AB'nin yeni çelik tarifeleri kıvılcım endüstrisi paniği gibi oto devleri takılıyor

Avrupa Birliği'nin yerli çelik pazarını koruma çabalarının bölgenin otomobil sektörünü tehdit edebileceği endişesi nedeniyle Avrupa'nın en büyük otomobil üreticilerinin hisseleri Çarşamba günü düşük işlem gördü.

AB'nin yürütme kolu olan Avrupa Komisyonu, Salı günü, bölgenin çelik endüstrisine “güçlü ve kalıcı koruma” sunmaya çalışarak çelik tarifeleri artırmayı ve ithalat kotalarını keskin bir şekilde kesmeyi planladığını açıkladı.

Teklif, tarife içermeyen ithalat hacimlerini yılda 18,3 milyon tonla sınırlamak için bir baskı içeriyor ve 2024 çelik kotalara kıyasla% 47'lik bir azalmayı yansıtıyor ve tarifeleri fazla ithalatta% 50 ile iki katına çıkarıyor.

Planlanan önlemler Avrupa'nın otomotiv endüstrisinde iyi düşmedi.

Avrupa'nın Stoxx otomobilleri ve parça endeksi, 12:14 Londra saatinde (7:14 ET) Çarşamba günü% 1.8 daha düşük işlem gördü ve bölgesel kayıplara liderlik etti.

AB'nin açıklamasına yanıt olarak, bir endüstri lobisi grubu olan Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA), teklifin çok ileri gittiğini ve otomobil üreticilerini daha yüksek girdi ve idari maliyetlerle tehdit ettiğini söyledi.

ACEA Genel Müdürü Sigrid de Vries, Avrupalı ​​otomobil üreticilerinin AB'deki doğrudan çelik alımlarının yaklaşık% 90'ını sağladığını ve “en çok korumanın etkili bir devamının Avrupa piyasa fiyatları üzerindeki enflasyonist etkisi konusunda endişe duyduklarını” söyledi.

“Steel gibi bir emtia endüstrisi için bir miktar koruma ihtiyacına itiraz etmiyoruz, ancak Komisyon tarafından önerilen parametrelerin Avrupa pazarını yüzüğe kadar çok ileri gittiğini düşünüyoruz.”

ACEA's De Vries, bunun yerine Avrupalı ​​üreticilerin ve çelik kullanıcılarının bu önlemde “daha iyi bir denge” çağrısında bulundu.

Bireysel hisse senetlerine bakarak, Almanya BMW Çarşamba günü% 8 düşerek Pan-Avrupa Stoxx 600 endeksinin dibine doğru düştü.

Geçen yılın Eylül ayından bu yana en kötü işlem gününün yolunda ilerlediği bildirilen Münih merkezli otomobil üreticisi, Çin'de yavaş büyüme ve ABD ithalat tarifelerinin devam eden etkisine atıfta bulunarak Salı günü yeni bir kar uyarısı verdi.

Hollanda Bankası'nda Ulaştırma ve Lojistik Üst Düzey Ekonomisti Rico Luman, BMW'nin kar uyarısını Avrupa'nın otomobil üreticilerinin karşılaştığı birçok zorlukla ilgili olumlu bir sinyal değil “hayal kırıklığı yaratan” olarak nitelendirdi.

Luman, CNBC'ye e -posta ile verdiği demeçte, “2q rakamları sunumu sırasında, gerçeklikle başa çıkmak ve marjları tutmak konusunda hala iyimserler, ancak bu göreceli iyimserlik şimdi solmuş gibi görünüyor.”

Almanya'nın Mercedes-Benz Grubu, Porsche Ve Volkswagen hepsi kabaca%2 düştü.

Fransa'nın hisseleri Renault ve Milan listesinde Stellantis en son sırasıyla% 2.5 daha düşük ve% 0.3 daha düşük görülmüştür.

Bu arada ABD Premarket Ticaretinde Ford ve New York'ta listelenen Stellantis en son biraz daha yüksek görüldü.