Bir uzay gemisi. Küçük Alfonso'ya da öyle görünmüş olmalı Genç Hükümdar, annesi Kraliçe María Cristina ile birlikte her yaz San Sebastián'a geldiğinde bu inşaat karşısında hayrete düşüyordu. Lüks ve sıradışı kabin 19. yüzyılın ortalarında üretilmiş olmasına rağmen geleceğe yolculuk gibiydi. Ve bu onun hikayesi…
En ilkel haliyle, ünlü Caseta Real de Baños, 1830'da Infante Don Francisco de Paula'nın dalışlarını komşularının gözünden uzaklaştırabilmesi için üretilmiş, tekerlekli basit ve küçük bir kutuydu. Basın bunu “bir araba” olarak tanımladı, ancak işler kontrolden çıktı ve samimiyet yerini gösterişe bıraktı. 1845'te II. Isabel için dikilen ilk raylı model bu şekilde ortaya çıktı. Bu başka bir şeydi! Zarif bir çatısı, on penceresi, birkaç odası, bir ofisi ve halatlarla çekilen deniz manzaralı bir terası olan büyük bir köşk.
Kraliçe, öğleden sonra saat birde, sekiz cankurtaran ve güvendiği üç kadın tarafından izlenen geniş bir seyirci kitlesi önünde yıkanırdı. Kuzey Demiryolu Şirketi tarafından sağlanan raylar hariç tüm parçalar her yıl El Ferrol'dan getiriliyordu. Montaj işi görülmeye değerdi ve herhangi bir güvenlik olmadan işçiler ve komşularla konuşmak için aşağıya gelen Hükümdar tarafından memnuniyetle izlendi. Başka bir zamana ait şeyler. Onun sayesinde San Sebastián burjuvazi için bir turizm merkezi olarak moda haline geldi. İlk kez kayıkçı şapkaları, keskin bıyıklar ve her şeyi hayal gücüne bırakan bol kumaşlı mayolar ortaya çıktı. Ayrıca dans edenler ve kumda bağıran sokak satıcıları: “Tarçınlı ve ballı gofretler, cilt için çok lezzetli.” Ve çizgili tenteleriyle daha çok kulübe, çok daha fazlası.
1887'de Kraliçe María Cristina daha büyük, daha güzel, daha modern bir binanın inşasını emretti… daha fazlası da olacaktı. Bina, gelgit seviyesine göre sarayı bir buhar motoruyla yükseltip alçaltan 60 metre uzunluğundaki kayar raylara monte edilmiş, denize bakan geniş bir terasla çevriliydi. 1891'de 'La Iberia' bir kaza bildirdi: «Majesteleri banyodan sonra giyinmişti, kulübeye tırmanmaya çalıştı ama makinenin bir tekerleği sürücüyü yakaladı ve bacağını yumuşak kısımlarından yok etti. Yani berbat etti.
Üç yıl sonra, Alfonso XIII sekiz yaşındayken Kraliçe Vekili yeni bir stant açtı. Bundan önceki sonuncusu ise 1911 yılında İspanya Kralı tarafından lüks bir mermer bina ile değiştirilmiştir. Ve onunla birlikte motorlar, raylar, gelecek ve çocukluk sonsuza dek gitti.
Bir yanıt yazın