“Altyapının Geleceği Yasası” ulaşım projelerini hızlandırmayı amaçlıyor | sıcak arabalar

Almanya'da harap olmuş köprülerin yenilenmesi ve yeni demiryolu hatlarının veya yolların inşası genellikle uzun yıllar alır. Federal hükümetin yasal reformunun hedefi önemli ölçüde hızlandırmaktır. Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU) Federal Meclis'e “Almanya daha hızlı gidebilir” dedi. Konfederasyon, “Geleceğin Altyapı Yasası” ile bir ilke imza atıyor: “Almanya daha hızlı olacak”. Schnieder geniş bir reform paketi taslağını Parlamentoya sundu. Bir “oyun değiştirici”den bahsetti.

Federal Meclis ve Federal Konsey, altyapının modernizasyonu için milyarlarca dolarlık özel bir fonu onayladı. Projelerin daha hızlı hayata geçirilmesi amaçlanıyor. Schnieder, “Ekskavatörlerin çok hızlı hareket edebilmesi için acilen bir adım daha atmamız gerekiyor” dedi.

Dijital olarak daha hızlı planlayın ve onaylayın

Planlanan yasal reform, diğer şeylerin yanı sıra daha fazla dijital süreç aracılığıyla daha hızlı planlama ve onay sağlıyor. Merkezi kaldıraç aynı zamanda “en önemli kamu yararı” olmalıdır. Bu durum halihazırda demiryolu ağını modernleştirmeye yönelik büyük projeler ve seçilen otoyol projeleri ile yenilenebilir enerjinin geliştirilmesi için geçerlidir. Önceki trafik ışığı hükümeti buna karar vermişti. Daha merkezi karayolu, demiryolu ve nehir taşımacılığı projelerinin artık yasal olarak istisnai kamu yararına projeler olarak sınıflandırılması bekleniyor. Amaç, projelerin adli ve resmi kararlarda daha fazla ağırlık almasını ve dolayısıyla daha hızlı onaylanabilmesini sağlamaktır.

Çevre standartları korunmalı

Schnieder'e göre çevre hukukunun koruma standartlarına dokunulmamalı. Çevrenin korunması ve altyapı arasında sorumlu bir dengedir. Ancak çevre uzmanları, hızlandırmanın çevre ve doğanın korunmasına zarar vermesini eleştiriyor. Sol görüşlü milletvekili Jorrit Bosch, dava hakkının sınırlı olması gerektiğini söyledi. Rhineland-Pfalz Çevre Bakanı Katrin Eder (Yeşiller) Federal Meclis'e şunları söyledi: “Bu yasa tasarısı tek taraflı olarak tedaviden ziyade hıza öncelik veriyor ve demokratik katılımı ve doğayı riske atıyor.” Ayrıca önceliklendirme eksikliği de var. “Her şeyi hızlandırırsanız hiçbir şeyi hızlandıramazsınız.” Tasarı şimdi parlamento sürecinde görüşülecek. Federal Meclisin yanı sıra Federal Meclisin de yasayı onaylaması gerekiyor.

(fpi)