Bu ticaret araçları nasıl çalışır

4 Şubat 2025, Wilmington, California'daki Los Angeles Limanı'ndaki Çin Denizcilik (Kuzey Amerika) Holding Company Ltd. tesisinde Çin'den nakliye konteynerleri.

Mike Blake | Reuters

Başkan Donald Trump uzun zamandır tarifelerin hayranı oldu ve Beyaz Saray'daki ilk ayında Kanada, Meksika ve Çin'den ithal mallara yeni ve nispeten yüksek tarifeler uygulayamadı.

Trump, Kanada ve Meksika'daki tarifeleri en az bir ay askıya alırken, bu ülkeler ABD ile ticaret ve sınır güvenliği konusunda müzakere ederken, Çin ithalatında% 10'luk yeni tarifeler Salı günü başladı.

Ve Trump'ın tarihi göz önüne alındığında, önümüzdeki dört yıl boyunca ofisinde tarifeler tehdidini tekrar kullanacak.

CNBC, birçok Amerikalının geçen hafta Trump'ın en sevdiği ticaret müzakere aracı hakkında manşetlerin bir telaşını gördükten sonra birçok Amerikalının tarifeler hakkında sahip olabileceği sorulara cevap almak için ticaret uzmanı David Gantz ile konuştu.

David A. Gantz, Will Clayton Ticaret ve Uluslararası Ekonomi Üyesi Rice Üniversitesi Baker Kamu Politikası Enstitüsü'nde.

Nezaket: Wilson Center

Gantz, Rice Üniversitesi Baker Kamu Politikası Enstitüsü'nde Ticaret ve Uluslararası İktisat Dahası Will Clayton Delicidir ve daha önce Amerikan Devletleri Örgütü İdari Mahkemesi ve Dünya Bankası danışmanı olarak ABD Hakimi olarak görev yapmıştır.

Tarife nedir?

Gantz, “Bu aslında ithal mallar için bir vergi.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Vergi … ihracatçılar tarafından beyan edilen malların değeri ile belirlenir.”

Gantz, “Bazı emtialar için bu ton başına bir fiyat, ancak esasen tüm tüketici mallarında ürünün değeri.” Dedi.

“Tipik olarak değer, bağımsız bir alıcının bağımsız bir satıcıya ödeyeceği şeydir” dedi.

Tarifelere tabi mallar emtialar veya çelik gibi diğer hammaddeler olabilir; otomobil şanzımanları gibi bileşen ürünleri; ve Mercedes-Benz sedan gibi bitmiş ürünler.

Tarifeler genellikle ithal edilen malların değerinin bir yüzdesidir. %2,5'lik bir tarife için, ödenen görev her 100 $ 'lık mal değeri için 2,50 $ olacaktır.

Tarifeyi kim ödüyor?

Gantz, “Yasa uyarınca ithalatçı tarife ödemekten sorumlu.” Dedi.

Örneğin, bir ABD otomobil şirketi, Şirket'in bir SUV oluşturmak için kullanacağı Kore'den ithal edilen bir iletim için tarife ödeyecektir.

“Ama” – ve bu büyük ama – “Normal koşullar altında ithalatçı onu toptancıya, distribütöre ve nihayetinde tüketiciye aktaracaktı.” Dedi.

Başka bir deyişle, bir ithalatçı başlangıçta tarifeyi ödeyecekken, başka bir şirket ve nihayetinde son kullanıcı veya tüketici maliyetinin bir kısmını veya tamamını alacaktır.

CNBC Politika Kapsamı Daha Fazla Oku

Gantz, Alberta, Kanada'da delinen ve boru hattı yoluyla Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderilen ham petrol örneğini kullandı ve burada benzin veya dizel yakıta rafine edildi.

Trump'ın şu anda süslenmiş tarifeleri altında, Kanada'dan ithal edilen enerji ürünleri% 10 vergiye tabi olacaktır. Alberta Hambası varil başına 60 dolara satılıyorsa, ek tarife ithal edilen varil başına 6 $ olacaktır.

Benzin üzerindeki kar marjları “çok, çok küçük” dedi Gantz, “6 $ 'ın tam maliyeti BP gibi benzin istasyonlarındaki pompadaki tüketiciye aktarılacak.

“BP, ek 6 $ 'ın herhangi bir bölümünü ya da her neyse emmeyecek” dedi.

Benzine ek olarak, tüketicilerin büyük olasılıkla, kar marjlarının da düşük olduğu meyve ve sebzeler gibi bozulabilir gıda maddelerinde tarife oranını tam olarak yansıtan fiyat artışlarını görmeleri muhtemeldir.

Ancak, daha yüksek kâr marjları olan ithalatçılar için, “markalı ayakkabılar gibi nispeten yüksek bir işaretiniz varsa, tüm tüketiciye geçmeden tarifelerden ek maliyetin çoğunu emebilirsiniz” dedi.

Tarifeleri kim toplar?

Gantz, “Tarifeler, İç Güvenlik Bakanlığı'nın bir bölümü olan Gümrük ve Sınır Koruması tarafından toplanıyor.” Dedi.

Ancak “doğrudan hazineye doğrudan giren bir hesaba ödeniyor” dedi.

Daha önce CPB üzerinde gözetim sahibi olan Hazine Bakanlığı, ABD hükümeti için gelir toplamaktan sorumludur.

Kamyonlar, 1 Şubat 2025'te San Diego, California'daki ABD-Meksika sınırında Otay Mesa giriş limanında Amerika Birleşik Devletleri'ne gidiyor.

Apu Gomes | Getty Images

ABD hükümeti tarifelerden ne kadar alıyor?

Çok değil – daha önce çok olmasına rağmen, nispeten konuşuyor.

Kongre Araştırma Servisi tarafından yapılan bir rapora göre, 2024 mali yılında ABD, sadece 77 milyar dolarlık tarifeler topladı, bu da tüm federal gelirin yaklaşık% 1,5'ini oluşturdu.

CRS raporu, “Son 70 yılda, tarifeler toplam federal gelirin% 2'sinden fazlasını oluşturmadı.” Dedi.

Tarifeler neden kullanılıyor?

Amerika Birleşik Devletleri 18. yüzyılın sonlarında bir ülke haline geldiğinde, tarifeler hükümet gelirinin temel kaynağıydı, çünkü [permanent] 1913 yılına kadar gelir vergisi, “dedi Gantz.

“100 yılı aşkın bir süredir ABD hükümet gelirlerinin ana kaynağıydı” dedi.

Bu süre zarfında tarifeler ithal mallarda% 40 veya daha fazla olabilir.

Gantz, tarifelerin “toplanması da çok kolay” dedi. “İthalat vergisi sınırda toplanır ve vergiyi ödemiyorsanız iyiliğinizi almazsınız.”

Diyerek şöyle devam etti: “Bu yıllar boyunca yeni endüstrileri korumak için de kullanıldı … özellikle New England'da.”

Yüksek tarifeler, ABD'ye ithal edilen ürünlerin ABD'de tedarik edilen ürünler için rekabetçi bir dezavantaja sahip olduğu anlamına geliyordu

İşçiler, 31 Ocak 2025'te Ontario, Kanada, St. Catharines, Ontario, Ontario'daki Ontario Premier Doug Ford tarafından yapılan bir kampanya durmadan önce yapısal çelik tasarım ve imalat şirketi olan Steelcon'daki işlerini tartışıyorlar.

Carlos Osorio | Reuters

ABD'deki korumacı tarifeler, ithal çeliğin vergiye maruz kaldığı çelik endüstrisinde olduğu gibi devam ediyor.

Bugün neden daha az yaygındırlar?

Tarifeler keskin bir şekilde düşürüldü ve 1913'te bir federal gelir vergisi yeniden kurulduktan sonra ABD'de daha az önemli bir federal gelir kaynağı haline geldi – İç Savaş sırasında 1872'de yürürlükten kaldırılmadan önce çatışmanın maliyetlerini ödemek için dayatıldıktan sonra.

1930'da Kongre, Büyük Buhran'ın başlangıcında ABD'li işletmeleri korumak amacıyla geniş bir ithalatta vergiler toplayan Smoot-Hawley Tarife Yasası'nı geçti. Yasa, diğer ülkeler tarafından misilleme tarifelerine yol açtı ve depresyonun ekonomik sefaletini daha da kötüleştirdiği görülüyor.

Gantz, “Tarifelerimizi artırırsak, diğer ülkeler tarifelerini yükseltiyor.” Dedi.

Trump, Kanada'dan ithalat için% 25'lik bir tarife uygulayacağını söyledikten sonra, o ülkenin “ithalat vergilerini artıracakları yaklaşık 150 milyar dolarlık ABD ithalatının çok ayrıntılı bir listesi bulduğunu” söyledi. yasa koyucuları ABD tarifelerini destekleyen eyaletlerden mallar.

Çin Salı günü, Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen kömür ve sıvılaştırılmış doğal gaza% 15 ek tarifeler ve ABD ham petrol, tarım makineleri ve bazı otomobiller hakkında ekstra% 10 görev vereceğini söyledi.

Ancak Gantz, tarifelerin tutulmasının ABD tüketicilerine fayda sağlayabileceğini ve onları büyütmeyi politik olarak riskli hale getirebileceğini söyledi.

“Biz varsa [relatively] Gantz, Çin'den gelen mallar için düşük tarifeler, muhtemelen televizyon setlerinden Barbie Dolls'a kadar her şeyde ailelere yılda 2.000 $ veya 3.000 $ tasarruf sağlıyor. “Dedi.

Ve düşük tarifelerden tasarruflar “düşük gelirli işçiler için çok önemliydi çünkü fazla paraları yok” dedi.

Peki ya Trump?

Son açılış konuşmasında Trump, 1897'den 1901'de suikaste kadar Beyaz Saray'da görev yapan eski Cumhurbaşkanı William McKinley'e övgüde bulundu. McKinley, ithalat levilerine keskin bir şekilde yükselten 1890 McKinley tarifesini savundu. .

Trump konuşmasında “Başkan McKinley ülkemizi tarifeler ve yeteneklerle çok zengin hale getirdi.” Dedi.

Bu iddia biraz hiperbolik olabilir.

McKinley'nin tarifelerini inceleyen Dartmouth College'da ekonomi profesörü olan Douglas Irwin, son zamanlarda Washington Post'a “Bu gibi değil [Trump’s] tamamen yanlış bir resim boyamak. “

Irwin, “Ama sanırım tüm bu refahı üreten tarife rolünü abartma eğilimindedir.” Dedi. Irwin, McKinley onları artırmaya yardım etmeden önce tarifelerin zaten yüksek olduğunu belirtti, “Bu yüzden tarife atlamalı ekstra büyüme gibi değil.”

Gantz, Trump'ın yakın zamanda tarifeler uygulamak için – göçmenlerin akışını ve Meksika, Kanada ve Çin'den ölümcül opioid fentanilini gösteren – tarifeler için ortak bir gerekçe olmadığını söyledi.

“Ama tek sebep onlar değildi,” dedi Gantz.

“Trump yıllardır Kanada ve Meksika ile yürüttüğümüz ticaret açığından memnun değildi” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Ve ayrıca Kanada ve Meksika'daki şirketlerin ABD'ye taşınmasını nasıl sağlayacağından bahsetti.”

Trump ayrıca tarifeleri “vergileri azaltmayı kolaylaştıracak” bir gelir kaynağı olarak görüyor. “Teori bu.”

“Onları seviyor. Her şeyin çözümü olduklarını düşünüyor.”


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir