geleceği Franco Colapinto Bu onların elinde değil, ofislerde sadece üst düzey yöneticilerin katıldığı toplantılarda kararlaştırılıyor. Ancak dokuz yarışın sonuncusunda pistte ne yapabileceği onun elinde. Williams İlk sezonunda Formül 1.
İçinde Abu Dabi21 yaşındaki Arjantinli, bir yıl önce koşmak için süper lisansı aldığında hikayenin başladığı yerde, acı tatlı bir cuma: Geçen hafta Katar'da ağır bir araçla olandan çok farklı olarak iyi bir hız gösterdi, ancak ikinci antrenmanda kayboldu ve sadece 10 tur attı, dolayısıyla programdaki pist koşulları hakkında çok az veri elde edebildi. Cumartesi günkü sıralama ve Pazar günkü yarışta da arabasının vites kutusunu değiştirdiği için beş sıra ceza alacak.
Ancak FW46'nın zeminindeki hasar, Interlagos ve Las Vegas'taki kazalarda ya da Nico Hulkenberg ile Esteban Ocon arasındaki çarpışmanın sonuçlarının hesaplanamadığı Katar'daki son kazada olduğu gibi mekanikerler için bir sorun olmayacak. kaçınıldı. Buenos Aires yerlisinin açıkladığı gibi, “Zemin sağ tarafının onarımı”nda “her şey yolunda gitti”Yas Marina pistinin 9. virajının çıkışında oldukça güçlü bir darbe alan virajdı.
Bu gerçekleşmeden önce Colapinto, kırmızı lastikleri taktıktan sonra rekor kırıyordu ve 20 sürücü arasında tur açan ilk kişi olmuştu. Aslında, 1. ve 2. sektörlerdeki zamanı, günün en hızlısı olan Lando Norris'inkinden biraz daha yavaştı. 1:23.517'lik derecesiyle, takım arkadaşı Oscar Piastri'den 234 binde bir daha hızlı, bu da McLaren'ın 26 yıl sonra ilk Markalar Dünya Şampiyonasını kazanması için harika bir hıza sahip olduğunu gösteriyor.
“Bugün gerçekten güçlüydükOldukça olumlu, Katar'dan daha iyi bir hafta sonu olacak gibi görünüyor, yarın ne olacağını göreceğiz. Bizim için iyi görünüyor, biraz daha hızlıydık.”Pilar'ın yerlisi, “9. virajın çıkışında biraz sınıra kadar” gittiğini ve ikinci seansı tamamlamasını ve başlangıç noktasını iyileştirmek için telemetriyi elde etmesini engelleyen şeyin kazaya neden olduğunu kabul eden Pilar'ı heyecanlandırdı. Aracınız, temelde en hızlı lastiğe sahip, sıralamalarda kullanmanız gereken ve yalnızca daha önce yapılan ilk antrenmandan itibaren güneş ve çevredeki ve havadaki diğer koşullar altında zamanınız olan lastik. ipucu.
O ilk testte, yeni başlayanlarla dolu Birçok takımın sezon sonundan önce zorunlu oturumları tamamlaması gerektiğinden Colapinto ayrıldı. yedinci Yumuşak lastikte 1:25s382'lik bir zaman belirleyerek, seansın sonunda Charles Leclerc'e (1:24.321) en iyi zamanı kaybeden Lando Norris'in saniyenin binde biri gerisinde, F1 için tarihi bir günde Arthur'la birlikte şampiyon oldu. bir takımı paylaşan ilk kardeş çifti.
Bu arada sarı lastikle Franco ilk yarışı yaptı: ilk yarışı (1:27s378) yüksekti, tıpkı diğer sürücülerin de henüz en iyi koşullarda olmadığı bir pistte olduğu gibi; ancak daha sonra bunu 1:26s174'e düşürdü, bu sırada kırmızıları elinden gelenin en iyisini yaparak ezip geçti. 24 dönüş olmasına rağmen Arjantin için trafik sorun değildi. çaylaklar Felipe Drugovich (Aston Martin'de Lance Stroll için), Ryo Hirakawa (McLaren'de Oscar Piastri için), Isack Hadjar (Red Bull'da Max Verstappen için), Ayumu Iwasa (Racing Bulls'ta Yuki Tsunoda için), adı geçen Arthur Leclerc (Carlos için) Ferrari'de Sainz), Esteban Ocon'un erken ayrılması nedeniyle Alpine'de ilk beşte yer alan Jack Doohan ve 9. olan Luke Browning (Williams'ta Alex Albon adına), Sırasıyla 14°, 15°, 17°, 18°, 19° ve 20°.
Bu arada, Carlos Sainz'ın Williams'a bineceği sezon sonrası provalarla yarış sonrası aktivitelerin devam edeceği Yas Marina padokunda, 5 puan sahibinin şampiyonada geleceği örülmeye devam ediliyor. “Programımızdaki genç yeteneklerin miktarı göz önüne alındığında Franco'nun nereye sığabileceğini görmenin zor olduğunu ve onlara borçlu olduğumuzu düşünüyorum.“dedi Christian Horner bu Cuma basın toplantısında. Arjantinliye kapıyı kapatmış gibi görünse de kalıcı olacağını öngördü: “Harika bir iş çıkarıyor ve umarım Formula 1'de yer alabilir. Onu gerçekten F1'de görmeyi umuyorum”.
İlk 12'de beş muhteşem yarışla çıkış yaptığı, ancak bunu kazaların (ikisi Brezilya'da ve biri Las Vegas'ta çok güçlü) ve iki terkin takip ettiği Büyük Sirk'te devam etmeyi hak ettiğini göstermek için bir sonraki fırsatı. (San Pablo ve Katar), bu Cumartesi üçüncü antrenmanla (Arjantin'de saat 7:30'dan itibaren) ve klasmanda 11. sırada olacaklar. yeni değişiklik kutusu. Bu arada Pazar günü F1'deki son yarışının (şimdilik) duygusuyla yüzleşmek zorunda kalacak.
Bir yanıt yazın