2024'ü yaklaşık 50 milyon yolcuyla tamamlayacak olan Fiumicino havaalanının “genişletilmesi”, trafikteki, özellikle de Ita ve diğer taşıyıcıların uzun mesafeli kıtalararası trafiğindeki güçlü büyümeyle bağlantılı olarak “zaten bir önceliktir”. Noel tatili rakamı da sembolik: 20-31 Aralık tarihleri arasında Leonardo da Vinci'de 1,5 milyon yolcu bekleniyor ve kısa süre içinde havalimanının kapasitesi sınırlarına ulaşacak. VE' Aeroporti di Roma CEO'su Marco Troncone'nin mesajı'Corriere della Sera' havaalanı için bu rakamlardan “güçlü” olduğunu, Jübile'ye varış akışları gibi yakın zorlukları ve gelecekte büyüme ve gelişme beklentilerinin arttığını gösteriyor. Akustik sürdürülebilirliğin kontrolünü korurken aynı zamanda genişleme planları.
Referans, 2021 yılından bu yana onay süreci devam eden ve henüz tamamlanmayan başkentin havalimanı için 9 milyar dolarlık özel yatırım planına atıfta bulunuyor. Troncone, “sıkışıklığı” önlemek için Fiumicino için 60 milyon yolcu sınırını belirtiyor: “Bugün sınırların içindeyiz ancak genişleme zaten kaçınılmaz – diyor – tahminler göz önüne alındığında, geç gelme ve sıkıntı dönemleri yaşama riskiyle karşı karşıyayız, aksi takdirde geç kalma riskiyle karşı karşıyayız Fiumicino'nun İtalya ve Akdeniz havzası için bir merkez olarak iyi çalışmasını sağlamak istiyorsak ve bu nedenle günün ilk bölümünde Kuzey Amerika'ya ve son bölümde özellikle stratejik pazarlara yönelik bağlantı dalgalarına odaklanıyoruz. Güney Amerika ve Asya'ya doğru, bunu hemen yapmalıyız.”
“ADR CEO'su Lufthansa'nın havalimanından hem nicelik hem de nitelik açısından beklentileri olduğunu” ekledi. CEO'ya göre, Fiumicino'nun Ita-Lufthansa evliliğinden en iyi beklentileri, “United Airlines'ı kullanarak varış noktaları da ekleyebilecekleri” Kuzey Amerika'dan geliyor. Troncone, “Güney Amerika (Brezilya ve Arjantin) ve Meksika'da bir güçlenme bekliyoruz. Afrika'da Kuzey ile bağlantımızı yoğunlaştırabilir ve kesinlikle Sahra altı kısmına daha fazla odaklanabiliriz”, diye bitiriyor Troncone.
Bir yanıt yazın