La Unión Europea ha anunciado que ya no se podrán fabricar coches con colores brillantes, así que los acabados cromados tienen fecha de caducidad en este continente. El motivo es que suponen un grave problema de contaminación y de salud. Hace cuatro meses hacía lo propio con la prohibición de la purpurina en las carrocerías de los vehículos.
Ante este anuncio no son pocos los propietarios con automóviles de las tonalidades y acabados ahora prohibidos los que se han hecho las siguientes preguntas: “¿Qué voy a hacer yo ahora con mi coche? ¿Podré circular con él? ¿Deberé llevarlo a un taller para cambiarle la pintura?
No son los colores comunes en vehículos, pero haberlos hailos y preocupación entre sus propietarios, también.
En la lectura pausada del anuncio de prohibición realizado por la UE está la clave para disipar esas preocupaciones y dudas. Lo que Bruselas prohibirá es la fabricación de más vehículos con esas características a partir de 2024, no siendo una normativa que se aplique con retroactividad. Quien posea un coche con esas características nada tiene que temer ni que hacer.
En cualquier caso, pintar por completo un coche en España cuesta una media de 1.300 euros. El coste final dependerá, esencialmente, de dónde pasemos por taller, puesto que hay grandes diferencias de precio según provincias e, incluso, localidades, siendo los presupuestos más económicos los que se acercan a los 700 euros mientras que los más caro se aproximarán a los 2.000 euros.
De optar por pintar de nuevo el coche cabe saber que el cambio de color de un vehículo debe comunicarse a la DGT.
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