Fiyatlar yükselirken akaryakıt satışları düşüyor. Hidrokarbon ve İlgili Ticari Kuruluşlar Konfederasyonu'na (CECHA) göre, bir yıl içinde süper benzinde %40'tan fazla artış görülürken, birinci sınıf benzinde %30'dan fazla artış görüldü.
Ulusal Enerji Sekreterliği tarafından sağlanan en son verilere göre, akaryakıt piyasası Ekim ayında bir kez daha servis istasyonlarında soğuma işaretleri gösterdi: toplam satışlar yıllık bazda %1,2 düştü. ortak dizel daralmanın en büyük tetikleyicisidir.
Firmalara göre dağılımda, YPF Ve Aksiyon Enerjisi Ekim ayında yıllık bazda büyümeyi başaran tek büyük markalar bunlardı: Devlete ait şirket %3,49 oranında artış kaydetti ve Axion %0,68 oranında bir artış kaydetti.
Tersine, Kabuk YPF'nin (796,9 milyon litre) altında ve Axion'un (179 milyon litre) üzerinde toplam sevkiyat hacminde (321,9 milyon litre) ikinci şirket olmasına rağmen %11,65'lik bir düşüş yaşadı. Üçü neredeyse sattılar %90 Ekim ayında Arjantin'e sevk edilen yakıtın yüzdesi.
Bu sayılara toplu olarak distribütörlere satılan veya doğrudan sanayi ve tarıma satılan miktarlar dahil değildir.
Ancak servis istasyonlarındaki genel düşüşün ortasında, yılın onuncu ayında bir olgu yeniden öne çıktı: Premium yakıtlar güçlü bir şekilde büyüdü ve 2024 ortasından bu yana devam eden bir eğilimi pekiştirdi.
Bazı tedarikçilerde halihazırda fiyat teklifi verilen birinci sınıf benzin satışları Litre başına 2.000 doların üzerindegeçen yılın ekim ayına göre %7,08 büyürken, özel dizel ise %6,18 arttı.
Soru şu: Neden daha düşük tüketim koşullarında daha fazla sürücü daha kaliteli ama daha pahalı yakıt satın almaya karar veriyor?
Bunun nedenlerinden biri teknolojiktir. Daha yeni dizel araçlar daha kaliteli yakıtlar, daha düşük kükürt içeriği ve daha yüksek oktan gerektirir. Bu, onları Arjantin pazarının sunduğu premium formülasyonlarla daha uyumlu hale getiriyor.
Axion Energy Ticari ve Pazarlama Başkan Yardımcısı Sandra Yachelini, “Yerel pazar genellikle milyonda 800 parçaya (ppm) kadar kükürt içeren ortak bir dizel sunuyor; bu, en yeni nesil motorlar için uygun değil. Ve sadece kamyonlardan değil, sahada çalışan traktörlerden ve biçerdöverlerden de bahsediyorum” diye açıkladı.
Benzer bir durum benzinde de oluyor. Bu durumda onlar bir kaç birinci sınıf benzinin teknik özelliklerini ve özelliklerini talep eden motorlar, ancak otomobil satışlarındaki büyüme, bu yeni araçların giderek daha fazla alıcısının, yalnızca yanmayı iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda motor performansını da artıran, daha yüksek oktanlı ve daha düşük kükürt içeriğine sahip benzinle bakımlarına öncelik vermesine yol açtı.
Premium benzin, daha fazla oktana sahip olduğundan daha verimli yanma sağlar.
Buna paralel olarak, giderek büyüyen bir tüketici kesimi, deneyim boyunca tutarlılık istiyor: yalnızca daha iyi yakıt değil, aynı zamanda daha kaliteli, kapsamlı bir hizmet. Sürprizsiz tanklama, çıkış noktasından varış noktasına kadar özen gösterilen ürün, temizliği garanti eden katkı maddeleri, modern tesisler ve net süreçler. Yakıt yolculuğu boyunca üstün kalite arayışı, aynı zamanda daha kaliteli ürünlere olan talepteki artışı da açıklıyor.
Santiago Cerutti'nin (UNLP) Enerji Bakanlığı ve şirketten elde edilen verilere dayanan çalışması, iyi yemek, bakımlı alanlar veya Wi-Fi gibi kaliteli deneyimlere değer veren müşterilerin aynı zamanda üstün yakıtları seçme eğiliminde olduğunu açıklıyor. Tarihsel olarak fiyatlara ve konuma dayalı rekabet, kapsamlı teklifin kalitesine doğru kayıyor.
Dolayısıyla satışlardaki genel düşüş yapısal bir hareketle birlikte var oluyor: Birinci sınıf yakıtlar modern motorlar için vazgeçilmez hale geliyor ve performansa, temizliğe ve servis deneyimine öncelik veren tüketiciler tarafından daha çok takdir ediliyor.
Halihazırda petrol şirketlerini daha gelişmiş formülasyonlara yatırım yapmaya iten bu trend henüz tükenmemiş gibi görünüyor. Daralan bir pazarda, çelişkili bir şekilde en çok büyüyenler en kaliteli yakıtlardır.
Bir yanıt yazın