Akron, Ohio'daki U -bahn otobüslerinde büyük bir revizyondan sonra, kamu transitinde sıklıkla göz ardı edilen bir şeye dayanan büyük bir revizyondan sonra sürücü artıyor: yolcuların ihtiyaç duyduklarını dinleyin ve transit yetkililere göre.
Metro'nun CEO'su için çalışan eski bir otobüs şoförü olan Dawn Distler, haftada bir veya iki kez başka bir otobüsle. Bunu yaptığında, her yıl sisteme hizmet veren 5 milyon sürücüden bazılarıyla konuşuyor.
“Ürünümüzü kullanmazsak, neden başka biri kullanmalı?” Dedi Distler.
Metro, tarihli kartını otobüs fan fan fanından attı. Rotalar değişti ve frekans gelişti. Otobüsler haftada yedi gün ve en acilen ihtiyaç duydukları 15 dakikada bir sürdü.
Transit sistemi 2023'te yeniden keşfedildi. Gelecek yıl metro sürücüsü% 24 arttı – ajansa göre ulusal ortalamanın üç katından fazla. Ve bütçeyi artırmadan yaptılar.
Şehrin otobüsleri, çalıştığı markete ulaşmak için otobüse bağımlı olan ömür boyu süren U -Bahn kullanıcısı olan Tim Burton'ın sakinleri için çok önemlidir.
Burton, “Frekans benim için en büyük şey. Her 15 dakikada bir inanılmaz.” Dedi.
Metro ayrıca farklı kiralamaya başladı ve daha önce sürüş otobüsü olmadan başvuran Robin Hundley gibi sürücüler.
Distler, “Onlara nasıl bir otobüse bineceklerini öğretebiliriz. Onlara nasıl güzel olabileceklerini öğretemeyiz.” Dedi.
2025 yılında Metro, Yılın Ulusal Kitle Transit Sistemi'ne layık görüldü.
Distler, “Gitmeniz gereken her yere ulaşabilmek için, onu oraya getirmek için bir ulaşım yapın – beni etkilediği sürece bu bir sivil hak” dedi.
Bir yanıt yazın