Takata hava yastığı örneği yeni bir kurban suçladı ve otomobil endüstrisinde tahribat yaratmaya devam ediyor ve Fransa'nın tüm portallarını ve haberlerini işgal ediyor. Sonuç olarak, yerel yönetim bunu yeni istedi. Potansiyel olarak etkilenen arabalar kullanılmıyor.
Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot'un bu modellerin hareketsizleştirilmesini emrettikten sonra, “Üretim yıllarına bakılmaksızın tüm C3 ve DS3 araçlarının derhal hareketsizleştirilmesini talep ediyoruz.” Dedi.
Bu inceleme çağrısı, “Durdurma” adını verdikleri kampanya, Avrupa çapında 441.000 aracı etkilerFransa'da 82.000 de dahil olmak üzere, daha önce değiştirme sürecinden geçenlere ek olarak daha önce açıklanmıştı.
Arızalı hava yastıkları üzerindeki alarmları yakan kaza, geçen hafta Fransa'nın kuzeydoğusunda, 2014'ün C3'ünü kullanan bir kadının ciddi şekilde yaralandığı ve üç gün sonra öldüğü zaman meydana geldi.
Arjantin'de Fransız markası Parçanın değiştirilmesi için zaten çağrı çağrısı yapmıştım Potansiyel olarak etkilendi: 2020, 2010'dan itibaren Fransa'dan ithal edilen DS 3 ve DS 4'ü çağırdı (yaklaşık 5.000 araba). Ülkemiz Brezilya'dan geldiğinden Citroën C3 örneği farklı.
“Hava yastığı patlaması, ölümle sonuçlanan çok ciddi yaralanmalara neden oldu,” dedi bu davayı alan savcı, yerel gazeteye L'Eion'a “hava yastığı seri numarasının üretici tarafından geri çekilme kampanyasının konusu olan diziye karşılık geldiğini” söyledi.
Bu yeni ölüm yükseliyor Fransa'da kaydedilen ölüm sayısı Bu nedenle, dünya çapında onlarca ölüme neden olan kusurlu bir hava yastığı patlaması.
Hava yastıklarındaki bu potansiyel kusur için önceki revizyon çağrısı kampanyalarında olanların aksine, bu durumda önlem, muhtemelen 2013'ten sonra üretilenler bile Takata hava yastıklarıyla donatılmış tüm araçlara ayrım yapmadan uygulanır.
Bu bölüm Diğer 37 ölüm ve 450'den fazla yaralanma ekleniyor dünya çapında bu kusurlu parçalarla ilgili. Ölümlerden 28'i ABD'de meydana geldi, diğerleri ise Fransız Guyanası, Nijerya, Brezilya, Avustralya veya Çin'de olduğu gibi dünyanın her köşesinde bildirildi.
Takata o zamanlar hava yastıkları dünyasındaki en büyük tedarikçiydi, bu yüzden sorunların birçoğu tarafından gösterilen sorun, dünyadaki neredeyse tüm otomobil üreticilerini etkiledi.
Ve üretilen arızalı hava yastıkları Arabanın tüm tarihi için en büyük vaka çağrısı. Otomobil dünyasındaki en karmaşık ve daha büyük kapsam güvenlik kriziydi ve görünüşe göre çözmekten çok uzak.
Bu hava yastıklarının işleyişini etkileyen koşullar ısı ve nemdir. Bunlar, araştırmacıların hava yastıklarının amonyum nitrat pervanesinin dengesiz hale geldiğini ve bir kazada çok güçlü bir şekilde şişirilmeye eğilimli hale getirdiklerini ve metal kabını kırdıklarını söyledikleri faktörlerdir.
Potansiyel olarak ölümlü şişiricilerin çoğu Meksika'nın Monclova kentindeki Takata fabrikasında üretildi ve gayri resmi nem koşullarına maruz kaldı.
Ve inceleme çağrısı o zamanlar dahil edilirken Gezegendeki 100 milyondan fazla araçDeğiştirilmeden hala birçok hava yastığı var.
Bir yanıt yazın