Según diversos estudios realizados a lo largo de los años, hasta un tercio de las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV) resultan fallidas por el uso de neumáticos en mal estado.
Asimismo, otros motivos que pueden provocar que un vehículo no pase de forma satisfactoria dicha inspección son la instalación de elementos que no han sido homologados, el mal funcionamiento de puertas o interruptores o la detección de deficiencias en componentes estructurales y mecánicos.
Si no se ha logrado superar la inspección por encontrarse defectos graves en el vehículo, el usuario tiene un plazo máximo de dos meses para repararlos y volver a la inspección. Antes de que eso ocurra, el vehículo suspendido solo puede ir al taller y al lugar de la inspección. Si se superan esos dos meses o se pilla al conductor en un recorrido que no sea el especificado, se le castigará con una multa de 200 euros.
Prohibido circular
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Si el vehículo ha recibido una calificación negativa por detectar defectos muy graves, quedará completamente impedido para circular. De ese modo, solo se podría transportar al lugar de reparación en grúa. Pero si el usuario se expone a circular con él, aunque sea para ir directamente al taller, se arriesga a que le sancionen con una multa de 500 euros.
Pero, ¿de qué forma podemos saber si las ruedas están demasiado gastadas? Hay un método muy sencillo: se coge una moneda de un euro y se intenta meterla en la línea situada en mitad de la rueda. Si al hacerlo se puede ver el círculo dorado exterior de la moneda de un euro, significa que la línea está poco marcada y la rueda ya está desgastada.
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