Sanırım hepimiz birkaç gün öncesine göre daha iyiyiz. Birincisi yağmur yağdığı için… ve ikincisi hepimizin içinde taşıdığı demir tutkusunu tazeleyen Colapinto yüzünden. Ve biliyor musun? Bu tutkunun alanla çok ilgisi varancak bugünkü figür Pilar'dan bir çocuk. Küçük bir yolculuğa çıkalım.
Bu serbest notta bahsetmeyeceğim birçok kişiden şimdiden özür dilerim. O kadar çok var ki hepsini hatırlamak çok zor. Aşağıda Amerikan pampalarının atölyelerinde biriken demirden yapılmış bir tarihe kısa bir bakış yer alıyor. Her şeyin her şeyle ilgisi var.
Birkaç hafta önce çok iyi yazılmış bir kitap aldım. Alberto MarchionniHughes'daki modern şirketinde yoluna devam eden İtalyan göçmenlerin “contadino” (İtalyan çiftçilere verilen ad) torunu. Çocukları da profesyonel olan bir ziraat mühendisi olarak çalışmasının birkaç bölümünü Karayolu Turizmi tutkusuna ve idolü Juan Gálvez'e ayırıyor. Hikayelerinden gerçekten keyif aldım, çünkü ben de TC'yi yakından takip ettim ve Federico B. Kirbus'un Pazar günkü yarışla ilgili günlüklerini okumak için Pazartesi geceleri El Grafico'yu bekledim.
Her kasabada bir kulüp, bir atölye ve bir veya daha fazla pilot vardı. Herkes tarım makinelerini tamir etmekle bir yarış arabasının montajını yapmak arasında gidip geliyordu. Şüphesiz en popüler olanı yalnızca TC değildi. Ayrıca Ulusal Mekanik ve zamanla yerel formüllerden oluşan bir teçhizat da vardı. “Limitada Santafesina” ya da dar kirli devrelerde çalışan kahve makineleri. Her pazar. Buenos Aires'in Ascensión şehrinde “daupín” formülünü yarattıklarını hatırlıyorum: 60'lardan kalma, hurdalıklardan kurtardıkları eski Renault Dauphin.
Pampaların İkinci Devrimi sihir değildi. Bu demir tutkudan doğdu. Meyvelerinden biri de Doğrudan Ekimdi. Ancak hamilelik daha önce geldi. Çok önceden beri. Pazar Rotania 1930'dan önce kendinden tahrikli hasat makinesini yarattı ve patentini aldı. Atları motorla değiştirdi. Avrupa'daki biçerdöverlerin Alman lideri Don Helmut Claas, bugün Sunchales'e erişim kavşağında sergilenen bir makineyi yeniden inşa ederek meziyetini takdir etti. Zamanla Santa Fe eyaletindeki her kasabanın kendi kombine fabrikaları olacak.
Córdoba da çok geride değildi. Don Carlos Maineroortaklarıyla birlikte Lambertini ve Bernardikesme ve harmanlama için mısır tablasını oluşturacaktı. Arjantin, çekili hasat makinelerinin yerini alan, kendinden tahrikli mısır hasat makinelerine sahip ilk ülke oldu. Bunlar da Berini de Pergamino gibi yerel olarak üretildi.
Ve her zaman motor sporlarıyla bağlantılıyım. “GEMA uçağı” yarışları havadan yayınladı. Gema, Rosario'da biçerdöverler üretti. Markanın sponsoru kimdi Dante C. PioltinoVenado Tuerto tarafından. GEMA bayisiydi. Atölyesinde fabrikanın asla onaylamadığı ama herkesin istediği bir modifikasyon yaptı. Hepsi akıllı müteahhitler olan çiftçiler makineyi satın aldılar, Venado Tuerto'ya götürdüler ve Pioltino onlara saman hasat makinelerinin beslenmesini geliştiren buluşunu verdi. Bugün, Pioltino'nun oğlu, tüm dünyaya satış yapan çok yenilikçi ve geleneksel bir mısır kutusu fabrikasını işletiyor. Ve Brezilya'da kafaları kendi bileşenleriyle üreten bir şirketin ortağıdır.
Efsanevi oval bir yarış pistinin bulunduğu Rafaela'da National Mechanics koştu. Alfredo Pian Rakipsiz V8'ini memleketi Las Rosas'ta hazırlıyordu. Başta valfler bulunur. Bugün Rafaela'da dünya çapında rekabet gücü yüksek birçok otomobili ihraç eden ve kullanan iki valf fabrikası bulunmaktadır.
Ayrıca Las Rosas'ta hatırlananlar Juan Carlos Pla1975 yılında Virasoro'nun (Corrientes) Navajas Artaza ailesinden Las Marías tarafından sipariş edilen çay bitkileri için bir otomotiv püskürtücü yaratacaktı. Birkaç yıl sonra Juan Carlos bu fikri ilk sivrisineklerin yol almaya başladığı Pampas mahsullerine taşıyacaktı. Birkaç yıl içinde bu alanda liderliğe yükseldi, ta ki on yıl önce oğlu şirketi John Deere'a satana kadar.
Casilda'da büyüdü Horacio Pagani, Motosiklet yapmaya başlayan ve bugün Modena'daki fabrikasıyla dünyanın en iyi otomobil tasarımcılarından biri olarak kabul edilen bir çocuk. İçerisine Juan Manuel Fangio'nun önerdiği beş silindirli Mercedes Benz AMP motorları koyuyor. Pagani, memleketi Casilda ve tarımla bağlantısını sürdürüyor.
Emiliozzi kardeşlerOlavarría'daki atölyesinde, Ford'un daha sonra benimseyeceği üstten valfli V8 motorunu geliştirdi. Ana yaratımı yağlama sistemiydi çünkü eksantrik miline yağla ulaşmak kolay değildi. Şehrin göbeğinde, onları anan kaçırılmayacak müzede, Grand Prix'in uzun düzlüklerinde onları rakipsiz kılan kreasyonlar sergileniyor.
karbon fiberBugün F1 arabalarının inanılmaz aerodinamik hatlarını ve gücünü açıklayan Arjantin tarım makinelerine de ulaştı ve bu ultra hafif malzemenin hasat bomlarında (yine John Deere tarafından satın alındı) ve G-FAS'ın sıyırıcı kafalarında kullanılmasına öncülük ederek başka bir devrim yarattı. bu pampalarda yolunu buluyor.
Lole için son paragraf. Tarım üreticisi, özünde demir işçisi. Tüm Expo'ları ziyaret etti ve yenilikleri keşfederek eğlendi. Franco Colapinto'nun bu hafta sonu bunu çağrıştırma fikri, kendisini aşan adil bir övgüdür. Carlos Reutemann. Bunu, bildiğimiz ve nasıl yapacağımızı bildiğimiz şeylerden gelen, kim olduğumuza dair tutkulu bir çığlık olarak yaşıyorum.
Bir yanıt yazın