Almanya'ya göç etti, kullanılmış mobilya sattı, taşınmaya yardım etti ve bugün araba tutkunları için bir tur düzenliyor

Martín Sacan her zaman araba aşığı. Aslında hayatının büyük bir bölümünde onlarla ilgili işler yapmıştı. Ancak Almanya'ya göç ettiğinde yeni şehrinde geçimini sağlayabilmek için bu tutkusundan bir süreliğine vazgeçmek zorunda kaldı.

40 yaşına girmek üzere olan Buenos Aires'li bu adam, yaşamak için Berlin'i seçti. Ve şanslarını ülke dışında deneme fikrini paylaştıkları kız arkadaşı Sol ile birlikte ayrıldı.

Martín, “Sevdiğim bir işim vardı ve orası da iyiydi. Arjantin'i de seviyorum. Ama ikimiz de yurt dışında yaşama deneyimine sahip olmak istiyorduk” dedi. Zurna.

Arabalarla olan ilişkisini hiçbir zaman tamamen bırakmasa da, işlerinin bir kısmını uzaktan sürdürdüğü için Arjantin pezosu'nun düşük değeri, onu gelir elde etmek için “changas” yaparak dışarı çıkmak zorunda bıraktı: internette bulduğu mobilyaları sattı. Sokakta taşımaya yardımcı oldu ve bisikletle yiyecek dağıttı.

Ancak yavaş yavaş arabalara yeniden yaklaşmanın ve bunu kârlı hale getirmenin bir yolunu buldu. Böylece yapmaya başladı Gezi turları Berlin'in tarihini ve sembolik yerlerini otomobil kültürüyle ilişkilendirmek. Bu fikir büyüdü ve bu yıl Alman başkentinin sınırlarını terk edecek. Almanya Petrolhead Turu Almanya topraklarındaki müzeleri, fabrikaları ve Nürburgring pisti gibi efsanevi yerleri ziyaret edecek.

Martín, 1984 yılında Buenos Aires şehrinde doğdu ve Arabalarla ilişkisi çocukluğunda başladı.babasının etkisinde kalmıştır. “Dergileri babam satın aldı Yol testi Ve Korsikalı ve böylece arabaları sevmeye başladım. Ayrıca araba kullanmayı her zaman severdi ve bana arabalardan falan bahsederdi. Arabalar konusuna bu şekilde kapıldım.”

Bu zevk o kadar gelişti ki liseyi bitirdiğinde yazmaya başladı. Yol testi orada çalışmanın ne demek olduğunu bilmek. Martín, “Tavsiyelerin ardından sosyal iletişim ve gazetecilik okumaya başladım ve dört yıl sonra Matías Antico ile birlikte yayınevinde çalışmaya başladım” diye hatırladı.

Arabalarla olan ilişkisi zamanla devam etti ve zamanla yazmaya geçti. TN Çevrimiçi. Dijital dünyayla olan bu ilişkisi, işini uzaktan sürdürmesine olanak tanıyan şeydi. 2019'da Almanya'ya göç etti. Ancak bu gelirler yeni gerçekliklerinin kırıntılarıydı. “Gerçek şu ki, o andaki ilk devalüasyonda para artık işime yaramadı ve burada bir iş bulmayı düşünmek zorunda kaldım.”

-Neden ülkeyi terk etmeye karar verdin?

-Aslında geldim. Kız arkadaşım Sol'la birlikte bir yıl boyunca Arjantin dışında yaşamak istememizin dışında özel bir şey yoktu. Benim İtalyan pasaportum vardı ama onun yoktu, o yüzden vizeyi aldı Tatilde Çalışmak Bir yıllığına Almanya'da. Başkent olan, en çok kültürlü ve kozmopolit olan Berlin'i seçtik. Ve başlangıçta bir yıl olacaktı. Şimdi beşten fazla var.

-Arjantin'den gelen gelirleri sıvılaştıran o ilk devalüasyondan sonra ne yaptınız?

-Alternatifler aramaya başlamam gerekiyordu. Bana verilen veya sokakta bulduğum mobilyaların yeniden satışından, taşınmaya yardım etmeye kadar. Berlin'de çok az sayıda asansör var ve bu da değerli bir yardım. Ve ilk iş, resmi diyelim, teslimat elektrikli bisikletle yiyecek dağıtımı. Bu da çok önemliydi çünkü şehri tanımamı sağladı. Baştan sona dolaştım ve gerçekten hoşuma gittiğini fark ettim. Aynı zamanda araştırıyordum ve o zaman tura çıkma fikri ortaya çıktı.

-Arabaların yolları kaçınılmaz olarak kesişiyordu ama ben şehirle ilgili bir şeyler yapmak istedim. Daha sonra 2019 yılında yapmaya başladığım, otomobilin tarihi ile Berlin'in tarihini birleştiren “Berlin, otomobil kültürü” ortaya çıktı. Bu, o ana kadar ayrı olan bu iki dünyayı bir anlamda birleştirmekti: benim için Arjantin olan araba dünyası ve yeni şehrim olan Berlin.

-Peki salgın sırasında nasılsınız?

-Salgın başladığında teslimat Bu çok önemli bir hizmetti, dolayısıyla çalışmaya devam etmeme, kira ve diğer her şeyi ödemeye devam edebilmeme olanak sağladı. Daha sonra zamanla bıraktım ve artık turlara odaklandım.

-Şehrin tarihi turlarını da yapmaya başladım yani araba turu ve ayrıca Berlin'in diğer tarihi turlarını da sürdürüyorum. Tüm bunların ortasında, salgının sonunda bir fikir ortaya çıktı. 12 yılı aşkın süredir Berlin'de yaşayan Arjantinli Maximiliano Pallocchini'yi tanıyordum. Ve onunla tanıştım çünkü burada bir Torino vardı. Ve onunla birlikte, Almanya'da İspanyolca dilinde üretilen bir araba ve mobilite aracı olan Motorius'u yaratma fikri geldi; var olmayan bir şey.

-Almanya Petrolhead Turu da böyle mi doğdu?

-İşte böyle. Her birinin kendi adına, Almanya'nın dört bir yanında bir tur oluşturma fikri vardı ve bunu şu anda bir araya getirdiğimiz Almanya Petrolhead Turu'nda hayata geçirdik. Bu da temelde burada, Almanya'da yaptıklarımızı otomobil dünyasıyla ilişkilendirme arzumuz ve kaygımızdan kaynaklanıyor.

-Tur nelerden oluşuyor?

-Yolculuk Almanya'da 12 gün sürüyor, biraz yürüyerek. Rota yaklaşık 2.000 kilometredir ve diğer yerlerin yanı sıra müzeler, bazı fabrikalar, çarpışma testlerinin yapıldığı Latin NCAP tesisleri de dahil olmak üzere her şeyi kapsar.

-Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche ve daha çok Autostadt olarak bilinen Volkswagen Automobile City'den olanlar.

-Yönetim fırsatları var mı?

-Evet ve bunu yapmak isteyenler için turun en güçlü kısmı bu. İki seçeneğimiz var. Biri Berlin'in eteklerinde bir pist olan Ring'de. Orada altı süper araba arasından seçim yapabilirsiniz çünkü Porsche 911 GT3, Lamborghini Huracán, Ferrari 488, Mercedes-AMG, GT-S vardır ve iki pist arabası hazırlanmıştır.

– Peki diğer seçenek nedir?

-Diğeri Nürburgring. Orada 190 beygir gücünde bir Mini Cooper S kullanabilirsiniz. Yeşil Cehennem'in Kuzey bölümünde her biri 21 kilometre olan iki serbest tur bulunuyor. Sunduğumuz paket tüm müzeleri, fabrikaları ve kayak pistlerinin yanı sıra tüm otelleri ve Buenos Aires'ten Berlin'e ve Berlin'e hava transferlerini içermektedir.

-Sizinle nasıl iletişime geçebilirler?

-@motoriustv ağları aracılığıyla veya [email protected] e-postası aracılığıyla

-Bu tur sizin için ne ifade ediyor?

-Benim için en çok sevdiğim şeylerden biri olan, bir yanda arabalar, diğer yanda seyahat olan dünyaları birleştiriyor. Yapmak istediğimiz yolculuğu düşünüyoruz. Bunu İspanyolca yapın ki, İspanyolca konuşan insanlar da yapsın ve biz de kendi dilimizi, kodlarımızı konuşabilelim ve hepimiz birbirimizi anlayabilelim. Ve her zaman araba, seyahat ve onların etrafında dönen her şeyden oluşan bu tutkulardan birazını paylaşabilmek.