E-GMP – Elektrikli Küresel Modüler Platform: Hyundai grubu bu isimle üç markanın en az bir ortak noktası olan bir dizi elektrikli otomobili piyasaya sürdü: son derece hızlı şarj oluyorlar. Hyundai Ioniq 5 bu temelde ilklerden biriydi. Şimdi biraz revize edildi.
Duyuru
20 mm daha uzun
Hyundai, Ioniq 5'in alışılmadık tasarımını kökten değiştirmedi. Ön ve arka panellerin yeniden tasarımı, müşteriye herhangi bir pratik fayda sağlamadan aracı 20 mm daha uzun hale getiriyor. Pratikte Ioniq 5 hala 4,66 m uzunluğunda ve resimlerde göründüğünden belirgin şekilde daha büyük. Skoda Enyaq'a benzer bir formata sahiptir. Aerodinamiği iyileştirmek için jantlar yeniden tasarlandı ve tavan kenarı spoyleri genişletildi.
İç mekanda ise ulaşılması daha kolay akıllı telefon şarj standı gibi bazı detaylı iyileştirmeler yapıldı. Direksiyon simidindeki LED'ler de yeni.
(Resim: Hyundai)
Hyundai ayrıca iç mekanda da küçük iyileştirmeler duyurdu. Her şeyden önce operasyonu kolaylaştırmayı amaçlamaktadırlar. Pek çok kullanıcının muhtemelen en çok fark edeceği şey, artık koltukların arasına merkezi bir konuma yerleştirilen kablosuz cep telefonu şarj standının hareketi olacak. Hyundai, arka elektrik motorunun etrafındaki ses yalıtımını iyileştirdi. Yeni “N Line” donanım serisi, SUV'un biraz daha hızlı tasarlandığını görmek isteyen müşterilere yönelik. Modifiye edilmiş tamponlar ve kapı panelleri, 20 inç jantlar ve spor koltuklardan oluşan bir paket alırsınız.
WLTP'de yaklaşık 40 km daha fazla menzil
Geçmişteki ilgi çekici noktalardan biri olağanüstü yüksek şarj performansıydı ve bu segmentte bugüne kadar pek fazla rekabet söz konusu değildi. Hyundai'nin geçen yıl aküyü ön koşullandırma sistemi ile donatmasının ardından, şarj öncesinde belli bir mesafe katedildiği sürece kışın da hızlı şarj yapılabiliyor. Revizyonla birlikte şarj performansı daha da artmıyor ancak Hyundai biraz daha fazla enerji içeriği ekliyor. Gelecekte 77,4 yerine 84 kWh olacak. WLTP'de menzilin yaklaşık 40 km artması gerekiyor. Hyundai konu hakkında henüz bir bilgi vermedi.
Yeniden tasarımla pil biraz daha büyük olacak. Gelecekte 77,4 yerine 84 kWh olacak.
(Resim: Hyundai)
Henüz fiyat yok
Hyundai fiyat değişiklikleri hakkında herhangi bir bilgi vermiyor. 58 kWh bataryaya sahip temel modelin fiyatı daha önce 43.900 Euro'dan başlıyordu. Hyundai bu ülkedeki finansman kaybına henüz en azından liste fiyatları açısından bir tepki vermediğinden, bu model güncellemesinin bir parçası olarak yapılabilir. Revize edilmiş Ioniq 5 şu anda Güney Kore'de mevcuttur ve Avrupa'nın da bu yılın sonlarında onu takip etmesi bekleniyor. Muhtemelen yaz aylarında gerçekleşecek.
Yeni N Line ekipmanı, Ioniq 5'in biraz daha hızlı olmasını isteyen müşterilerin ilgisini çekecektir.
(Resim: Hyundai)
Hyundai markası hakkında daha fazla bilgi
(mfz)
Bir yanıt yazın