Toyota yeni neslini tanıttı Hilux pikap10 yıl sonra tamamen yenilenen ve 1997'den beri olduğu gibi Arjantin'de üretilecek.
Japon markanın kamyonetinin de üretildiği Tayland'da tanıtılan bu yeni modelin, içten yanmalı motorlarla farklı tahrik sistemlerine sahip olacağı, yüzde 100 elektrikli ve hatta hidrojenle çalışan ve henüz geliştirilme aşamasında olan bir versiyona sahip olacağı açıklandı.
Bu sürüm aynı zamanda yeni bir dış tasarım, yenilenmiş bir iç mekan, süspansiyonda değişiklikler, yeni direksiyon sistemi ve daha geniş bağlantı ve sürücü destek sistemi teklifleri.
Yeni Hilux, 2026 yılında Asya ve Avrupa pazarlarında Tayland'da üretilen birimlerle satılmaya başlayacak. Toyota Arjantin'den şunu doğruladılar: Zurna o yerli üretim “Gelecek yıl olmayacak”yani 2027'ye kadar beklememiz gerekecek.
Bu kamyon ülkemizde en çok satan kamyon olup geçen ay genel patent sıralamasında liderliğe yükseldi. Ayrıca yerli otomotiv sanayinde en çok üretilen ve en çok ihracat yapan araç konumundadır.
1968 yılında doğan Toyota Hilux, bugün 195 ülkede varlığını sürdürüyor ve 1997'den bu yana Arjantin'de üretiliyor. yerli otomotiv endüstrisi tarihinde en çok üretilen model.
Japon şirket için bu dokuzuncu nesil “Hilux'un rolünü kullanışlılığın ötesine taşımayı ve onu bir araç olarak konumlandırmayı amaçlıyor.” ömür boyu ortak İşi, aileyi ve eğlenceyi aynı şekilde destekleyen bir araç arayan müşteriler için.”
Bu mesajın bir kısmı şurada görülüyor: yeni iç mekanTamamen değişmekle kalmayıp 4×4 Land Cruiser'dan miras alınan bir tarzı da benimsiyor. Orta konsol yeni bir yatay tasarıma, 12,3 inçlik bir gösterge paneline ve aynı boyutta bir dokunmatik ekrana sahip.
Marka ayrıca yeni Hilux sahiplerinin, bazı araç işlevlerine ve bilgilerine erişmek için cep telefonu uygulamasını kullanarak uzaktan ve bağlantılı hizmetlere erişebileceklerini de duyurdu.
Bu model için direksiyon desteğinin değiştirilmesine karar verildi. elektrikli sistem yerine hidrolik sistemi kullanmayı bırakacak. Bu, örneğin şerit tutma gibi çeşitli sürüş destek cihazlarında iyileştirmelere olanak tanıyacak.
Tahrik sistemleri için Toyota bu yenilemeye yönelik çeşitli bir teklif duyurdu. Daha sonra her pazar için ayrıntılı onay beklemek zorunda kalacağız. Bir tarafta 2,8 litrelik turbo dizel ve 2,7 litrelik turbo benzinli yanmalı motorlar bulunacak.
Ayrıca, bir teklif de sunacak hafif hibridizasyon sistemi (MHEV) 48V, mevcut 204 HP dört silindirli turbo dizel motoru 16 HP elektrik motoruyla birleştiriyor.
Bu anlamda en önemli yenilik ise 59 kWh batarya ile donatılmış, ön aksta 205 Nm, arka aksta ise 268,6 Nm tork üreten %100 elektrikli versiyondur. Toplam gücü henüz açıklanmadı ancak menzili 240 kilometre.
Ayrıca hidrojen kullanarak elektrik üreten, yakıt hücreli elektrikli versiyonu üzerinde de çalışılıyor. Bu varyant yalnızca 2028'de ortaya çıkacak.
Bir yanıt yazın