Blue Origin, resmi bir notta New Glenn roketi için entegre ateşli ateş testinin başarıyla tamamlandığını duyurdu. Toplam 24 saniye süren testte, ilk aşamadaki yedi motorun aynı anda ateşlendiği görüldü.. İlk fırlatma (NG-1), birincil yük olarak Blue Ring Pathfinder'ı taşıyacak ve Cape Canaveral, Florida'daki Fırlatma Kompleksi 36'dan gerçekleştirilecek.
Birkaç gün süren test kampanyası, çok sayıda işlevsel ve boş yakıt ikmali testini içeriyordu ve bu da yangınla sonuçlandı. Entegre fırlatma aracı, NG-1 uçuş aracının birinci ve ikinci aşamalarını içeriyordu ve üretim testi tanıtım kaplamalarından oluşan bir yük testi öğesi, yüksek kapasiteli sabit adaptör uçuş ünitesi ve 45.000 poundluk faydalı yük kütle simülatörü.
Kampanyanın temel amacı, NG-1 test konfigürasyonunda lansman günü operasyonlarını göstermekti. Ekip ayrıca araç ve yer sistemlerini fırlatma rampasındaki tam entegre konfigürasyonda doğrulamak için çeşitli testler gerçekleştirdi. Bu veriler lansman günü zamanlamasını kesinleştirmek, beklenen performansı doğrulamak ve modelleri gerçek dünyadaki test verileriyle ilişkilendirmek için kullanılacak.
New Glenn'in Kıdemli Başkan Yardımcısı Jarrett Jones şunları söyledi:: “Bu muazzam bir başarıdır ve New Glenn'in ilk lansmanı ile neler yaşanacağının bir ön gösterimidir. Bugünün başarısı, inanılmaz araçlarımız ve tasarım mühendisliğimizle birleşen titiz test yaklaşımımızın amaçlandığı gibi çalıştığını gösteriyor“.
Yakıt ikmali testi, son geri sayım dizisinin tam bir simülasyonunu, uçuş bilgisayarına ve uçuş bilgisayarından yetki devrinin test edilmesini ve sıvı doğrulama verilerinin toplanmasını içeriyordu.. İlk aşama (GS1) tankları sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve sıvı oksijen (LOX) ile dolduruldu ve basınçlandırıldı; ikinci aşama (GS2) ise her ikisi de NG-1'i temsil eden kıyaslamalarda sıvı hidrojen ve sıvı oksijenle dolduruldu.
NG-1'in resmi kostümlü provası, motorun ateşlenmesine yol açan son fırlatma prosedürlerini gösterdi. Yedi motorun tamamı nominal olarak çalıştı ve 13 saniyesi maksimum itme gücü dahil olmak üzere 24 saniye ateşlendi. Test aynı zamanda New Glenn'in GS1'in yakıt tanklarını basınçlandırmak için gazı kendi kendine üreten otojen basınçlandırma sistemini de gösterdi.
Blue Origin'in üretimde çok sayıda New Glenn aracı ve geniş bir müşteri portföyü varNASA, Amazon'un Project Kuiper'ı, AST SpaceMobile, çeşitli telekomünikasyon sağlayıcıları ve ABD hükümeti müşterilerinin bir kombinasyonu dahil. Blue Origin, yeni ulusal güvenlik hedeflerine ulaşmak için New Glenn'i ABD Uzay Kuvvetleri Ulusal Güvenlik Uzay Lansmanı (NSSL) programıyla sertifikalandırıyor.
Yeni Glenn'in boyu 98 metreden fazladır ve yedi metrelik yük kaportasına sahiptirbu da standart beş metre sınıfı ticari fırlatma sistemlerinin iki katı hacmine olanak tanıyor. Yeniden kullanılabilir ilk aşaması en az 25 görev yapmayı hedefliyor ve birkaç yüz mil uzakta bulunan bir deniz platformu olan Jacklyn'e inecek. Yeniden kullanılabilirlik, lansman başına maliyeti radikal bir şekilde azaltmanın ayrılmaz bir parçasıdır. Araç, şimdiye kadar uçulmuş sıvılaştırılmış doğal gazla (LNG) çalışan en güçlü, oksijen açısından zengin kademeli yanmalı motor olan yedi Blue Origin BE-4 motorla çalışıyor. LNG, gazyağı bazlı yakıtlara göre daha temiz yanan, daha yüksek performanslı bir yakıttır ve yedi BE-4, 3,8 milyon pounddan fazla itme kuvveti üretir. Aracın ikinci aşaması, birlikte 320.000 poundun üzerinde vakum itişi üretecek şekilde tasarlanmış iki BE-3U, sıvı oksijen (LOX)/sıvı hidrojen (LH2) motorla çalıştırılıyor. Blue Origin, BE-4 ve BE-3U'ya ek olarak Blue Moon ay iniş araçları için BE-7 motorları ve New Shepard'ın BE-3PM motorunu da üretiyor.
Bir yanıt yazın