“Arabaları seviyorum, onlar hayatımın bir parçası.” O sunumla Mario Pergolini Onu heyecanlandıran bir şey hakkında Clarín'le sohbet etmeye başlar. “Gerçek şu ki arabalara dikkat ediyorum.”
Ancak Pergolini'nin otomobil zevkine yaklaşımı yalnızca tasarımdan veya motor sporlarıyla herhangi bir bağlantıdan kaynaklanmıyor. Çekiciliği esas olarak şunlardan kaynaklanmaktadır: mekaniğe olan ilgisi ve işlerin nasıl yürüdüğünü anlama ihtiyacı duyduğumuz için.
Vorterix'in yaratıcısı, çocukluğunda “Cumartesi günlerini bujileri değiştiren veya arada bir motor kapağını söken babamla geçirdiğini hatırladı. On yaşımdan beri valfleri görüyorum.” “
Ancak teknoloji ve medya girişimcisi aynı zamanda bir arabanın direksiyonuna geçmeyi de çok takdir ediyor: “Yolda dokunduğum düğmelerin sayısı aptalca saçma. Sırf bunun için arabaya oturmuyorum. Tamamen heyecanlıyım.” Hangi arabada oturduğumu biliyorum.” “.
Ancak 13 yaşından beri araba kullanıyor. Bunu ona kimin öğrettiği belli değil.: “Çocukken babamın arabayı nasıl kullandığını ve vites değiştirmeme izin verdiğini izlediğimi hatırlıyorum.”
“Şehirde manuel arabaya bile binmeyeceğim”
-Arabalarla aran nasıl?
-Arabaları her zaman sevdim. Ama aynı zamanda mekaniği de sevdiğim için. Sanırım çocukluğumdan beri arabalarda hareketlilikten daha fazlasını gördüm. Arabaları motorları ve teknolojileri için seviyorum. Elbette onları da halledin.
– Peki bu mekanik zevki nereden geldi?
-Motor sporlarıyla alakası yok. Bu, sahip olduğu tüm arabalara el koyan babamdan geldi. Çok şey bilen ve mekanik konusunda yüksek yeteneği olan bir teknik adamdı. Cumartesi günleri bujileri değiştirirken ya da ara sıra motor kapağını sökerken yanında olduğumu hatırlıyorum. On yaşımdan beri vanalara bakıyorum, buji boşluğunun testere bıçağıyla ölçüldüğünü ve nasıl temizleneceğini biliyordum. Sonra tabii ki teknik okula da gittim.
-Teknik okulun da bir sonuç olduğunu düşünüyorum.
-Evet itiraf etmeliyim ki bunun nedeni babamın arabaları sevmesiydi ama o şunu söyleme taraftarı değildi. Vay, şu Ford'a bak!
-Peki tasarımdan mı etkilendiniz, yoksa sadece mekanikten mi etkilendiniz?
-Tüm modelleri biliyordum, daha çok araba reklamı vardı. Renault'lar Kızılderililerle. Bir Ford kamyonunu Herkül'den çekmek. Ama öncelikle mekaniği beğendim. Amcamın bana söylediği Fairlane'e binmeyi sevdim “bu yumuşak olanla çünkü hidrolik direksiyonu var” veya Rambler Ambassador'un elektrikli camlarını görün. Mekanizmayı seviyorum. Bu güne kadar hala onu seviyorum. Discovery Turbo programlarını izliyorum. Sanırım sekiz programı takip ediyorum.
-Araba kullanmayı kaç yaşında öğrendin?
Mario Pergolini elektrikli bir arabaya sahip olmak istediğini itiraf ediyor.-O anı hatırlıyor musun?
-Bunun mantıklı bir sonuç olduğunu düşünüyorum. İki gerçeği hatırlıyorum. İlk önce bir Fitito Mary Teyzemde bir tane vardı ve neden ondan istediğini ve bana ödünç verdiğini bilmiyorum.
-Evet. Ve bir keresinde Pedro amcam da, her zaman hatırladığımız bir anekdotta, benim her şeyi batırdığımı, çünkü bana sorduğunu söylemişti. Araba kullanıyor musun?Ben de ona evet dedim, babamın bana izin vereceğini. Ve bana bir Fiat 128 ödünç verdi, daha sonra bana deli olduğumu öğrendiğinde ona nasıl yalan söyleyebilirdim. Yani evet, 14 yaşında. Ayrıca hatırladığım başka bir şey daha var: Aynı gün kayıt yaptırmak için 18 yaşına girmek istiyordum.
-Sana araba sürmeyi kim öğretti?
-Kimse var mıydı hatırlamıyorum. Çocukken babamın nasıl araba kullandığını izlediğimi ve değişiklikleri bana bıraktığını hatırlıyorum.Araba kullanmayı öğrendiğim sürecin nasıl olduğunu hatırlamıyorum. Zaten araba kullandığımı hatırlıyorum.
– Arabayla mı dışarı çıktınız yoksa bir yerden bir yere gitmek için arabayı mı kullandınız?
-HAYIR. Ben de arabayla dışarı çıkıyordum. Çok keyif aldım. Bugün hala araba kullanmayı seviyorum. Yarım termos kafası, değil mi? Daha sonra teyzem Marta'nın Taunus'u oldu. Ve dışarı çıkmam için bana ödünç verdi. Sana arabayı ödünç verdiklerinde fırına gitmek zorunda kaldığın o şey hâlâ oluyor mu bilmiyorum. Geliyorum! Üç blok ötede ama 20 blokluk uzun yolu kullanıyorsunuz.
-İlk arabanızın ne olduğunu düşünüyorsunuz?
-En sık kullandığım araba, cuma veya cumartesi geceleri dışarı çıkabilmem için tüm arabalarını bana ödünç veren Marta teyzemin arabasıydı. Ayrıca Taunus'u da hatırlıyorum çünkü bir gün çok kötü bir kaza yaptı, virajda kötü ve hızlı bir şekilde döndü ve ben de ön tekerleğine çarptım ve direksiyonunu bozdum. Ayrıca her zaman para biriktirmek ve işleri iyi yapmak isteyen kız kardeşim de öğrenciyken bir 147 araba satın aldı ve bana ödünç verdi. Ama bana ait olan ilk araba babamın bana miras bıraktığı Rambler'dı.
-Peki sana verirken nasıldı?
-Ve topu yarım attım. Benzin yerine daha fazla yağ kullanıldı. Ama Tornado motorunu ezbere biliyordum. Arabayla çıkmaktan çok onunla birlikte olmaktı.
-Aldığınız ilk araba neydi?
-Fiat 128 Süper Europa. Kısa. IAVA yazıyordu ama IAVA ile ilgili hiçbir şey yoktu. Adresi neden değiştirdiklerini bilmiyorum ki bu çok doğrudandı ve bu çok zordu. Kırmızı. Kısa. Her yere çarptı. Ve oradan Fransız bir Renault 19'a gittim. 26 yaşımda 0 km almam çok çılgıncaydı ama televizyondan para kazanmaya çoktan başlamıştım. Çok konforlu bir araba.
Pergolini arabalarına dikkat etmediğini itiraf ediyor.– Bana araba sürmeyi sevdiğini söylemiştin. Açıklayabilirseniz, araba kullanmak size ne yapar?
-Arabaya bindiğimde, ödünç alınmış olsa bile, arabayı lüks bir obje olarak düşünmüyorum. Bunu bir bütün olarak düşünüyorum. Araba sürmenin gerçeği, sessiz kalmanın verdiği rahatlık, eğer görecekleri yeni bir şey varsa, vites kutusu… Ama bu bana arabaya biner binmez oluyor. Bu sadece hızlanıp bir yere götürülmek değil. Sırf bu yüzden arabada oturmuyorum. Hangi arabada oturduğumun tamamen farkındayım.
-Tüm fonksiyonları kullanıyor musunuz? Örneğin yolda hız sabitleme sisteminiz var mı?
-Rota üzerinde dokunduğum butonların sayısı aptalca saçma. Arabayı yeni değiştirdim, yani yeni bir keşif var. Seyir hızıyla sizi şeritte bırakan, öndeki ve öndeki. Daha sonra rotayı yürüyüp en kısa mesafeye koyuyorum ne kadar uzak olduğunu görüyorum. Kontrol paneli grafiklerine bakıyorum. Yani, gerçekten arabayı her zaman test ediyorum.
-Kullandığınız arabalar arasında sizi en çok etkileyenler hangileri?
-Gerçek şu ki Marta teyzemin Taunus'unun 18 yaşına yeni girdiği zamanı hatırlıyorum. Vites kutusu bana inanılmaz göründü, içerisi nasıldı. Beni etkileyen bir arabaydı, sanki biri bana Rolls Royce ödünç vermiş gibi hissettim. Birçok arabayı sürmeyi başardım. Ve bir Aston Martin'e ya da Bentley'e düşmek benim için kolay olurdu. Amerikan arabasını seviyorum. Eğlenirim. Bazen çok baharatlıdırlar. Mustang hepsi bu. Elektrikli arabaları denemek hoşuma gitti.
-Audi RS e-tron GT'yi denediğimde konseptim değişti. Bu da seni gülümseten başka bir şey çünkü sana yeni bir şey veriyor. Hızlandırırsınız ve asla durmaz. Bir elektrik motorunun çekişini hissedin. Geri geliyor. Teknolojiyi seviyorum, mekaniği seviyorum. Yani beni en çok şaşırtan arabalar o dönemde beni şok eden otomobillerdi. Lamborghini SUV'u görmem dışında tasarım gereği gerçekten beğendiğim pek çok araba var. Aksine Maserati serisini seviyorum.
-Avrupa mı yoksa Amerikan arabası mı o zaman?
-Buna cevap vermek benim için zor. Çünkü Audi e-tron'u sevdim. Ve sonra bir Mustang'e biniyorum ve ayrıca.
Mario Pergolini bir gün klasik bir arabaya sahip olmak istiyor.-Elektrikli arabanız olur mu?
-Evet tamamen. Ben o kadar da “piston kafalı” biri değilim. İçten yanmalı motoru savunmuyorum çünkü bana öyle geliyor ki günlük yaşamda elektrikli bir araba çok daha iyi. Rahattır ve baharatlı da olabilir.
-Mario Pergolini'nin kullandığı bir arabada ne eksik olamaz?
-Teknoloji. Bana öyle geliyor ki, bir arabanın sunduğu tüm teknolojik değişkenlere sahip olmam gerekiyor çünkü o, sürüşünüzü geliştiriyor. Arabayı güvenli hale getirmenizi engeller. Android Auto ve CarPlay gibi şeylerde bile, çünkü gerçek şu ki, daha fazla entegre olmaya başlıyor. Ve iyi bir ses sistemine sahip olmaları gerekiyor. Üst düzey araçlarda olmak ve bunların istediğim toplam verime sahip olmaması beni çok rahatsız ediyor.
-Son kullandığınız arabalardan birinde sizi en çok şaşırtan teknoloji neydi?
-Beni en çok şaşırtan teknolojinin gözden kaçan teknoloji olduğunu düşünüyorum. Çekiş kontrolü veya ABS olabileceğini düşünüyorum. Ama altı silindirli bir araba kullandığınızı ve sabit hıza ulaştığınızı fark ettiğinizde hız dörde çıkıyor, bu beynimi parçalıyor.
-Arabaya bindiğinizde neyi kaçırmış olamazsınız?
-Yaşla birlikte değişir. Çocuklarınız olduğunda durum aynı değildir. Üç çocuğum var. Çocukların yaşına bağlı olarak. Bugünün neredeyse tüm arabaları gibi benim arabam da büyük ölçüde telefona bağlı, değil mi? Haritalar, çağrılar, otomatik yanıt. Evet, telefon. Artık kabloları düşünmek zorunda olmadığım için mutluyum.
-Arabalara dikkat eder misin?
-HAYIR. Ben o becerilere sahip değilim. Ben onu süper temizlemeye ya da çizmemeye ihtiyaç duyan bir adam değilim.
-Arabayla gönderdiğiniz büyük bir copu hatırlıyor musunuz?
-Evet çok fazla. Ve bunların hepsi bazen sahip olduğunuz özgüvenle ilgilidir; belki de gençken, yaşlılığınıza göre biraz daha fazla. Araç kullanma üzerinde gerçekte sahip olmadığınız kontrole sahip olduğunuza inanmak. Hiç kötü bir kaza yaşamadım. Ama yaşadığım tüm korkular, gerçekte yaptığımdan çok daha iyi araba kullandığıma olan inancımdan kaynaklanıyordu, çünkü iyi araba kullanan insanları gördüğümde “Bu adamdan oldukça uzaktayım” diyorum.
-Manuel mi yoksa otomatik kutu mu?
-Eğlence için, manuel. Ama şehirdeki herhangi birinin neden manuel şanzımanla araç kullanmak istediğini anlamıyorum. Manuel vitesli arabaya bile binmiyorum. Sadece her dört saniyede bir birinci ve ikinci vitese takmam gerektiğini düşünüyorum… Ama yoldayken ve vites küçültmek istediğimde sıralıların bana tepki vermesini seviyorum.
-HAYIR. Hayır. Ne zaman bir pikap'a binsem eğleniyorum ama bir pikap almazdım. Benim için en iyisi SUV'lar.
-Klima sıcaklığını kaça ayarlıyorsunuz?
-Hangi arabayı test etmek istersiniz?
-Hızlı lüks arabaları severim. Aston Martin ya da Bugatti'yi ödünç almak istiyorum. Ancak birçok arabaya erişimim olduğundan ve bazen bana ödünç verdikleri için, başka bir seviyede araç kullanmak isterim. Barselona'da bir piste gidip üç gün boyunca bir BMW ile başlayıp hangi kategoriye çıkabileceğimi görmek isterim. Örneğin bazı GT rekabeti.
-En çok sevdiğiniz motor sporları kategorisi hangisi?
-TC 2000'i seviyorum. Gerçek şu ki, çok baharatlı bile olmayan bir kategoride ne gördüğümü bilmiyorum ama en sevdiğim kategori bu.
-TC veya Formula 1'den daha fazlası mı?
-TC'nin yetersiz kaldığını düşünüyorum. TC folklorunu, rekabet gücünü seviyorum. Sürücülerin yarışı ilginç hale getirmesi hoşuma gidiyor. Bu yeni değişiklik hoşuma gitti. Ama motorları daha fazla serbest bırakmalarını ve birkaç şey daha yapmalarını isterim ama bu güzel bir kategori. Formula 1'i gerçekten sevdiğim zamanlar oluyor ve gerçekten sıkıldığım zamanlar da oluyor.
-Bir noktada arabaların kendi kendine hareket edeceğini bilmek size ne yapar?
-Peki. Bizden çok insan var, şüphesiz şehirler kaotik hale geldi. Bu sayıda araba ile sürdüğümüz yolun zaten başka bir düzene ihtiyacı var. Hareketliliğin bir başka şekli: Yeni nesiller artık arabaya pek önem vermiyor. Bizden çoğumuz var ve şehirler değişti. Bunların hepsini optimize etmeniz gerekiyor. Arabalar hakkında değil, mobilite hakkında konuşalım. Bence sorun değil.
-Klasik bir arabanız olur mu?
-Evet ama müdahale edebilirim. Her zaman bir gün tam anlamıyla olmasa da yarı bok bir araba alacağıma dair bir fantezim var ve ne kadar sürerse sürsün önemli değil. Ve bunu nasıl yaptığımı, bunu nasıl yaptığımı öğreniyorum. Hayalim, klasik arabamın bir noktada çalışabilmesi için o özel atölyeye sahip olmaktı.
Bir yanıt yazın