Barselona fabrikası marka dağıtımında hacmi artırmanın anahtarıdır Avrupa'da Chery. İlk etapta üretim başlayacak Omoda 5'in Eylül ayında DKD montaj sistemi ile (araç kısmen monte edilmiş olarak gelecek ve fabrikada ayarlanacak) öğrenildiği üzere, aracın daha fazla parçasının montajı ile gelecek yıl ikinci adıma geçilecek. GAZETE Operasyona yakın kaynaklardan.
Chery liderleri var Barselona operasyonel radarının merkezinde. Chery International'ın başkanı, Zhang Guibing (19 Nisan'da EV Motors ile anlaşmayı imzalayan kişi kimdi), amacının “sonunda EV Motors'u üretmek” olduğuna dikkat çekti. komple araç”. Ve Serbest Ticaret Bölgesi çok önemli. “Barselona'yı dönüştürmek istiyoruz” ana küresel ihracat platformlarımızdan biri“ekledi. Chery International fabrikadan ayrılmayı planlıyor Yılda 150.000 araç, için önemli bir parça 1.500.000 araç hedefi Omoda ve Jaecco markalarından satılmaktadır dünyadaki 2030 (Çin pazarı hariç).
Onlar zaten buradalar! İlk 700 Omoda ve Jaecoo arabası İspanya'ya ulaştı / Omoda
Chery, Çin'in en büyük otomobil ihracatçısı 21 yıl önce ve farklı pazarlar ile bu pazarların özel koşulları ve tarifeleri hakkındaki bilgi, onların her türlü müzakerede kendilerini konumlandırmayı öğrenmelerine olanak sağlamıştır. Barselona fabrikasındaki gibi. Ne de tehditler VEYATarifeler veya soruşturmalarla Avrupa BirliğiYönetmelikler bile onları geri çeviremedi. “Uzun süredir dünyanın her yerine ihracat yapıyoruz ve her zaman modelimize güveniyoruz. Şu ana kadar bu bizi asla başarısızlığa uğratmadı” diye yorumluyor. Guibing.
Aslında dünyanın yarısındaki Chery markalı bayiler de net: “Tarifeler gelirse, marjları ayarlayarak tepki verebilirler, bunu yapıyorlar ve bunu iyi yapıyorlar” diyor Brezilya'dan bir satıcı.
Katalonya ile idil
Charlie ZhangChery'nin dünya başkan yardımcısı ve Çin markasının Barselona ve İspanya'daki varlığının ana destekçisi, şunları takdir etti: İber Basını “Avrupa pazarında ilk çıkışımızı ve ilk üretim fabrikamızı Barselona, İspanya'da kurmamız gerçeği, bu bir kader meselesi. Yazıldı. Chery ilk arabasını 18 Aralık 1999'da üretti. ve ondan başkası değildi Koltuk Toledo” adı altında bunu yapmasına rağmen A11 projesine Fulwin adı verildi. Seat tüm hattı, takımları ve araba parçalarını Chery'ye sattı. Artık Katalonya'da üretim yaparak çemberi kapatan şirket böyle başladı
Chery'nin Seat Toledo'yu temel alan ilk arabası Fulwin / Chery
“Barselona'dan gelen bir araçla doğduk ve şimdi yeniden Barselona'ya dönüyoruz. Bizim için bu çok önemli” diye itiraf ediyor. Zhang, ve şunu ekliyor: “Birkaç gün önce Çin'deki İtalyan büyükelçisi bana neden Barselona ve İspanya'yı seçtiğimizi sordu. Ben de bunun yazılı olduğunu, başka türlü olamayacağını söyledim.”
Çinli yönetici bunu kabul ediyor: “ispanya her zaman birlikte olduğu bir ülke oldu Çin kendisini çok iyi anladı, Her yönüyle. İnsanlar, endüstri ve hükümetler projelerimiz konusunda çok hevesli ve mükemmel bir ilişkimiz var. Artık Barselona'da adım adım üretime başlayacağız ve bu, tedarikçilerle, geliştirme ve araştırma merkezleriyle daha fazla şey yapmanın ve tesiste daha fazla üretkenlik aramanın anahtarıdır.”
Adım adım
Tüm yönetmenler Kiraz Aynı konuşmayı sürdürüyorlar: “Adım adım”, Katalancadaki 'Chino, chano'ya benzer bir şey. Acele etmek istemiyorlar iş kendi sınırları dışında 'çılgınca' üretmeye başlayınca Barselona'ya yaptıkları (bize açıklamak istemedikleri) yatırımlarıyla ayakları yere sağlam basıyor.
Chery grubunun Wuhu'daki (Çin) fabrikasındaki çalışanlar. / Xavier Perez
Ethan YinOmoda ve Jaecoo'nun Avrupa'dan sorumlu genel müdürlerinden biri, “en yavaş adım gibi görünse de en hızlı adım olabilir” diyor. pazarın gelişimini görün Bir sonraki seviyeye geçmeden önce İspanya ve Avrupa'da.
Wuhu'nun örneği
Kiraz alanında var Vuhu (merkez) dört üretim merkezi ve üretim tesisleri de yakınlarda bulunmaktadır. Qingdao, Dalain ve Erduosi. İlk fabrikası açıldı 1997.
Chery grubunun Wuhu'daki (Çin) fabrikasında koltuk yerleşimi. / Xavier Perez
Şu ana kadar ziyaret edebildiğimiz fabrikada, genel merkezin hemen yanında yer alan tesis, Günlük 300 ve 400 araçkomple üretimde, iki üretim platformuyla: ana ürünlerini üreten T1X platformu: seri Tiggo8 ve Tiggo9ve ayrıca yeni yüksek performanslı T2X platformu.
Ürün gamının dışına çıkabilen modellerdir Chery Tiggo, Exeed, Omoda veya Jaecoo (bunlar genellikle farklı modifikasyonlara sahip aynı araçlardır) bu da Barselona fabrikasının birkaç yıl içinde bu formülü kesin olarak tercih etmesi durumunda üretim kapasitesini artırmak zorunda kalacağı anlamına geliyor.
Chery grubunun Wuhu'daki (Çin) fabrika tesisleri. / Xavier Perez
Lastik, koltuk ve direksiyon montaj alanları mevcut Serbest Bölge tesislerine mükemmel şekilde uyum sağlayacaktır. temaları kaynak ve montaj kaporta Chery sistemine uyum sağlaması gerekenlerdir. Wuhu fabrikasında manuel kaynak istasyonları bulunmaktadır.
Chery grubunun Wuhu'daki (Çin) fabrikasında lastik montajı. / Xavier Perez
Bir alana sahiptir 830.000 metrekare (yaklaşık 120 futbol sahası), Chery'nin toplam 4 milyar Çin yuanı tutarında yatırım yaptığı 550.000 metrekarelik üretim alanı (yaklaşık 80 futbol sahası) (515 milyon euro).
Chery grubunun Wuhu'daki (Çin) fabrikası. / Xavier Perez
Orada altı üretim hattı ana otomatik, beş alt montaj hattı esnek /ve üç denetim hattı İçten yanmalı motorlu araçların (ICE), hibrit araçların, akülü elektrikli araçların (BEV) ve diğer 3 platformdan ürünlerin üretim kapasitesine olanak tanıyan kalitede.
Bir yanıt yazın