Boeing CEO'su, 737 Max krizinin havacılık devini etkilemesi nedeniyle istifa edecek

Boeing'in CEO Dave Calhoun, güç durumdaki havacılık devinin geniş yönetim değişikliğinin bir parçası olarak 2024'ün sonunda istifa edecek.

Yönetim kurulu başkanı Larry Kellner de istifa ediyor ve Boeing'in Mayıs ayındaki yıllık toplantısında yeniden seçilmeye aday olmayacak. Onun yerine 2020'den beri Boeing direktörü olan ve Qualcomm'un eski CEO'su olan Steve Mollenkopf başkanlık edecek. Boeing, Mollenkopf'un yeni CEO'yu seçerken yönetim kuruluna liderlik edeceğini söyledi.

Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO'su Stan Deal da şirketten derhal ayrılıyor. Onun görevine geçen Stephanie Pope, daha önce Boeing Global Services'i yönettikten sonra kısa süre önce Boeing'in baş işletme sorumlusu oldu.

Ayrılışlar, havayolu şirketlerinin ve düzenleyici kurumların, Boeing uçaklarındaki bir dizi kalite ve üretim kusurunun ardından şirkette büyük değişiklik yapılması yönündeki çağrıların artmasıyla gerçekleşti. 5 Ocak'ta meydana gelen ve neredeyse yeni bir Boeing 737 Max'in kapı tapasının 9 dakika içinde patlaması sonucu meydana gelen kazadan sonra incelemeler yoğunlaştı. Alaska Havayolları uçuş.

Calhoun Pazartesi günü çalışanlara şunları yazdı: “Hepinizin bildiği gibi, Alaska Havayolları'nın 1282 sefer sayılı uçuşu Boeing için bir dönüm noktasıydı.” “Bu kazaya alçakgönüllülükle ve tam bir şeffaflıkla karşılık vermeye devam etmeliyiz. Ayrıca şirketimizin her seviyesinde güvenlik ve kaliteye tam bir bağlılık aşılamalıyız.

“Dünyanın gözleri üzerimizde ve son birkaç yılda Boeing'i yeniden inşa etmek için birlikte çalışırken biriktirdiğimiz tüm öğrendikleri temel alarak, bu andan itibaren daha iyi bir şirket olarak geleceğimizi biliyorum” diye yazdı.

Calhoun Pazartesi günü CNBC'ye verdiği röportajda istifa kararının “%100” kendisine ait olduğunu söyledi.

Calhoun, “Tırmanmamız gereken bir dağ daha var” dedi. “Hareket çağrısından kaçmayalım. Fabrikamızda yapmak zorunda olduğumuz değişikliklerden kaçmayalım. Biraz yavaşlama ihtiyacından kaçmayalım ve tedarik zincirinin yetişmesine izin vermeyelim.”

Calhoun, 2019'un sonlarında en üst göreve atandı ve şirketin önceki CEO'su Dennis Muilenburg'u iki ölümcül 737 Max kazası sonrasındaki yönetimi nedeniyle görevden almasının ardından 2020'nin başlarında Boeing'in başına geçti.

Calhoun aylardır yatırımcılara, havayolu müşterilerine ve genel kamuoyuna, Boeing'in sayısız kalite mücadelesini kontrol altına alacağına dair söz verdi. Federal Havacılık İdaresi Boeing üzerindeki denetimini artırdı ve Alaska Havayolları kazasının ardından kurum Yöneticisi Mike Whitaker, FAA şirketin kalite kontrolünden memnun kalana kadar Boeing'in 737 üretimini artırmasının yasaklanacağını söyledi.

Boeing'in üretim sorunları, yeni uçakların müşterilere teslimatını geciktirdi ve büyüme planlarını sekteye uğrattı. Şirketin en büyük müşterilerinden bazılarının CEO'ları Birleşmiş Havayolları, Güneybatı Havayolları Ve Amerikan Havayolları Gecikmeler hakkında kamuya açık şikayetlerde bulundular.

Boeing'in Avrupa'daki en büyük havayolu müşterisi Ryanair, Pazartesi günü yaptığı açıklamada yönetim değişikliklerini memnuniyetle karşıladığını söyledi.

Ryanair CEO'su Michael O'Leary, “Stan Deal, Boeing için yıllardır harika bir satış işi yaptı, ancak Seattle'daki operasyonu tersine çevirecek kişi o değil ve son yıllarda sorunların çoğu burada yaşandı” dedi. Sosyal medya platformu X'te yayınlanan bir video.

United'ın CEO'su Scott Kirby, bu ayın başlarında Boeing'e, şirket için henüz sertifikalandırılmamış Max 10 uçakları üretmeyi bırakması yönünde çağrıda bulunduğunu, çünkü FAA'nın bu uçakların uçmasına ne zaman izin vereceği belli olmadığını söyledi.

Geçtiğimiz hafta havayolu CEO'ları, üretim kalite kontrollerinin eksikliği ve 737 Max uçaklarının beklenenden düşük üretimi konusundaki memnuniyetsizliklerini dile getirmek için Boeing yöneticileriyle toplantılar planlamaya başladı. Toplantılara Kellner ve bir veya daha fazla yönetim kurulu üyesi katılacaktı.

Yine geçen hafta, Boeing Mali İşler Direktörü Brian West, bir sektör konferansında Boeing'in sınırlı 737 Max üretimi nedeniyle beklenenden daha fazla nakit yakacağını söyledi.

Boeing'in hisseleri, Calhoun'un duyurusunun ardından Pazartesi günü erken işlemlerde %1'den az artış gösterdi. Hisseler bu yıl şu ana kadar %26 düştü.