Uçan araba endüstrisi dünyanın birçok yerinde yükselişe geçerken Çin de yarışta geride kalmıyor. Çinli eVTOL şirketi AutoFlight Group'un başkan yardımcısı Kellen Xie, geçtiğimiz günlerde Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin (CAAC) süreci hızlandırmak için saatlerce çalıştığını ve bu teknolojinin hayata geçirilmesinde çok destek verdiğini söyledi.
Gelişmekte olan uçan taksi pazarındaki üstünlük rekabeti yoğunlaştı ve ABD, Avrupa ve en önemlisi Çin de dahil olmak üzere dünya çapındaki girişimcilerden milyarlarca dolarlık fon sağlandı. ABD bu alanda iyi gidiyor ve eVTOL'e yeşil ışık yakıldı. Avrupa'da ise AutoFlight hâlâ onay bekliyor.
eVTOL (elektrikli dikey kalkış ve iniş) araçlarının onayı şu anda Çinli düzenleyiciler arasında bir yarış. Bu uçaklar çok yüksek hızlara ulaşabiliyor. Uçaklar, helikopterler gibi dikey olarak havalanabilmeleri ve daha sonra hızlı bir şekilde sabit kanat konfigürasyonuna geçebilmeleri nedeniyle etkin ulaşım ihtiyaçları için cazip bir seçenek sunuyor.
Morgan Stanley analistleri, havayolları, lojistik, acil servisler, tarım, turizm ve güvenlik operasyonları dahil olmak üzere çeşitli sektörlere hizmet veren eVTOL pazarının 2040 yılına kadar yılda 1,5 trilyon dolara ulaşacağını öngörüyor.
Financial Times'a göre Mart ayında CAAC, AutoFlight'ın insansız CaryAll uçağını onayladı; bu, düzenleyicilerin ilk kez bir metrik tondan daha ağır bir eVTOL uçağına uçuş için izin vermesine işaret ederek Çin'i bu hedefe bir adım daha yaklaştırdı.
Alef Aeronautics'in Model A uçan arabası Temmuz ayında Federal Havacılık İdaresi tarafından onaylandı ve bu, ABD tarihinde ilk kez bir arabanın şehir sokaklarında normal bir otomobil gibi gidebildiği anlamına geliyordu. 2025 yılı sonuna kadar yollara çıkmaya başlayabilecek olan 300.000 dolarlık otomobil için Mart ayı itibarıyla 2.850'den fazla rezervasyon yapıldı.
Bir yanıt yazın