İsveç'in batı kıyısı boyunca uzanan Bohuslän takımadaları, 8.000'den fazla ada ve adacıktan oluşan nefes kesici bir goblendir. Bu kıyı harikalar diyarı, Gothenburg'dan Norveç sınırına kadar uzanır ve sakin doğa, büyüleyici köyler ve zengin bir kültürel mirasın bir karışımını sunar. Pürüzsüz granit kayaları, berrak suları ve yazın berrak mavi gökyüzünün yemyeşil ormanlık alanlarla tezat oluşturduğunu düşünün.
Adaların kapısı olan, aynı zamanda yolculuğuma başlamak ve bitirmek için ilginç bir yer olan Göteborg'a uçuyorum. İsveç'in ikinci şehri, yeşil ve suyun çekici bir karışımı.
İskandinavya'nın en büyük limanı olan merkez, aynı zamanda kanallarla, parklarla çevrili ve Arnavut kaldırımlı sokaklarla birbirine bağlanmıştır. Şehrin Skansen Kronan kalesinden manzarasını görmek için Haga bölgesindeki tepeye tırmanıyorum. Güneş parlıyor, ada turu için mükemmel bir hava.
1. Gün: Marstrand 10km
Otobüsle kuzeybatıya doğru yaklaşık bir saat uzaklıkta, Marstrand'ın karşısında bulunan Koön adası var. Beş dakikalık bir feribot yolculuğuyla birbirlerinden ayrılıyor ve ben kısa süre sonra çekici limanına varıyorum. Adanın etrafında, yaklaşık 5 km, yürümek istiyorum. Yürüyüş, Carlsten Kalesi'nin, 17. yüzyıldan kalma görkemli bir tahkimatın göz önünde olduğu deniz kıyısındaki renkli ahşap evlerden başlıyor.
Marstrand'ın refahı, 1775'te İsveç Kralı III. Gustav tarafından serbest liman ilan edildiğinde zirveye ulaştı. Bu statü, kasabayı belirli vergilerden ve gümrük vergilerinden muaf tuttu, tüccarları çekti ve canlı, uluslararası bir ticaret ortamı oluşturdu. Canlı bir ringa balığı balıkçılığı vardı, ne yazık ki artık yok, ancak günümüzde zengin ve ünlülerin oyun alanı
Kısa süre sonra açık kırsal alana çıkıyorum ve yüzmek için ideal olan birkaç noktadan geçiyorum. En batıdaki noktada, iki su kütlesinin, Skagerrak ve Kattegat'ın birleştiği Skallens Fyr deniz feneri var. Burada zor olabilir ama bugün her şey sakin ve kaleye tırmanmadan önce güney kıyısı boyunca geri dönüyorum. Durup manzarayı seyretmek için iyi bir yer.
Koön
Öğle vakti henüz geldi, bu yüzden feribotla Koön'e geri dönüyorum ve iyi işaretlenmiş üç parkur döngüsünden en zorunu seçiyorum. Bu patika, devasa kayaların üzerinden ve geniş bataklık alanlarından yukarı aşağı gidiyor. Yağmurlu havalarda kaygan olabilir ama bugün çok keyifli. Rota boyunca ahşap merdivenler ve yükseltilmiş platformlar inşa edilmiş.
Carlsten Kalesi ve kuzeydeki Åstol adasının muhteşem manzaraları her yerde. Yürüyüşün sonuna doğru kaya sığınakları ve üç adet 7,5 mm top mevzisiyle karşılaşıyorum, soğuk savaştan kalma kalıntılar. Savunmalar kayadan patlatılmış ve konvansiyonel, biyolojik ve kimyasal silahlara karşı koruma sağlayacak şekilde tasarlanmış. Batarya 2004 yılında hizmet dışı bırakıldı.
Güneşli, rüzgarsız, adaları keşfetmek için mükemmel bir hava olan muhteşem bir gündü. Hava biraz daha ısınırsa yüzmeyi bile deneyebilirim.
2. Gün: Dyrön 5km
Ertesi gün Dyrön'e giden feribota yetişmek için doğuya giden otobüse biniyorum – bu sadece yaya yolcuları ve bisikletler için küçük bir tekne ve 25 dakika sonra adanın limanına varıyorum. “Dyrön” isminin Eski İskandinavcadan türediğine inanılıyor, “dyr” “hayvan” veya “geyik” anlamına geliyor ve vahşi yaşamın bolluğunu gösteriyor. Ada, Bronz Çağı'ndan beri yerleşim yeri ve stratejik konumu onu Kuzey Denizi'nde deniz taşımacılığı ve ticareti için önemli bir nokta haline getiriyor.
Kıyı boyunca uzanan Dyröleden patikasını takip edeceğim, kolay bir yürüyüş. Burada araba yok, bu yüzden patikalarda çok az insanla gerçekten bozulmamış bir doğa. Orman daha geniş kaya parçalarına yol veriyor ve yakında adanın diğer tarafındaki Nordhamnen'in küçük limanındayım
Öğle yemeği Trålverket Restaurant'ta, tabii ki balık, muhteşem deniz manzarası eşliğinde. Yol daha sonra dar Dynes Ravine'i geçerek kayaların üzerinden ahşap merdivenlerle yukarı tırmanıyor. Küçük Åstol adasının manzarası var ve ardından uzun bir ahşap yürüyüş yolu beni limana geri getiriyor. Tekneden önce vaktim var, bu yüzden denize atlıyorum, canlandırıcı bir dalış ve şaşırtıcı bir şekilde yılın bu zamanında çok soğuk değil.
3. Gün: Ramsvikslandet 15 km
Ramsvikslandet'e kuzeye doğru 125 km'lik bir sürüş mesafesi var, bir zamanlar yarımadaydı ama şimdi Sote Kanalı tarafından anakaradan ayrılmış bir ada. Benzersiz kaya oluşumları arasında 19. yüzyıldainci yüzyılda İsveç'in inşaat patlamasına katkıda bulundu. Taş burada kesildi ve sivil binalarda kullanılmak üzere ülkenin her yerine ihraç edildi.
Kuzeyden başlıyorum ve ünlü olarak Kayalıkların Krallığı olarak bilinen Ramsvikslandet doğa rezervine giriyorum. Yol, ağaç kümeleri ve bataklıklarla parçalanmış dalga aşınmış kayaların geniş alanlarından geçiyor. Bir orman parçası var ve sonra Grosshamn'da denizle buluşuyorum.
Kıyı boyunca pembe granit kayalardan oluşan ağaçsız bir alan olan Sote Huvund'a doğru devam ediyorum. Taş ustaları bir zamanlar burada çalışıyorlardı ve manzaranın etrafına dağılmış yarı bitmiş blok yığınları var. Haby Koyu, adanın bu bölümünde yüzmek için en iyi yerlerden biri ancak biraz zamanım kısıtlı. Kanalın üzerindeki döner köprüyü geçip anakaraya geri dönüyorum ve bugün gideceğim yer olan Smögen'e giden otobüse biniyorum.
4. Gün: Smögen 20km
Bohuslän'daki en ünlü turistik yerlerden biri olan Smögen'i yenmek zordur. Refahı ringa balığına dayanıyordu ancak 19. yüzyıldainci yüzyılda çeşitlenerek diğer denizcilik endüstrilerine doğru genişledi. Bu, kasabanın simgesel ahşap binalarının inşa edildiği ve merkeze benzersiz bir mimari birlik kazandırdığı zamandı.
Deniz kıyısındaki 600 metrelik liman boyunca uzanan renkli ahşap tekne evleri, dükkanlara, kafelere ve restoranlara dönüştürülmüş. Balık kesinlikle menüde ve tekneler hala sabahın erken saatlerinde buraya gelip avlarını pazarda açık artırmayla satıyorlar. Adanın etrafında kısa yürüyüşler var ama ben 24inci 376 km'lik Kuststigen parkurunun etabı.
Otobüsle doğuya Tullboden'a gittiğimde yağmur tehlikesi var. Malmon adasına giden bir feribot var ama geri dönüp Smögen'e doğru yola koyuluyorum. Çeşitli manzara orman, bataklık ve ağaçsız kaya alanlarını içeriyor. Ormanın ortasında terk edilmiş taş ocakları beliriyor, sonra suya iniyorum.
Kıyı şeridinde oturan küçük balıkçı köylerini geçerken diğer adalara doğru manzaralar var. Burada her şey huzurlu, insan yok, sadece bol miktarda kuş yaşamı var ve kısa süre sonra ahşap evleri 1900'lerin başından kalma Hovenäset'e varıyorum. Smögen'e giden yoğun köprüden yürümeden önce daha büyük bir kasaba olan Kungshamn'ın etrafından dolaşıyorum. Yolculuğumun sonu ve yağmur yağmaya başlıyor.
Smögen yakınlarındaki kuğu
Gerçek dosya
GİTMEK: BA, Heathrow'dan Gothenburg'a her gün direkt uçuşlar düzenliyor. Adaları ziyaret etmek için en iyi zaman, yaz aylarında kalabalıklaşabildikleri için ilkbahar sonu veya sonbahar başıdır.
BİLGİ: Visit Sweden'da ülke hakkında bilgi bulabilirsiniz.
Batı İsveç'te bölge hakkında bilgi var.
KALMAK: Comfort Hotel Göteborg, liman manzarası ve OGBG Bar & Restaurant'ta Asya füzyon mutfağı sunmaktadır.
Marstrands Havshotell, muhteşem deniz manzarası sunan balkonlu odalar ve lezzetli yemekler sunmaktadır.
Smögens Hafvsbad, spa ve mükemmel yemekler sunan, 1900'lerden kalma büyüleyici bir miras binasında yer almaktadır.
YEMEK YEMEK: Grand Hotel Marstrand'daki Grand Tenan Restoran, sarımsaklı gratine edilmiş langustiniyle ünlüdür.
Nordhamnen rıhtımındaki Dyrön'deki Trålverket Restaurant'ın deniz manzarası ve güzel balıkları var.
Skärets Krog, Smögenbryggan limanında harika deniz ürünleri sunmaktadır.
Bir yanıt yazın