Araba olmadan yaşamak: onsuz çalışıyor

Nesilimin neredeyse tüm çocukları gibi, arabalarla ve çoğu zaman onlarda büyüdüm. Ailemin zaman zaman üçü vardı. Motor elbette geziler, ziyaretler veya alımlar için başladı. Kamp otobüsü tatile çıktı, genellikle binlerce kilometreden fazla. Ön bahçede atılan Karmann Ghia vardı, verginin arkasında uzak ülkelerdeki otoyolları hayal ettim. Veya çizgi roman okur.

Çok 18 yaşında, ehliyetimi aldım. İlk uzun yolculuk Paris'e gitti – popüler olarak ördek olarak bilinen Citroen 2CV'de tarzda. Bir öğrenci olarak bile araba olmalıydı. Kullanılmış golf sadece 1000 puan maliyeti, ancak şaşırtıcı derecede uzun bir hizmet yaptı. Teslimat şoförü olarak çalıştım ve ilk işimde bir minibüse yöneldim. Otomobiller daha sonra kendi aileleriyle büyüdü ve müzik okuluna veya Deplasman Oyununa gezilerde ebeveyn taksiler oldu.

Conbalance -Araba ile bölünmüş ilişki

Kendi arabanızı bir yere götürmenin ne kadar pratik olduğunu biliyorum. Hantal şeyleri ve birkaç kişiyi taşımak için. Müzik açıldığında, Akdeniz kıyısı boyunca sokaklarda gezin. Güneşin doğuşunda parlak, karla kaplı Alpler'e gitmek. Arka koltukta bir uyku tulumunda yuvarlayın. Peyzaj sizi geçerken Tanrı ve dünya hakkında saatlerce tartışma yapmak. Soru yok: Kendi arabanız esnektir, özgürlük ve rahatlık sunar ve küçük maceralar sağlar.

Öte yandan, bir rahatsızlık hissi birçok yolculukta gittikçe daha fazla sürünmüş: Sürekli konsantre olmak zorundadır. Trafik yıllar içinde daha telaşlı hale geldi, saldırganlık arttı. Kilometreleri monoton otoyol sürüşlerinde saydım. Sonra ilk ikinci uyku. Her zaman neredeyse kazalar. Birbirlerine ciddi şekilde yaralı ve ölü otoyollardaki takılmış araçlar. Şehirde rahatsız edici dur ve git. Park alanı için umutsuz arama. Ayrıca, bu çevresel tartışma ortaya çıktı. İlk başta ormanın yok olmasıydı, daha sonra her şeydi: İklim değişikliği artık insanları varoluşsal ve küresel olarak tehdit ediyor. Ve araba sorunun bir parçası.

Bu nedenle, gezilerimde, suçlu vicdan gittikçe daha fazla ilgiliydi: “Bundan hala sorumlu olabilir misin?”, Kulağıma fısıldadı. “Farklı değil mi?” Bana talepkar olarak sordu. “Evet, elbette,” diye cevapladım. “Ama eğer orada. Ayrıca, acele ettim ve genel olarak: Geri dönüş yolunda geri dönüşüm merkezinden bir sürü organik kompost getirebilirim! Bunu al, suçlu vicdan!

Kendi arabanızdan daha fazla kaçınıyorum

O andan itibaren, büyüleyici kardeş, iyi niyet, bundan geldi ve daha başarılı oldu: Her zaman bisikletle sürmeyi sevmiştim. Bunu daha sık yaptım. Zaten bir çocuk fragmanımız vardı; Bu aynı zamanda satın alımlar ve hatta Noel ağaçlarının ulaşımını yapabilir. Daha fazla gezi için treni seçtik. Ve eğer araba olmadan çalışmazsa, araba paylaşımı kullandık. Pahalı bir onarım olarak kendi arabamızı sattık. Genellikle iyi anlaştık. Ama bazen çocuklar evde ağlıyordu çünkü kiralanan arabayı hızla almak zorunda kaldım. Çok sayıda bagaj ve şal bir çocuk ile tren gezileri eğlence için sorumlu değildir. Baba -law'dan eski araba teklif edildiğinde, iyi niyetimiz kırıldı.

Ancak çocuklar yaşlandı ve onlarla daha az geziler. Bisiklete binmek giderek daha eğlenceliydi. Hala zevk aldım ve hala temiz havadaki hareketin tadını çıkardım ve fiziksel olarak formda tutuyorum. Yağmur ve soğuk durumunda uygun kıyafetler korur. Şehirdeki birçok destinasyona bisikletle arabadan daha hızlı ulaşılabilir. Bu genellikle günlerce, haftalarca bile kullanılmadı. Bununla birlikte, örneğin sigorta ve araç vergisi için maliyetler ortaya çıkmıştır. Arabayı çok nadiren sürdüğümüz için yeni bir pil satın almak zorunda kaldığımızda, önlem doluydu – daha fazla uzatmadan akrabalarına verdik. Neredeyse on yıl önceydi.

Araba olmadan on yıl

Kendi arabamı gün içinde kaçırdım. Aksine: Bir kurtuluş gibi hissettim. Daha az stresli yolculuklar yaşıyorum, park yerleri aramak zorunda değilim, pahalı onarımlar ve düzenli tüV randevuları geçmişte kaldı. Bir arabanın bir metre hareket etmeden ayda ortalama 400 avro maliyeti. Para için yüksek kaliteli bisikletler kolayca karşılayabilir ve zaman zaman bir araba verebiliriz. Kargo bisikleti, elektrikli araba veya minibüs olsun: Araba paylaşımında farklı araç türlerine erişimim var.

Almanya bileti, tren ve otobüs sürüşü ucuz ve esnektir, Alman ücret ormanı artık endişe duymaz. Son mil için katlanır tekerleği veya bir e-scooter kullanabilirim. Bir şehir kanalı olarak, iyi bir toplu taşıma ağından ve yoğun bir saatten yararlanıyorum. Ülkede yaşayan insanların çok daha zor zamanları var. Ailesiyle birlikte küçük bir kasabada yaşayan bir arkadaşım arabasını kaldırdı. Günlük hayatına nasıl ustalaştığını görmek için heyecanlıyım.

Eğer mesafeye girerse, trene biniyorum. Bu, şaşırtıcı derecede birçok hedefe hızlı bir şekilde ulaşılabileceği anlamına gelir. Yaklaşık sekiz saat içinde Viyana'ya – bunu araba ile yapmalısın. Elbette, kaçırılan bağlantılar gibi hoş olmayan sürprizlere hazırlanmalıyım. Ama sportif alıyorum. Ve geçmişte bir trafik sıkışıklığına ne sıklıkla sıkışıp kaldım ve daha sonra hedefe umduğu ve bitkin olduğu gibi geldi? Uzun tren gezilerinde okuyabilir, uyuyabilir, çalışabilir, yiyebilir veya sadece pencereden dışarı bakabilirim. Konuştuğum güzel insanları tanımak benim için nadir değil.

Ve çevre dengesi söz konusu olduğunda: suçlu vicdan artık rapor verebilir! Neredeyse istisnam yok iklim -dostça – kendimi kısıtlamak zorunda kalmadan bile.