Dışarıdan bakıldığında ilk bakışta “geleceğin trafik ışığının” bu kadar ilerici olacağını söylemek zor. Ancak Bavyera Ulaştırma Bakanlığı'na göre yayalar, bisikletliler ve sürücülerin normal trafik ışıklarına göre farkı mutlaka fark etmesi gerekiyor. Bir kez daha enflasyonist AI terimi bir rol oynuyor. Yapay zeka, trafik ışığı aşamalarını daha esnek hale getirmeyi ve güvenliği artırmayı amaçlıyor.
Duyuru
AI trafik ışığı yakın zamanda Münih'in kuzeydoğusundaki Essenbach'ta kullanıldı. Bavyera Konut, İnşaat ve Ulaştırma Bakanlığı bir basın açıklamasında altı trafik ışığı teknolojisinin test edildiğini duyurdu. Bavyera yapay zeka trafik ışığına sahip ilk federal eyalet değil. Bunlardan biri 2023 yazında Hamm, Kuzey Ren-Vestfalya'da tanıtılacak.
Yapay zeka yanıp sönen ışıkla tehlikelere karşı uyarıyor
Çarpışma uyarı sistemi, sürücülere tehlike olduğunu bildirmek için trafik ışığı direği üzerinde yanıp sönen turuncu bir ışık kullanır. Kamera dedektörlerini ve yapay zekayı kullanarak yaklaşan çarpışmaları tespit etmek ve sinyali buna göre değiştirmek gerekiyor. Yol kullanıcıları için bu, öncelikle ışığın sürekli olarak yanıp sönmediği, yalnızca somut bir tehlike durumunda yanıp söndüğü gerçeğine alışmaları gerektiği anlamına gelir.
Bisikletçiler hızları ve en uzun yeşil etaplar hakkındaki bilgilerden faydalanmalıdır. Bir radar sensörü kullanılarak kavşağa 100 metre kala bir sütun bisikletçilerin hızını belirliyor. İletilen verilere dayanarak, bisikletçiye yeşil ışıkta trafik ışığına ulaşmak için hızı nasıl ayarlayacağı konusunda tavsiyede bulunmalıdır. Radar dedektörü aynı zamanda bisikletçiler için yeşil aşamayı uzatacak kararlar da verebilmelidir.
Esnek yaya yeşil aşamaları
Yayalar talep butonuna basmaktan kurtulabilir. Bir yayanın karşıdan karşıya geçmek isteyip istemediğini otomatik olarak tespit etmek için kameralar ve yapay zeka kullanılmalıdır. El hareketi yine de gerekli olmalı, ancak düğmenin 10 ila 50 santimetre yakınında temas olmadan yeterli olmalıdır. Teknoloji aynı zamanda bu kişilerin hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler olup olmadığını da tespit edebilmeli ve dolayısıyla yeşil aşamayı buna göre uzatabilmelidir.
Trafik ışıkları, itfaiye kurtarma araçları tarafından derhal yeşil aşamayı talep etmek için de kullanılabilir. Trafik ışıkları, mavi ışık önceliğini kullanarak diğer araçların uzaklaşabilmesini ve kırmızı ışıkların önüne geçmemesini sağlar.
Ülke çapında kullanım için test edilmiştir
Bavyera, projenin AI trafik ışıkları, yazılım ve radar sensörleri dahil olmak üzere yaklaşık 100.000 avroya mal olacağını söylüyor. “Normal” trafik ışıkları 34 bin avrodan başlıyor ama o zaman sadece yaya geçidini kapsıyor. Trafiğin durumuna bağlı olarak altı rakamlı miktarlar bile geçerli olabilir.
Bakanlık, Aşağı Bavyera'daki testin ne kadar süreceğini belirtmedi. Başarılı olması durumunda, yeni trafik ışıkları Bavyera genelinde, özellikle de kaza oranının yüksek olduğu kavşaklarda kullanılacak. Kameralar ve sensörlerin plakaları veya insanları kaydetmesi amaçlanmamıştır.
(mki)
Bir yanıt yazın