Yol güvenliğinin temel ilkelerinden biri, araç kullanmadan önce alkol almamanız gerektiğidir. Ancak bazı kişiler aksi yönde karar verir ve bir kaza veya polis kontrolüne tabi tutulma durumunda bu durum bir kazaya yol açabilir. Sigorta kapsamının hariç tutulması, para cezaları ve hatta aracı terk etmek zorunda kalma olasılığı.
Ayrıca sürücünün alkollü olması da çok ciddi durumlara yol açabilmektedir. diğer insanların yaralanması veya araçlarınıza veya eşyalarınıza zarar gelmesi
Bayram dönemlerinde bazı kişilerin alkol aldıktan sonra araçlarını sürmeye karar vermesi yaygındır. Bu, diğer insanları veya mallarını etkileyen ciddi trafik kazalarına neden olabilir. Ve bu durumlarda sigorta şirketinin teminat sağlamayı reddetmesiyle sonuçlanabilir. uygulanmasından kaynaklanan hasarlar için kapsam hariç tutma hükmü.
Sigortacının talep edebileceği bu muafiyet tartışmalı bir konudur çünkü birçok davada hakimler, teminatın sarhoş kişinin neden olduğu trafik kazasının sonuçlarından zarar gören üçüncü şahıslara verilmesine ve daha sonra sigortanın kendisinin şirkete verilmesine karar vermiştir. Sigortalı sürücüden tazminat talebinde bulunmak.
Öte yandan yasalara uyulmadığı durumlarda idari yaptırım uygulanmasına yönelik araç ve sürücü kontrollerinin de mevcut olduğu dikkate alınmalıdır. Bu konuyla ilgili düzenlemelerin bilinmesi önemlidir. Ülke genelinde oy birliği yok.
Alkolmetre testleri rastgele yapılıyor ve sürücülerin araç kullanırken yasaklı maddeleri tüketmediklerini kanıtlamaları amaçlanıyor.
Spesifik alkol vakalarında, bu genellikle sürücüden, alkol tüketip tüketmediğini belirlemek için bir cihaza üflemesi istenerek yapılır. Sonuç olumlu ise seviyenin bilinmesi gerekir. Uygulanacak yaptırımların yargı yetkisine bağlı olacağı dikkate alınmalıdır. Buenos Aires Eyaleti'nde olduğu gibi, ülkede izin verilen seviyenin litre kan başına sıfır (0) gram (g/l) olduğu giderek daha fazla bölge bulunmaktadır.
Ancak Buenos Aires Özerk Şehri gibi, kanda 0 g/l alkol düzeyinin yalnızca yeni başlayan sürücüler ve profesyoneller için gerekli olduğu yargı bölgeleri vardır. Motosiklet sürücüleri için kandaki maksimum alkol sınırı 0,20 g/l, özel sürücüler için ise 0,50 g/l'dir.
Yaptırımlar aynı zamanda yargı yetkisine ve davanın ciddiyetine de bağlı olacaktır; ancak genel anlamda bunlar arasında şunlar bulunmaktadır: Tekrar araç kullanmaktan diskalifiye edilene kadar para cezaları ve araç alıkonulması.
Sonuç olarak, direksiyon başında oturan herkesin, başkalarına zarar vermemek için veya sigorta şirketlerinin kapsamının dışında kalması veya ağır trafik cezaları ödemek zorunda kalmamak gibi sonuçlardan dolayı alkol tüketmemesi gerektiği sonucuna varılmıştır. araba kullanmaktan men edilme ve hatta tutuklanma cezasına çarptırılma.
Belirli bir durumun her zaman değerlendirilmesi gerektiği ve bu notun belirli bir duruma ilişkin tavsiyeler yerine genel yönergeler anlamına geldiği açıkça belirtilmiştir.
Bir yanıt yazın