Çin'deki satışlarındaki düşüşten ve elektriğe olan ilginin azalmasından dolayı Porsche, benzinli Macan'ı geri çağırabilir. Bankamatikinizi bulmanın bir yolu.
Şimdiye kadar Porsche'yi en iyi öğrenciden başka bir şey olarak görmek zordu. Üretim kalitesiyle, motoruyla, şasisiyle, freniyle ünlü otomobilleriyle Alman markasını otomotiv sektörünün en karlı şirketi haline getirdiler. Ferrari gibi, Alman üretici de otomobillerinin opsiyonları ve spesifik özellikleri için, marjlarını katlanarak artırmaya yetecek kadar yüksek bir fiyat talep etti.
Ne yazık ki Porsche için elektrik dönüşü pistte olduğu gibi müzakere edilemedi. Macan'a olan %100 elektrik bahisi ciddi bir sorun haline geliyor ve yeni neslin kaputun altında bir termal motor bulması artık göz ardı edilemez.
Davaya yakın bir kaynaktan bahsedildi KoçPorsche'nin, mevcut versiyonu yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan benzinli ve hibrit motorlarla değiştirmek için 2026 yılında yeni bir Macan piyasaya sürme fikrini düşündüğünü açıkladı. Avrupa'da durdurulan şirketin 2025 yılı sonunda üretiminin kalıcı olarak kesilmesi gerekiyor. Bu olmadan Porsche'nin satışlardaki açığı telafi etmesi zor olacak. Boxster ve Cayman'daki 718 de geride kalıyor ve 911'den önce elektrikliye geçmesi gerekiyor.
Elektrikli ve termal, Porsche satışlarının %30'u
911 gibi sıra dışı otomobilleriyle tanınan Porsche, parasını çoğunlukla SUV'ları Cayenne ve Macan üzerinden kazanıyor. Bunların en kompaktı olan Macan %100 elektrikli hale geldi ve Porsche, Macan ile Taycan'ın başarılı bir geçiş yaptığını gördü. Ürün açısından bir gerçeklik, ancak çok genç motoru alıcılara güven vermeyen ve onları önemli meblağlar harcamaya motive etmeyen modellerde önemli bir fiyat artışının eşlik ettiği bir durum.
Daha ucuz olmasına rağmen elektrikli Macan ile rekabet eden Tesla Model Y'nin 2023'te Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan otomobil haline gelmesi ve Porsche'de hibrit ve elektrikli satışların karışımının 2024'te sınırlı olması nedeniyle direnç açıkça hissediliyor. %30.
Elektrik, Porsche'nin genel satış karışımındaki bu %30'luk payın yarısını temsil edecek; bu, özellikle yıl içinde sipariş defterinde %49 oranında düşüş yaşayan Taycan'ın hatasıydı. Yıl boyunca gerçekleşen toplam 310.000 satıştan 102.000'i Cayennes'i temsil ediyordu ve Macan satışları yalnızca Kuzey Amerika'da satılan termal versiyona sahip olmaya devam etti.
Avrupa'dan çıkarılmış olan bu versiyon yine de genel karışımın önemli bir bölümünü temsil etmeye devam ediyor. Örneğin 2024'ün dördüncü çeyreğinde elektrikli Macan satışları, modelin dünya çapındaki satış karışımının %66'sını temsil ediyordu. Yıl boyunca model 82.795 kopyayı temsil etti; bu, Macan'ın elektrikli versiyonunun mevcut olmadığı 2023 yılına göre %5 daha azdı. O dönemde Fransa'da, fiyatına bağlı olarak devasa bir ekolojik ceza nedeniyle satışları düşmüştü.
🔴 01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Kaynak :
Koç
Bir yanıt yazın