Audi A5, A6, Q5, A6 e-tron ve Q6 e-tron serilerinin yeni veya genişletilmiş işlevlerle çekici kalması bekleniyor. Hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlu otomobiller, büyük ölçüde sürüş dinamikleri, konfor fonksiyonları, bilgi-eğlence ve yol tutuşu için araç içi uygulamalarının genişletilmesine dayanan model yılı iyileştirmelerini alacak. Neredeyse tamamen yazılım olduğundan değişiklikler üretim aşamasında fazla çaba gerektirmez. Aracın fiziksel teknolojisindeki önemli iyileştirmeler arasında Audi A6 için matris teknolojisine dayanan genişletilmiş aydınlatma kontrolüne sahip farlar, çok işlevli direksiyonlar ve isteğe bağlı olarak temin edilebilen bir araç kamerası yer alıyor.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Kontrollü bir şekilde sürükleniyor
Audi S5 ve S6 e-tron'daki “Dynamic Plus” sürüş modunun amacı, sürüş dinamiği kontrollerinin uygun şekilde kontrol edilmesi yoluyla arka ağırlıklı sürüş dinamikleri oluşturmaktır. Audi S5'te hedeflenen tork yönlendirmesi için mevcut quattro spor diferansiyel kullanılıyor. “Tork vektörleme” olarak da bilinen bu davranışla sürüş dinamiklerinde bir değişiklik elde etmek için Audi S6 e-tron'un dört tekerlekten çekiş motorları buna göre kontrol ediliyor. Her iki modelde de elektronik olarak kontrol edilen ilave frenleme müdahaleleri ile desteklenmektedir.
“Dynamic Plus” sürüş modu, kontrollü arkadan savrulma sağlamak amacıyla sürüş stabilitesi kontrolü için eş zamanlı olarak biraz daha az kısıtlayıcı kontrol limitleri belirler. Direksiyonun arkasındaki kişiye vites değiştirme ışığı, yuvarlak takometre ve “spor ekranları” içeren bir sürücü ekranı gösteriliyor. Ayrıca yeni “Audi sürüş seçme asistanı” etkinleştirildiğinde, bireysel sürüş tarzına ve ilgili sürüş durumuna uyarlamak için “sürüş seçme modunu” otomatik olarak seçebiliyor.
Daha fazla konforla frenleme enerjisi geri kazanımı
Yazılımın genişletilmesiyle birlikte elektrikli A6 e-tron ve Q6 e-tron modelleri, gaz pedalı bırakıldığında elektriksel olarak durma noktasına kadar yavaşlayarak daha verimli bir şekilde toparlanmak üzere tasarlandı. Bu fonksiyon, “tek pedallı sürüş” olarak adlandırılan menzili genişletir ve biraz daha fazla enerji geri kazanımına ek olarak konforda da artış sağlar.
Audi
)
Şerit bakımından şerit değiştirme asistanlarına kadar
Duyurudan sonra devamını okuyun
Audi, “Uyarlanabilir Sürüş Asistanı”nı şerit tutmadan şerit değiştirme asistanına kadar genişletiyor: direksiyonun arkasındaki kişi dönüş sinyalini etkinleştirerek otoyolda şerit değiştirmeye başladığında, asistan aracı istenen şeride yönlendirebiliyor. Ayrıca gelecekte araç, hızını bağımsız olarak kabul edilen hız sınırlarına göre ayarlayabilecek. Navigasyon için kaydedilen rota verileri, hız tümsekleri için dur işaretleri ve uyarı işaretlerinin yanı sıra öncelik kuralları hakkında bilgiler içerir; Sürücü destek sistemi bu verilere dayanarak gerektiği şekilde hızı otomatik olarak azaltmalıdır.
Özel mülkte güvenli otopark
Park Asistanı Pro, 2026 model yılından itibaren ek ücret karşılığında son 50 metreyi geri gidebilecek ve manevra asistanı dar park durumlarında destek sağlayacak. “Eğitimli Park” fonksiyonu sayesinde her biri 200 metre uzunluğunda beş farklı park manevrasını ezberlemek mümkün. Bunlar özel mülkiyette mevcuttur. “Tech Pro” paketine dahil olan akıllı telefon destekli garaj otoparkı “Uzaktan işlevli Park Asistanı Pro”, gelecekte etkilenen park yerinin önünden geçmeden bile çalışabilecek.
Audi A6'da katma değerli Matrix LED
Audi A6 serisinde yeni olan dijital matris LED farlardır. “Mikro LED teknolojisi” olarak adlandırılan teknoloji, özel olarak kontrol edilen ışık konilerini ve yol kullanıcılarının ve diğer nesnelerin dinamik olarak bastırılmasını kullanarak aydınlatmayı önemli ölçüde iyileştirebilir. Ayrıca, yolun yakın çevresindeki insanlara dikkat çekmek için bir ışık huzmesi kullanan park lambası da dahil olmak üzere, duruma uyarlanmış çeşitli aydınlatma fonksiyonları da sunabiliyor.
Aynı zamanda Audi, çeşitli artırılmış gerçeklik işlevlerini görüntülemek için farlarda mikro diziler de kullanıyor. “Şerit ve yönlendirme ışığı” şeridin ortasında sürüşü destekler. Yola yansıtılan bir ok, istemeden şeritten çıktığınızı gösterir. Kaygan yol riski varsa farlar yolda stilize bir buz kristali gösterir.
Fiziksel kontrollere geri dönelim
Mercedes-Benz ve grubunun diğer markaları gibi Audi de dokunma ve temizlik kavramlarına yönelik sürekli ve haklı eleştirilere minnetle karşılık veriyor. Audi, çok fonksiyonlu direksiyondaki bazı dokunmatik tuşları fiziksel kontrollerle değiştiriyor. Önemli ölçüde azaltılmış simgeler ve net bir yapıya sahip, Audi Q3'ünki gibi basitleştirilmiş bir kullanıcı arayüzü, gelecekte tüm modellerde kullanımın daha kolay olmasına yardımcı olacaktır.
Kendi kendine öğrenen dil asistanı “Audi Assistant”, yapay zekaya dayalı işlevlere sahip. Bu nedenle ChatGPT, işlevler aracılığıyla çalışmayı daha da sezgisel hale getirmelidir. “Ren Nehri manzaralı İtalyan restoranı” gibi kaba bir açıklama, ilgili navigasyon varış noktasına yönlendirebilmelidir. Gelecekte direksiyonun arkasındaki kişi, sesli komutla birden fazla sürücü destek sistemini kontrol edebilecek. Gelecekte sistem davranış kalıplarını hatırlayabilecek ve bunları ilgili sürücüye atayabilecektir.
Yüksek çözünürlüklü araç kamerası
Opsiyonel olarak iç aynanın tabanında bir araç kamerası mevcuttur. Ayrıntılı 4K videoda, zorlu aydınlatma koşullarında bile ön camdan gelen görüntüyü yakalar ve sürücünün ana üniteden kontrol edebileceği fotoğraf ve video kayıtlarına olanak tanır. Belirli etkinlikler için navigasyon, hız ve zaman verileri de dahil olmak üzere önceki ve sonraki kayıtlar otomatik olarak yerel olarak bir SD karta kaydedilir.
Genişletilmiş işlevselliğe sahip Audi A5, Q5, A6, A6 e-tron ve Q6 e-tron modelleri artık Almanya pazarında sipariş edilebiliyor.
Audi markası hakkında daha fazla bilgi
(fpi)
Bir yanıt yazın