaşlama ve muhteşem manzaraların tadını çıkaran bu, Balkanlar boyunca bir tren yolculuğuna çıkıyor. Sırp başkenti Belgrad'dan, gece treni Dinarik Alplerin altın sarı parıldayan karst manzarasından geçiyor, Avrupa'daki en yüksek demiryolu köprüsünü Mala-Rijeka-Viaduct'ta geçiyor ve nihayet, Ekim ayına kadar hala hoş bir yaz sıcaklıklarının bulunduğu Karadağ Adriyatik Kıyısı'nda sona eriyor.
Bahn-blogger Dennis Dienst, “Özel bir vurgu:” Sonbaharın başlarında Kolašin ve Barding'teki Bar arasındaki rotanın en güzel bölümünde sürüyorsunuz “diyor. Yolda, tarih hayranları Partizan'ın Užice şehrinde, açık hava meraklıları Kolašin'den sonbahar renkli Bjelasica Dağları'nda dolaşabilirler ve Virpazar köyünde Balkanlardaki en büyük göl olan skutarise'de kuş gözlemciliği için tekne turları vardır.
Program açısından, 254 tünel ve 243'ün üzerinde köprüden yolculuk – Yugoslav Başkanı Tito'nun prestij projesi – yaklaşık on bir ila on iki saat sürüyor. Ancak, gecikmeler istisnadan daha fazla kuraldır. “Her zaman pistte sürprizler beklemelisiniz,” diye vurguluyor Dienst. “Trenler ve vagonlar eski ve çok fazla ama tam olarak Belgrad Bar pistinin cazibesi olduğunu görebilirsiniz.”
Bilgi: Belgrad'dan Bar Drive'a trenler günde iki kez. Biletler yaklaşık 20 ila 40 Euro'dur ve sadece tezgahta gece treni lovcen için satın alınabilir.
Alpinistler için: İsviçre üzerinden Glacier Express ile
İsviçre'de işler rahat: Dünyanın en yavaş ekspres treni bile Glacier Express, Zermatt'tan St. Moritz'e sekiz saat sürüyor. Panoramik demiryolu 291 köprü geçiyor, 91 tünelden geçiyor ve zirvesi panoramaları, viyadükleri ve gölleri ile İsviçre Dağları'nın muhteşem manzaralarını sunuyor.
Gezinin öne çıkan özellikleri arasında trenin sayısız dönüş ve virajda tırmandığı 2000 metreden fazla Oberalppass ve İsviçre'deki Büyük Kanyon olarak da bilinen 15 kilometrelik Ren Gorge yer alıyor. Demiryolu seyahat operatörü Ameropa-Reisen'den Luisa Viktoria Röle, “Buna ek olarak, krokalar sonbaharda altın sarıya dönüyor; arka planda beyaz dağ zirveleri olan özel bir manzara” diyor.
Moritz'de, tren severler daha sonra Bernina Express ile bir günlük gezi planlamalıdır – ekstra sınıfın Alplerini geçmek için. Rota, sonunda Tyrano, İtalya'daki palmiye ağaçları ve olanderler arasında sona ermek için, Brusio yakınlarındaki bölge viyadüğü gibi etkileyici binalar aracılığıyla Avrupa'daki en yüksek demiryolu raylarına ve dünyanın en dik olan Alpin buzullarına kadar yol açıyor.
Bilgi: Glacier Express, Zermatt'tan St. Moritz'e günde iki kez sürüyor -Ekim ortasına kadar. Biletler ikinci sınıfta yaklaşık 220 Euro'dur. Bernina Express, Ekim ayı sonuna kadar günde üç kez St. Moritz'den Tirano'ya sürüş yapıyor, biletler rota başına 35 avrodan ulaşılıyor. Glacierexpress.ch veya www.rhb.ch adresinde rezervasyon
Pistlerde Lüks: İspanya'da Al Ándalus
Tren amaç: Belle époque, deneyim, zarafet ve cazibe tarzında lüks bir nostalji treni olan Al Ándalus ile İspanya'yı sürenler. 1920'lerden kalma uyuyan ve salon arabaları Rolling Grand Hotel'i anımsatıyor.
Tren başlangıçta İngiliz kraliyet ailesine Côte d'Azur'a tatil gezileri için hizmet verse de, şimdi çoğunlukla Endülüs'te. Ekim ayına kadar Seville'den Granada'ya yedi gün içinde gerçekleşecek ve Madrid'e giden yol gelecek yıl genişletilecek.
Ancak organizatörden fikir öğrenme gibi charter gezileri de var: 1250 kilometrelik rota, Seville'den Santiago de Compostela'ya, dağlara ve şarap yetiştirme alanlarına Atlantik kıyısına, Córdoba, Toledo, Ávila ve Leó'da duraklarla yol açıyor. Ve mutfak hasadı ve şarap hasadı.
Bilgi: Al Ándalus her hafta her hafta Seville'den veya Granada'dan, 2026'dan Sevilla veya Madrid'den her hafta devam ediyor. Yedi günlük yolculuk, tam tahta ve geziler de dahil olmak üzere çift kabinde kişi başı 6000 Euro'dan mal oluyor. EltreAnandalus.com adresinde rezervasyon
Fotoci Denizcilik: İskoçya'daki Batı Yaylası Hattı
“Resim Kitabı'ndan İskoçya”, East Rail Stores tarafından Dennis Dienst'e Glasgow'dan Mallaig'e kadar West Highland hattıyla seyahat eden tüm gezginlere vaat ediyor. Tren yolculuğu, engebeli dağların, göllerin ve dinleyicilerin geniş bir manzarasından geçiyor- “özellikle renkli mevsimde gerçeküstü yüzünü gösteren tek bir film ve fotoğraf fonu” diyor. Sonbaharda, güneş, bulutlar ve yağmur oyunu özellikle fotoğrafçılar için cazipken, hafif sıcaklıklar sizi küçük operasyon sırasında açık hava maceralarına davet ediyor.
Bölgesel tren rota için sadece beş saat sürer, ancak barış içinde kaba doğaya hayran kalmaya değer: Loch Ossian'ın çılgınca romantik demir manzarasından geçmeye değer, Fort William ise İskoçya'nın en yüksek dağı Ben Nevis'de bir tur için ideal başlangıç noktasıdır.
Harry Potter hayranları en iyi şekilde Hogwarts Express gibi filmlerde ünlü Glenfinnan-Viaduct'a koşan “Jacobite” özel trenine geçiyor. Vadiye 30 metre yükseklikte kapsayan 21 taş kemere hayran olmak için Glenfinnan'daki bir bakış açısına kadar yürüyüş yapabilirsiniz.
Jacobite turu Mallaig'de bir buçuk saat kalmayı sağlar. Skye Adası'na feribotla devam etmek istiyorsanız, bölgesel trene binmelisiniz.
Bilgi: Glasgow'dan Mallaig'e geri dönüş bileti 60 Euro'dan. Pazar günleri günde üç kez, iki kez tutarlı bir bağlantı var. Www.scotrail.co.uk adresinde rezervasyon. Özel tren “Jacobite” Eylül sonuna kadar Ekim ayı sonuna kadar Fort William'dan Mallaig'e kadar iki kez çalışıyor. Biletler 80 Euro'ya mal oluyor ve aynı gün dönüş yolculuğuna başvuruyor. Westcoastrailways.co.uk adresinde rezervasyon
Bir yanıt yazın