Petrol şirketleri, federal teşviklerin ve elektrikli araçların artan popülaritesinin karlarını azaltacağından ve enerji tüketimi üzerindeki hakimiyetlerini tehdit edeceğinden endişe ediyor. Eski Başkan Trump ve diğer Cumhuriyetçi politikacılar, Kasım ayında kazanmalarına yardımcı olmak için tüketicilerin ve otomotiv işçilerinin sıfır emisyonlu araçlara geçiş konusundaki endişelerini istismar etmek istiyor.
Bu yüzden hem fosil yakıt endüstrisi hem de GOP, Biden yönetiminin benzinli arabaları yasakladığı yalanını yayıyor. Seçmenleri aldatmaya yönelik bu çıkarcı çaba, yanlış bilgi yayma alışkanlığı üzücü bir şekilde beklenenler için bile utanç verici.
Trump, geçen hafta Cumhuriyetçi Parti Ulusal Kongresi'nde, “Elektrikli araç zorunluluğunu 1. günden itibaren sona erdireceğim” demişti.
Böyle bir yetki yok. Ancak gerçekler eski başkan ve destekçileri için bir engel değil. Ayrıca fosil yakıt endüstrisinin son aylarda Michigan, Pensilvanya, Nevada, Arizona, Ohio, Montana, Wisconsin ve diğer kilit savaş alanı eyaletlerinde yalanı tekrarlayan reklamlara milyonlarca dolar harcamasını da engellemedi.
American Fuel and Petrochemical Manufacturers lobi grubu tarafından finanse edilen bir reklam kampanyasında, Biden yönetiminin “yeni benzinle çalışan arabaları yasaklamak için acele ettiği” ve “sizi elektrikli bir araca zorladığı” iddia ediliyor. Bu doğru değil.
İşte gerçekler. Bu yılın başlarında, Çevre Koruma Ajansı, otomobil üreticilerini geçen yıl satılan araçların yaklaşık %7'sinden 2032'ye kadar %67'den fazlasına yeni sıfır emisyonlu otomobil ve hafif hizmet kamyonlarının satışlarını artırmaya zorlayacak yeni sera gazı emisyon standartlarını kesinleştirdi. Bu kuralların hava kirliliğini azaltarak muazzam sağlık faydaları sağlaması ve tüketicilere daha düşük yakıt ve bakım maliyetleri şeklinde milyarlarca dolar tasarruf sağlaması bekleniyor.
2035'e kadar benzinle çalışan otomobil satışlarını aşamalı olarak sonlandıran Kaliforniya'nın aksine, Amerika Birleşik Devletleri'nin benzinle çalışan otomobilleri yasaklayacak federal bir kuralı yok ve böyle bir kural da değerlendirilmiyor. Aslında, EPA'nın Mart ayında kabul ettiği kurallar, otomobil üreticilerinin daha uzun süre, seçim yılı tavizleri için daha fazla benzinli araç satmasına izin veren boşluklar içeren, daha önceki bir teklifin sulandırılmış bir versiyonuydu. Otomobil endüstrisi ve EV'lere geçişin sendika üyelerinin işlerini elinden alacağından korkan örgütlü işçiler.
Ve tıpkı şu şekilde olduğu gibi GOP'un körüklediği kargaşa Geçtiğimiz yıl gaz sobalarına getirilen var olmayan bir yasak hakkında, hiçbir federal ajan gelip Toyota Camry, Honda CR-V veya Ford F-150'nize el koymayacak çünkü elektron yerine benzin tüketiyor. Bu, seçmenler arasında öfke ve kafa karışıklığı yaratmayı amaçlayan, kolayca çürütülebilir bir yanlış tanımlamadan başka bir şey değil.
Fosil yakıt yanlısı bir gündem uğruna yapılan sahtekârlık, petrol endüstrisinden veya başkanlığı sırasında kirleten endüstrilerin yararına her türlü çevre korumasını yıkmaya çalışan Trump'tan gelmesi şaşırtıcı değil. Bir kez daha onların mesajlarına açık bir araç olduğunu kanıtlıyor.
Cumhuriyetçi politikacılar zaten petrol ve gaz endüstrisinden kampanya bağışlarının en büyük alıcıları ve Trump, ABD'den daha fazla nakit bağış aldı bu seçim döngüsünde başka herhangi bir federal aday. Ancak şok edici bir işlemsel öneride, bu yılın başlarında Mar-a-Lago Kulübü'ndeki petrol yöneticilerine şunları söyledi: Biden'ın elektrikli araçlar, yenilenebilir enerji ve fosil yakıt endüstrisinin karşı çıktığı diğer çevresel eylemlere ilişkin politikalarını tersine çevirmesi karşılığında Beyaz Saray kampanyası için 1 milyar dolar toplamaları gerektiğini söyledi.
Seçmenler, Büyük Petrol ve GOP'un kendi çıkarlarından başka bir şey düşünmediğine bir saniye bile inanmamalı. Exxon Mobil Corp. ve Chevron ve diğer büyük şirketler, Amerikalıların temiz yenilenebilir enerjiye geçişle gelen bağımsızlığa sahip olmasını istemiyor. Ve Cumhuriyetçiler, seçmenleri kendi taraflarına çekmek istiyor çünkü liyakatle kazanamayacaklarını düşünüyorlar.
Korku yaratma çabaları özellikle istismarcı nitelikte çünkü bu söylemler, dünya araç pazarının akülü elektrikli teknolojiye geçişiyle birlikte işçilerin gelecekleri konusunda endişe duydukları Ortabatı'daki otomotiv üretim merkezlerini hedefliyor.
Ancak Biden'ın Enflasyon Azaltma Yasası kapsamında yerli araç ve akü üretimine yapılan tarihi yatırım seviyeleri gibi, Amerika'nın otomotiv endüstrisinin küresel olarak rekabetçi olmasına yardımcı olacak yapıcı çözümler sunmak yerine, Cumhuriyetçiler sadece zamanı geri alıp otomobil şirketlerinin istedikleri kadar çok benzin yakan araç üretmesine izin vermeyi vaat ediyorlar.
Amerikalılar bu yalanı olduğu gibi görmeli: Dünyanın en güçlü şirketlerinden bazılarının, güç ve kâr peşinde koşarken kafa karışıklığı yaratma ve kaygılarımızı istismar etme çabası.
Bir yanıt yazın