O kadar da kötü değil. Koltuk sa 2024, takip ettiği gibi çıktı sonuçlar Volkswagen Grubu (Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Audi, Bentley, Seat, Cupra, Ducati, Antlaşma – Endüstriyel Araçlar – ve Volkswagen Ticari Araçlar) tarafından yıllık performans raporunda sunuldu. İspanyol şirketi (tarafından oluşturuldu Koltuk ve cupra) Alman Otomobil Konsorsiyumu'nda kuşatıldı, kayıtlı olan Daha iyi davranış Globalin 2023'e kıyasla kendi yararlarında% 30,6 vazgeçtiği bir yılda.
Alman konsorsiyumunun genel fotoğrafında, Koltuk ve cupra 2024'te olumlu bir net sonuç sağlayarak iyi durduruldular, PASANDO 625 ila 633 milyon Euro (% 1.28 daha fazlası). Seat ve Cupra pazarlamayı başardı 637.000 araç Yılda, 2023'ten% 5,8 daha fazla. Her iki marka da A Grubuna katkıda bulundu Faturalandırma 14.530 milyon avro2023'te sunulan 14.3 milyar'a kıyasla hafif bir artış (% 1.37 daha fazla) gösteriyor. Seat ve Cupra'nın operasyonel marjı%4.36'da kaldı.
Oliver BlumE, Volkswagen Group'un CEO'su, iki markanın iyi anını vurguladı. Sürmek Grubun beklenenden daha fazla acı çektiği bir yılda. Egzersizin detayları Koltuk ve cupra Onları sunacak Önümüzdeki Perşembe İspanyol Şirketi Başkanı, Wayne Griffithsgrup tarafından sunulan rakamların vizyonundan da olsa, sektörün belirsizliğinin olumlu olacağı sonucuna varmaktadır. İspanyol şirketinin uygulanmasının olumlu verilerinde, sonuncunun üretiminin bu türevlerini de eklemeliyiz. Audi A1 Martorell fabrikasında.
Cupra'nın itme
Mükemmel anı Formentor Cupra (Geçen yıl yüzü yıkadıktan sonra) ve yeni olanın gelişi Terramar Cupra ve Tavascan CupraDünya çapında koltuk ve Cupra egzersizini güçlendirdiler. KOLTUK Çekmeyi gibi modellerle tuttu. Ibiza, Arona ve El Lion, Ayrıca küçük bir görüntü değişikliği aldılar. Vakası TavascanBununla birlikte, Çin'de üretilen (marka her kim) üretilen elektrikli araçlara uygulanan tarifeler için etkileşimleri İspanya'da da işleri etkileyebileceğinden, Cupra yöneticilerine karşı huzursuz kalıyor.
Macaristan'daki Györ'deki Terramar Cupra Üretim Fabrikası. / Varlıklar
O Volkswagen Grubu Durumu çözmek için argümanlara sahip olmalarına rağmen, sektörde ayak uydurmak acı çekiyor. Ancak Volkswagen, Almanya'da 35.000 iş kırılacak Grubun operasyonel yardımı, özellikle yeniden yapılanma için 2.600 milyon avro olağanüstü masrafları içeren sabit maliyetlerdeki artış nedeniyle son 19.060 milyon avro (2023'e kıyasla % -15.4) daha da kötüleşti. 2025'e baktığımızda, Alman otomobil satış gelirinin%5'e kadar 2024'ü aşmasını beklerken, grup satışlarının operasyonel getirisi%5,5 ile%6,5 arasında olacak.
Bir yanıt yazın