Açık hava türbülansı nedir? “Çok şiddetli” fenomen hakkında bilinmesi gerekenler

Video ve yolcu hesapları kaosun resmini çizdim Yolcu uçağı, havayolunun “ani aşırı türbülans” olarak adlandırdığı durumla karşılaştıktan sonra Singapur Havayolları Uçuş SQ321'e bindi.

Olay sırasında 1 kişi hayatını kaybetti. Yetkililer, 73 yaşında bir İngiliz olduğu belirlenen yolcunun kalp krizi geçirdiğine inanıyor. Onlarca yolcu daha yaralandı. Uçağın Tayland'ın başkenti Bangkok'a acil iniş yapması sonucu ağır yaralanan 6 kişi tedavi altına alındı. Haberler daha önce bildirilmişti.

Olay dikkat çekti Türbülansın oluşturabileceği tehlikeler. Açık hava türbülansı olarak bilinen türbülansın bir türü, pilotlar için özellikle zor olabilir.

İşte açık hava türbülansı hakkında bilmeniz gerekenler.

Açık hava türbülansı nedir?

Uçuş Güvenliği Vakfı başkanı ve CEO'su Hassan Shahidi, açık hava türbülansının yüksek irtifalarda, genellikle deniz seviyesinden 23.000 ila 39.000 feet yükseklikte meydana gelen “tipik olarak çok şiddetli” bir olgu olduğunu söyledi.

Açık hava türbülansını tehlikeli kılan şey, konvektif türbülans olarak bilinen, hava koşullarından kaynaklanan türbülans gibi önceden görülememesidir. Shahidi, normalde uçuşların şiddetli türbülanstan kaçınmak için yönünü değiştirdiğini veya bekleme düzenine girdiğini, ancak önceden görülemiyorsa pilotların bundan kaçınmak için ayarlama yapamayacağını söyledi.

Singapur Havayolları'nın SQ321 sefer sayılı uçuşunun iç kısmı, 21 Mayıs 2024'te şiddetli türbülansla karşılaştıktan sonra uçağın Tayland'daki Bangkok Suvarnabhumi Uluslararası Havalimanı'na inmek üzere yönlendirilmesinden sonra görülüyor.

Reuters/Stringer


Temiz hava türbülansına ne sebep olur?

Uçaklar genellikle jet akımları olarak bilinen hava kütlelerinin içinden uçarlar. Havacılık ve uzay bilimleri alanında doktorası olan ve Kuzey Dakota Üniversitesi'nde ders veren pilot ve uçak güvenliği danışmanı Daniel Adjekum, bu akışların içinde, “neredeyse üst üste” değişen hızlarda akan çok sayıda hava katmanının bulunduğunu söyledi. Farklı sıcaklıklar sürtünmeye neden olur. Adjekum, bu sürtüşmenin “çok fazla rahatsızlığa” neden olduğunu söyledi.

Fırtınalar veya diğer hava koşullarının neden olduğu konvektif türbülansta hava ısıtılır ve yer değiştirir, bu da uçuş aletlerinde kolayca tespit edilebilecek yüksek nem içeriğine yol açar. Adjekum, temiz hava türbülansının bu kadar yüksek nem içeriğine sahip olmadığını, dolayısıyla radar ve diğer cihazların çok geç olana kadar bunu tespit edemeyeceğini söyledi.

Adjekum, “Onu çok sinsi yapan da bu” dedi.

İklim değişikliği de rol oynuyor. Karbondioksit emisyonlarının neden olduğu daha sıcak hava, yüksek rakımlarda daha güçlü rüzgar kesmesine yol açıyor ve bu da temiz hava türbülansına neden olabiliyor. 2023 yılında yapılan bir araştırma, açık hava türbülansının son 40 yılda %41 arttığını ortaya çıkardı.

SQ321 sefer sayılı uçuştaki kaosun sorumlusu açık hava türbülansı mı?

Uzmanlar, Singapur Havayolları'nın SQ321 sefer sayılı uçağındaki olaydan açık hava türbülansının sorumlu olup olmadığı konusunda tereddütlüydü. Havayolu, uçaktaki ölüm ve yaralanmaların uçağın “ani aşırı türbülansla karşılaşmasından” kaynaklandığını söyledi.

Havayolu, uçağın 37.000 feet yükseklikte uçtuğunu ve bunun açık hava türbülansı aralığına girdiğini söyledi, ancak uzmanlar bölgede türbülansa neden olabilecek gök gürültülü fırtınaların altını çizdi.


Singapur'a giden uçağın şiddetli türbülansa çarpması sonucu 73 yaşındaki adam öldü, onlarca kişi yaralandı

02:02

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu eski başkanı ve pilot Robert Sumwalt, CBS Evening News'e yaptığı açıklamada, olaya neyin sebep olduğunu “kesin olarak bilmek için henüz çok erken” olduğunu söyledi.

Bir soruşturma sürüyor.

Açık hava türbülansı tahmini var mı?

Açık hava türbülansının öngörülemezliği, kış aylarında daha sık görülmesine rağmen tahmin yapmayı zorlaştırmaktadır.

Uzmanlar bu olaya hazırlanmanın en iyi yolunun uçarken emniyet kemerinizi takmak olduğunu söyledi.

Adjekum, kabinde aktif olarak hareket etmiyorsanız emniyet kemerinizin takılı olması gerektiğini söyledi. Pilot emniyet kemerlerini bağlayın işaretini yakarsa, tüm yolcular mümkün olan en kısa sürede koltuklarına dönmelidir.

Kris Van Cleave ve Tracy Wholf bu rapora katkıda bulundular.


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir