Arjantin'de üretimine başlanan yeni SUV nasıl bir şey?

peugeot imalatı 2008yeni SUV Markanın Buenos Aires eyaleti El Palomar'daki fabrikasında üretilen ve önümüzdeki ay pazara sunulacak.

Her ne kadar Fransız markası, tasarruf planı yolunu izleyen ilk müşterileri oluşturmaya başlamak için gerekli olan 31.200.000 peso olarak konumlanan serinin giriş fiyatını birkaç gün önce açıklamış olsa da, yeni aracın geleneksel pazarlaması 2019 yılının ilk günlerinde başlayacak. Ağustos.

Bu, Peugeot'nun bugünlerde pazarımız için sunduğu iki yenilikten biri, çünkü yakında piyasaya sürülecek. ürün gamının kardeşi 208 için yeniden bir tasarım duyurusu yapacakYine Buenos Aires fabrikasında üretilen ve birçok bileşeni paylaştığı bir ürün.

Yeni 2008 üretiminin Arjantin'e gelişinin anahtarlarından biri, 2020 ortasında 208'in üretimine başlamak için Peugeot fabrikasında kurulan platformla tam olarak ilgilidir.

Ancak 2008 yılı aynı zamanda Stellantis grubu markalarından herhangi birine ait, başka bir şirketten motora sahip, milli olarak üretilen ilk araç olacak. Bu durumda, Fia'dan geliyorT.

2008'in hikayesi uzun zaman önce şekillenmeye başladı. Daha spesifik olmak gerekirse 2016’ya geri dönmek zorunda kalacağız. Stellantis grubunun uzaktan bile var olmadığı o dönemde Peugeot, 208'i inşa edeceği CMP platformunu kurmak için El Palomar fabrikasına 320 milyon dolarlık bir yatırım yapacağını doğruladı.

Aynı temelde birden fazla modelin üretimini çözen ve daha verimli hale getiren “platformların” kullanılması sayesinde otomotiv üretim süreçleri basitleştirildi. Yani bu platform üzerinde aynı kökene sahip farklı araçlar üretilebiliyor.

Fransız markanın o reklamı Ulusal bir üretici olarak geleceği açısından yeni bir platform kurmak daha önemliydi 2020'de gerçekleşen ve bugün piyasadaki en çok satanlar arasında yer alan 208'in geliş haberinden daha fazlası. Aslına bakılırsa, bu kompaktın yakın zamanda yenilenmesinin, yeni 2008'in gösterdiği stile eşlik etmesi bekleniyor.

Bu yeni projeyi gerçekleştirmek için ekstra bir yatırım gerekliydi; bu durumda bu yatırım 270 milyon dolar. Mesele şu ki, yeni SUV, ülkeye gelen neredeyse tüm projeler gibi ihracata odaklanıyor.

Arjantin'e gelen önceki 2008 versiyonu, markanın Brezilya'nın Porto Real kentindeki fabrikasından geliyordu; burada bu modelin üretimi bu yılın başında durdurulmuştu. Artık Güney Amerika'nın en önemli pazarı bu SUV'un yeni jenerasyonunu El Palomar fabrikasından alacak.

Yeni modeli uyarlamak için 400'den fazla teknisyen ve mühendis çalıştı. 950.000 kilometreden fazla yol kat edildi test ve kalite denetimlerinde 500'den fazla araç kullanıldı. Bunlardan birçoğu Arjantin rotalarında tam testlerde görüldü. Bazıları Avrupa, ABD ve Brezilya'da olmak üzere toplamda 1.500'den fazla deneme gerçekleştirildi.

Artık Fransız markası ve grup içinde ülkede yeni bir aşamayı temsil edeceği şüphesiz olan, ülkemizde üretilen ilk Stellantis SUV'un üretimine başlandı. Ve inişi pazarın en rekabetçi segmentinde olacak.

Arjantin'deki 2008 üretimi için, matrislerin geliştirilmesine yönelik çalışmaları içeren tesisin bir uyarlaması gerçekleştirildi. böylece yeni modelin gerekli tüm parçaları damgalanabilir ve bunları CMP platformuna dahil edin.

Yeni aracın karakteristik özelliği olacak şekilde, iki tonlu gövdelerin boyanabilmesi için boyama süreci de yeni teknolojilerle iyileştirildi. Montaj alanında ise ana yenilik, 208'in sabit üretiminde olanın aksine, yeni model için cam tavan açıklığının dahil edilmesidir.

Tamponlar, koltuklar, halılar, iç plastikler ve çok sayıda parça gibi ulusal ve bölgesel tedarikçilerle gerçekleştirilen diğer iyileştirmelerin de iş birliği yaparak bu seviyeye ulaşmak için yapıldığını belirtmek önemlidir. %40 ulusal entegrasyonMarkanın bildirdiğine göre.

2008'in ikinci nesli 2019'da Avrupa'da ortaya çıktı ve geçen yıl bu pazarda bir güncelleme aldı. Milli üretim modelinde bu rakam var.

Pazarımıza ulaşmayan ilk versiyonla karşılaştırırsanız, hızla sıçrayan fark, gündüz farlarıçünkü bu diş şeklindeki LED'ler, gövdenin her iki yanında birer tane olmak üzere bir kenara bırakıldı ve bunların yerine bir pençe işaretini simüle eden ışık grupları yerleştirildi.

Buna karşılık, markanın 60'lı ve 70'li yıllardaki modellerin giydiği kalkanı anımsatan yeni logosunu içeren, Amerika'da üretilen ilk Peugeot olacak.

2008 görsel olarak modernliği ve avangardlığıyla etkileyicidir. Çizgileri bile onu olduğundan daha büyük bir araç gibi gösteriyor. özel olarak anılmayı hak ediyor alaşım jantlarınızın tasarımıambleminden geliyor gibi görünen Örümcek Adam.

Sahip olacağı motor, Stellantis şemsiyesi altında başka bir markanın yakıtına sahip ilk araç olacağından endüstriyel bir yeniliği temsil ediyor.

Bu, Fiat'ın Multiair teknolojisine ve doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahip T200 benzinli motorudur. 1,0 litre hacimli ve turbo ile güçlendirilmiş. 1.750 rpm'den itibaren 120 beygir gücü ve 200 Nm tork sunuyor. Şirket, beyan edilen tüketimin yolda yaklaşık 18 km/l, şehirde ise 11,4 km/saat olduğunu belirtiyor.

Manuel modda yedi vites sunan ve Spor moduna sahip bir CVT otomatik şanzımanla (sürekli değişken oranlara sahip) ilişkilidir. Bu, Fiat'ın Pulse'un en üst seviye versiyonunda kullandığı kombinasyonun aynısıdır.

İçeride oldukça küçük, neredeyse altıgen direksiyon simidi ve direksiyon simidi ile i-Cockpit konseptini koruyor. dijital gösterge paneli direksiyon simidi kenarının üstünde görülebilir. Orta konsol, sürücü odaklı bir multimedya merkezi ve bazı işlevlerin daha sezgisel olarak yönetilmesine yardımcı olan çeşitli fiziksel komutlarla 208'de piyasaya sürülen konsola çok benziyor.

Güvenlik açısından 2008, 6'ya kadar hava yastığına ve iyi bir sürüş destek sistemine sahip olacak. Bahsi geçen panoramik açılır tavan ve iki renkli kaporta, ekipmanın diğer çekici özellikleri olacak.

Peugeot'nun birkaç hafta önce damla damla yayınlamaya başladığı görüntülerde, araca takılan bir elektrik konnektörünü görebiliyorsunuz. Bu şu anlama gelir: %100 elektrikli versiyon 2008'de sahip olacak, ancak bu seçenek Arjantin'de üretilmeyecek, Avrupa'dan ithal edilecek.