Polonyalı halka açık şirket PESA bu Cumartesi Madrid tren üreticisi Talgo'nun tüm hisseleri için bir OPA başlatmaya istekli olduğunu doğruladı. Polonya Geliştirme Fonu (PFR) tarafından kontrol edilen şirket “Önümüzdeki birkaç gün içinde” bir satın alma teklifi belirleyecekTalgo'nun ana hissedarı Pegaso Transportation International tarafından düzenlenen satış süreci çerçevesinde.
Firma PESA teklifi, Sidenor tarafından bu hafta geliştirilmiş teklifi ekliyor (Vital, BKK ve Bask Maliye Enstitüsü'nün eliyle). Bu konsorsiyum, 2027 ve 2028 yılları arasında Madrid demiryolu üreticisinin finansal performansına bağlı olarak hisse başına 4,15 Euro ve unvan başına 0,65 Euro'ya kadar bir değişken ödemeye istekli. % 100 için bir OPA başlatmamak için Talgo'daki en yüksek hissedarın elinde%.
Pesa, bu Cumartesi günü başlatılan açıklamada, hükümetin geçen yaz Magyar Vagon'un Macar OPA'sına reddedilmesinden sonra yapabileceği olası itirazların üstesinden gelmek amacıyla İspanyol azınlık yatırımcısına yatırım yapmaya açık. “Pesa, talgo ve İspanya için İspanyollığını korumanın önemini anlıyor ve İspanya'daki merkezini ve endüstriyel kapasitesini korumayı ve İspanyol çantalarında alıntılanan bir şirket statüsünü düşünmeye açık olacak. PFR, işbirliği yapmak için açık kalıyor. Potansiyel bir İspanyol azınlık Coinversor ve şirketin Bask köklerinin alaka düzeyini tanır ve olası işlemden sonra Bask ülkesi ile verimli bir işbirliği arayacaktır “diyor.
PFR ve Sidenor'a (ve ortaklarına) ek olarak, teklifini göndermek beklemektedir Özel şirketten alıntı yapılan Hindistan Jüpiter Wagons da İspanyol şirketinin% 100'ü için bir OPA başlatmaya istekli. Hem Jüpiter'in teklifi hem de PFR'nin teklifi, Trilantic'in tüm başkent için her zaman bir OPA ve hisse başına yaklaşık 5 avro olan bir fiyat talep eden iddialarını karşılayacak. Bu, teklifinin hükümet tarafından ulusal güvenlik nedenleriyle yasaklanmasına rağmen Macar Magyar otomobilini ödemeye istekli olan fiyattı.
“PFR, Talgo'nun olası bir teklifinin bir Şirket ve İspanya için cazip Avrupa endüstriyel konsolidasyon projesi. PFR, Talgo'yu, tamamlayıcı bir portföy ve Polonya'daki en büyük haddeleme malzemesi üreticisi olan PESA ile mükemmel bir şekilde uyan benzersiz bir teknolojiyle büyük bir başarı şirketi olarak görüyor. Lokomotifler, tramvaylar ve bölgesel ve bölgeler arası araçlarda uzmanlaşırken, Talgo yüksek hız trenlerinin tasarımı, üretimi ve bakımında lider bir şirkettir. Her iki şirketin portföylerinin tamamlayıcı kombinasyonu, çoğu Avrupa Birliği pazarında çok çeşitli ürünler ve deneyime sahip bir Avrupa liderine yol açacak ”dedi.
Talgo, kilit haftasından önce
Nihai karar, üç adayın son tekliflerini göndermesi için belirgin bir tarih olan Trilantic, işadamı Juan Abelló ve Oriol ailesini bir araya getiren konsorsiyum Pegasus tarafından alınmalıdır.
Bir priori, eğer ekonomik düşünceye bağlı olarak, en yüksek hissedarlar PFR veya Jüpiter teklifini tercih ederler. Ancak, Sidenor, Bask Kurumları ve Pedro Sánchez Hükümeti'nin tüm siyasi desteğine sahip. İkincisi, Talgo'nun her zaman hissedarların bir kısmını ilgili kararlarda veto kapasitesine sahip bir İspanyol sert çekirdeğine ayırmaları koşuluyla, yabancı yatırımcıların elinde kalma olasılığını artırmaya başladı.
Bir yanıt yazın