Genel Hizmetler İdaresi, önümüzdeki haftalarda federal EV şarj altyapısını kapatmayı ve önceki yönetim tarafından satın alınan EV'lerin “boşaltılmasını” planlıyor, Eşek Raporlar.
GSA hükümet binalarını denetlediğinden, Chargers'ın kapatılması, hükümet çalışanlarının ve devlete ait EV'lerin sahip olduğu kişisel elektrikli araçları etkileyecektir. “GSA mevcut yönetimle uyumlu olmak için çalıştıkça, GSA'nın sahip olduğu tüm şarj istasyonlarının görev kritik olmadığı yönünü aldık,” Eşek okur.
Cumhurbaşkanı Biden, devlet kurumlarına 2021'de filolarını elektriklendirmelerini emrettikten sonra sürekli artan sayıda federal olarak sahip olunan EV'ler vardı. 2024'te imzalanan Enflasyon Azaltma Yasası'nın bir kısmı, artan araçlar için EV şarj cihazları inşa etmek için finansman da içeriyordu. devlet.
Rapora göre, kapatma önümüzdeki haftalarda gerçekleşecek ve Biden yönetimi tarafından satın alınan GSA EV'lerin kaldırılmasıyla çakışacak veya rapora göre. Hiyeroglif, bu planın onaylanması için GSA'ya ulaştı ve tekrar duyarsak bu makaleyi güncelleyecek.
Federal şarj altyapısını kapatmak, hem Trump yönetiminin EV'ler üzerindeki tutumu hem de Miras Vakfı tarafından yazılan plan 2025'in ulaşım hedeflerine uyuyor. Göreve geldiğinden beri Trump, Biden'in hükümet araçlarını elektriklendirme emrini tersine çevirdi ve otoyol boyunca yüksek hızlı EV şarj cihazlarını kurmak için bir projeyi iptal etti. Federal EV vergi kredisini tamamen şansı sunulursa, bir fatura imzalaması şaşırtıcı olmazdı.
Küresel ısınma için sihirli bir mermi olmasa da, karbon emisyonlarını azaltma potansiyeli nedeniyle EV benimsenmesi zorlandı. Yine de gaz araçlarından EV'lere geçmek otomobil şirketleri için ucuz değildi. Tarifeler uygulamak ve EV'leri satın almak için teşviklerin kaldırılması, otomobil üreticilerinin mevcut duruşunu yeniden düşünmek için Trump yönetimini lobi yapmaya çalışmasının bir nedenidir.
Bir yanıt yazın