kaydeden Eric Onstad
LONDRA, – Gösterilen belgeler ve doğrudan bilgi sahibi kaynakların Reuters'e aktardığı bilgiye göre, kritik madenler ve enerji için 9 milyon euroluk ortak satın alma mekanizması geliştirmek için acele eden Avrupa Birliği, bir platform geliştirmek için yarışan sekiz teklif sahibi arasında seçim yapıyor.
Bloğun satın alma emirlerini bir araya toplamanın mantığı, katılımcılara genellikle Çin'in hakim olduğu zayıf ve opak pazarlarda ticaret yapan yeşil geçiş için gerekli olan kritik mineraller için daha uygun anlaşmalar ve fiyatlar elde etmek için daha fazla kaldıraç sağlamasıdır.
İsmini vermek istemeyen bir AB kaynağı Reuters'e verdiği demeçte, AB'nin yıl sonuna kadar bir sözleşme imzalamayı ve platformun bireysel ürünler için bölümlerini gelecek yılın başında geliştirmeye başlamayı hedeflediğini söyledi.
Reuters tarafından görülen belgeler, ihaleyi kazanan tarafa bir platform kurup AB'ye devretmesi için yaklaşık 9 milyon avro ödeneceğini gösterdi.
Sekiz teklif sahibi arasında büyük danışmanlık grupları Deloitte ve PricewaterhouseCoopers yer alıyor ve her ikisi de yorum yapmaktan kaçınıyor.
Alman Metalshub ve Enmacc ortak bir teklif sunarak Reuters'e, AB projesi için mevcut metal ve enerji ticaret platformlarını kullanmayı teklif ettiklerini bildirdi.
AB Komisyonu sözcüsü Johanna Bernsel, 66 yanıtın yer aldığı çevrimiçi istişarenin endüstrinin girişime verdiği desteği gösterdiğini söyledi.
“Genel olarak anket, stratejik hammaddeler için bir talep toplama ve eşleştirme platformu kurulmasına yönelik geniş desteği ortaya çıkardı.”
Başka bir kaynak, AB yetkililerinin, AB'nin Kritik Hammaddeler Yasası'nın önemli bir unsuru olan girişimi, Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen'in talimatıyla geliştirmek için acele ettiğini söyledi.
Kamuya açık konuşma yetkisi olmadığı için ismini vermeyi reddeden kaynak, “Zorunluluk en tepeden geliyor. Von der Leyen… insanların hızlı hareket etmesini istiyor” dedi.
Mayıs ayında yürürlüğe giren CRMA, Çin'e olan bağımlılığı ortadan kaldırırken yerli üretimi ve kritik minerallerin işlenmesini artırmayı amaçlıyor.
TEDARİK ZİNCİRLERİ YERİNDE
Ancak bazı olası kullanıcılar, elektrikli araç aküleri için lityum ve kobalt gibi temel girdilere yönelik tedarik zincirlerinin zaten mevcut olduğunu söylüyor.
Alman otomotiv endüstrisi derneği VDA'nın hammadde danışmanı Karol Bednarek, “Pil hammaddeleri gibi kritik hammaddeler için tedarik zincirlerini zaten kurmuş olan daha büyük şirketlerin bu platformu kullanması pek olası değil” dedi.
Ancak platformun, sürdürülebilir olarak sertifikalandırılmış malzemelerin veya germanyum ve galyum gibi niş malzemelerin tedarik edilmesi için yararlı olabileceğini de sözlerine ekledi.
İspanya Otomotiv Tedarikçileri Birliği, AB girişiminin olumlu olduğunu ancak aynı zamanda potansiyel tuzaklara da sahip olduğunu söyledi.
Grubun sürdürülebilirlik başkanı Carolina López, Reuters'e verdiği demeçte, “Otomotiv tedarikçileri genellikle sertifikasyon gerektiren çok özel sınıflardaki işlenmiş hammaddeleri tedarik ediyor, bu da talebin paketlenmesini daha zorlu hale getiriyor.”
Tayvanlı pil üreticisi ProLogium Technology Co'nun CEO'su Vincent Yang, katot malzemesi tedarikçilerinin halihazırda mineral üreticileriyle satın alma anlaşmaları imzaladığını söyledi.
Mercedes-Benz'in yatırımcısı olduğu ProLogium, yeni nesil EV pillerini üretmek için 2027 yılında Fransa'da 5,2 milyar euroluk bir giga fabrika açmayı planlıyor.
Yang ve diğer sektör kaynakları, herhangi bir platformun, her alıcının talep ettiği ayrıntılarla ilgili verileri koruması gerektiğini ve bunun ticari sırları açığa çıkarabileceğini söyledi.
MİNERALLER VE ENERJİ?
AB, 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşmayı hedeflerken, elektrikli araçlar ve rüzgar türbinleri için enerji dönüşümü açısından hayati önem taşıyan kritik mineralleri, güçlenmesi gereken kilit bir sektör olarak hedefledi.
Ancak bazı sektör kaynakları, 17 kritik mineral ile doğalgaz ve hidrojeni aynı platformda birleştirmenin işe yaramayacağını, çünkü pazarların çok farklı olduğunu söyledi.
Yeni sistem, 2022'deki enerji krizi sırasında başlatılan mevcut ortak gaz satın alma platformu AggregateEU'yu örnek alıyor.
AB bunun başarılı olduğunu söylüyor ancak Avrupa Sayıştayı tarafından hazırlanan bir rapor platformun etkinliğini sorguladı.
Bu makale, metinde değişiklik yapılmadan otomatik bir haber ajansı akışından oluşturuldu.
Bir yanıt yazın