Alonso Singapur'un spot ışığının altına bakıyor

Singapur, İspanyol çıkarları için göreceli iyimserlikle başlar. Ve Azerbaycan GP'den sonra Carlos Sainz podyumuyla sonuçlanan Marina Körfezi'ndeki randevu, iki seansın her birinde Fernando Alonso'ya daha iyi bir zaman ve oda bırakan bir Cuma ile başlıyor. Bu yıl birkaç devrede zaten oldu: Daha yüksek bir araba gerektiğinde, AMR25'in 'do' göğsünü verdiği yer burasıdır.

Singapur'da, tüm kentsel yollarda olduğu gibi, asfalt, otomobilin süspansiyonundan biraz daha fazla kaldırmaya zorlar. Ve bu, aerodinamiğin – Aşil topuğunun – arka plana nasıl gittiğini gören yeşil otomobiller için Maná del Cielo.

Seansın en iyi zamanına sahip ilk serbest bırakılan Alonso çok erken ulaştı. Bu Cuma günü ayrılan onun için harika bir haberden başka bir haber: Rekabetçi Chronos çok yakında geldi. Alonso oturuma zaten emredse bile ilk serbestte 45 dakika çıkardılar. Her şey bunun bir serap olacağına dikkat çekti, ancak ikinci partide Asturian'ın rekabet gücü ve Türgesi tekrarlandı.

Yarış denemeleri açısından gerçek olan gece parti trompetlere oynandı. Birçok pilot, Marina Bay gibi bir kentsel devrede kazalar anlamına gelen sınırları zorladı. Örneğin George Russell, Liam Lawson'ın kendisi Alonso'nun ve şu anki kardeşin Excommunicero'su için kötü şöhretli hafızanın Curve 17 -al'ında aynı şeyi yaparken, Curve 16'nın ön kanadını kırma korumalarına karşı verdi. Çok daha garip kutularda bir korkutucu katılan bu düzende öngörülebilir olaylar, birkaç şokla bir oturum oluşturdu. Bu durumda, Leclerc çok fazla iyimserlikle çıktı ve her ikisinin de karşılıklı olarak suçlanan öfkesi için Norris'e çarptı.

Bu koşullarla Oscar Piastri, biraz gerçek olmasa bile, en iyi Chrono'yu elde etmek için ön taraftaki rakipleri kaldırma fırsatını yakaladı. Ne o kadar üstün değil, ne de Isack Hadjar'ın son iki yarışın galibi Verstappen'in önünde ikinci sırada yer alacak bir arabası var. Bu ikinci partinin dördüncü sırasında, şaşırtıcı Alonso: Onu sabah en hızlı olarak görmek şaşırtıcıydı, bu akşam partide dördüncü yapmak için daha az değil. Turun altıncı kez bu hafta sonu kesin bir şey görünen şeyi onayladı: Aston Martin en çok bekleniyor.

Bu performans gerçek mi? Alonso temkinli olmayı tercih ediyor. «İki seansta ilk 4'teyiz, şimdiye kadarki en iyi Cuma. Ancak farklı otomobiller arasında farklı programlar ve farklı partilerdir ve ilk kez gerçekleşmez, bu yüzden gerçek test sınıflandırmadır. Daha iyimser olsak da … », dedi Alonso gülümsüyor ama Paco'nun son partide satışlarla gelebileceğini fark etti. Alonso'yu sınıflandırmada üçüncü çeyrekte görmeyen her şey, bu Cuma günü neler olduğunu gören dikkate değer bir hayal kırıklığı olacak.

Sainz, daha fazlasını istemek

Carlos Sainz, Bakü podyumundan sonra ve daha fazlasını istemekten sonra geliyor. Alex Albon'un ortağı, frenlerde Williams'ın parlamasını yapan bir sorun yaşadı, onu tetikte eden bir şey, ancak Madrid'in 8. Chrono'su iki Ferrari'nin hemen önünde onu memnun yolu bıraktı.

Ancak, sabahları öğleden sonra olduğundan daha rahat hissetti ve bu iyi bir haber değil. “İkinci oturumda seçtiğimiz kurulum sevmedi ve onu tersine çevirmemiz ve daha fazla güvene sahip olmak için ilk seansın ayarlamalarına geri dönmemiz gerekecek,” diye sordu tekrar “yumuşak lastikle ilgili olağan sorunlar” olan bir Sainz'e yarış için birincil lastik olmayı amaçlayan bir Sainz. Hem Alonso hem de Sainz'den beklentileri karşılamak için bu Cumartesi günü beklememiz gerekecek.