Yerel ulaşımdaki Almanya biletinin fiyatının önümüzdeki yıl ayda 58 avrodan 63 avroya yükselmesi planlanıyor. Bu, Alman Basın Ajansı katılımcı çevrelerinden öğrendiği için Münih'teki Ulaştırma Bakanları Konferansı tarafından kararlaştırıldı. Yılın başında, biletin fiyatı zaten 49 Euro'dan 58'e yükselmişti. Almanya bileti Mayıs 2023'ten beri var – artış üç yıldan az bir sürede neredeyse yüzde 29. Sektöre göre, yaklaşık 14 milyon kişi Almanya biletini kullanıyor. Ülke çapında kamu bölgesel ve yerel ulaşımdaki yolculukları sağlar.
Federal ve eyalet hükümetleri arasındaki finansal anlaşmazlık
1 Ocak 2026'daki yeni fiyat artışının arka planı, federal ve eyalet hükümetleri arasında finansal bir anlaşmazlıktır. Müzakerelerdeki sopa noktası, ulaşım şirketlerinde, federal ve eyalet hükümetlerinin şimdiye kadar bir araya getirmek istedikleri ve önümüzdeki yıl birlikte vermek istedikleri yılda üç milyar avroya kadar beklenen ek maliyetlerin nasıl telafi edilmesi gerektiği sorusuydu. Hem federal hükümet hem de ülkelerin her biri 1,5 milyar avro veriyor.
Almanya bileti, gelirin alınmasını sağlayan önceki aboneliklere kıyasla daha ucuzdur. Alman Ulaştırma Şirketleri Derneği (VDV) genel müdürü Alexander Möller, federal ve eyalet hükümetlerinden üç milyar avroyun “dinamizasyonu” olmadan 2026'da 800 milyon avro finansman açığı zaten tehdit edildi.
Koalisyon Anlaşması nedeniyle federal hükümetin eleştirisi
Ulaştırma Bakanları Konferansı'ndan önce, federal hükümetin federal hükümet bakanları bir fiyat artışını suçladı. Rheinland-Palatin Ulaştırma Bakanı Katrin Eder (Yeşiller), federal hükümetin vaatlerini koalisyon anlaşmasından çözmediğini söyledi. CDU, CSU ve SPD Koalisyon Anlaşmasında Almanya bileti, kullanıcı finansmanı oranının 2029'dan yavaş yavaş ve sosyal olarak kabul edilebilir olması gerektiğini belirtmektedir. Ancak koalisyon anlaşmasında genellikle finansman rezervasyonları altında bulunmaktadır.
Federal hükümet boşluklarının federal finansal planlamasında. Ülkeler bile yılda 1,5 milyar avrodan fazla vermek istemedi. Federal eyaletlerin Ulaştırma Bakanları Konferansı (VMK) bilet fiyatını belirledi. Federal hükümet bir konuk. Artış daha sonra federal konseyde resmen tekrar kararlaştırıldı. Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU) Münih'teki konuşmalara katılmadı; Bir devlet sekreteri onu temsil eder.
Münih'te bir fiyat mekanizması tartışıldı. Bir kararda, 2027'den itibaren Almanya biletinin fiyatının, 2025 sonbaharında ulaşım bakanları konferansına kadar geliştirilecek bir maliyet endeksine dayanarak devam etmesi gerektiği söylendi. Bu endeks özellikle harita personeli ve enerji maliyetleri olmalı ve endüstriyi duyduktan sonra belirlenmesi gerektiği.
Çok okuma
(Asla)
Bir yanıt yazın