Kasım ayında Çin’den gelen olağanüstü bir video X’te (eski adıyla Twitter) heyecan yarattı. Bir sürücü, sürüş sırasında Qingdao-Yinchuan Otoyolunda bir ışık gösterisi yakaladı. Burada, sinyal köprülerinden karanlık gece gökyüzüne doğru vızıldayan kırmızı, yeşil ve mavi lazer ışınlarını görebilirsiniz. THE renkli video hemen viral oldu.
Duyuru
Bu arada defalarca paylaşılan versiyonlar kesinlikle birkaç milyon kez görüntülendi. Bunun bir nedeni renk oyunu olabilir, bir diğeri ise kurulumun amacı olabilir. Çinli trafik otoriteleri, mikro uykudan kaynaklanan kazaların sayısını azaltmak için yorgun sürücüleri geceleri uyanık tutmak istiyor.
Bir kilometre uzaktan görülebilen lazer ışığı
Twitter topluluğu bunun bir test olduğundan şüpheleniyordu. Aslında bu tür sistemler Çin’de bazı düz rotalarda yıllardır kullanılıyor. eNorth.com.cn web sitesi, Eylül ayında Çin’in kuzeyindeki Tianjin şehrinde meydana gelen güncel bir vakayı bildirdi. Karayolu güvenliği projesinin bir parçası olarak, otoyolun bir bölümünde yorgunluk önleyici lazer de dahil olmak üzere çeşitli güvenlik sistemleri kuruldu.
Japonya her zaman elektronikle mümkün olan her şeyi denedi, hatta çoğu zaman imkansızı bile denedi. Yazarımız Martin Kölling her perşembe burada Japonya ve komşu ülkelerdeki en son trendleri aktarıyor.
Makalede ışığın yaklaşık bir kilometre mesafeden görülebildiği belirtiliyor. Karanlıkta ek görsel uyaranlarla sürücülerin beyinlerini uyarmak için yol kenarına ilave parlak nesneler yerleştirildi. Görüşülen iki kamyon şoförü bu fikri iyi ya da çok etkili olarak övdü.
Sürüş yorgunluğu sorunu gerçektir. 2021 tarihli bir başka makaleye göre yorgunluk, Çin’deki tüm gece trafik kazalarının dörtte birinin nedenidir ve ciddi kazalarda bu oran %35’e çıkmaktadır. Sorun diğer ülkelerde de benzer. Bu nedenle tüm dünyada sürücüleri uyanık tutacak sistemler geliştiriliyor.
Sürücüler görüş alanında: kameralar ve giyilebilir cihazlar aracılığıyla
Zaten popüler olan bir fikir de sürücünün dikkatinin dağıldığını, yorgun olduğunu veya uyuyakaldığını tespit eden kameralardır. Sistem, göz kırpma aralıklarına veya baş pozisyonundaki değişikliklere dikkat eder. Hatta bazı sistemler gözleriniz uykudayken veya uyanıkken yolu tararken güneş gözlüğünüzün arkasından bile görebilir.
Bazen sistemler şerit değişikliklerini veya yavaş reaksiyonları tespit etmek için harici kameralar da kullanır. Yorgunluk tespit edilirse, uyarı sesleri veya direksiyon simidi ve koltukların titreşimi yoluyla uyku önleme alarmı etkinleştirilir.
Sizi uyanık tutan giyilebilir cihazlar da mevcuttur. İşitme cihazına benzeyen kulak arkası vibratörün fiyatı Amazon.de’de 35,99 avro iken basit versiyonun fiyatı yalnızca birkaç avrodur. Kendi kendine kurulabilen bir uyku monitörünün maliyeti 135 Euro’dur.
Hangi yöntemlerin en iyi sonucu verdiği hala açık bir sorudur. En azından Çin lazer gösterisi ölçülebilir bir başarı elde ediyor gibi görünüyor. Makalede Wuxi trafik polisinin, sistemin kurulduğu kazaya yatkın yollarda uykululuk nedeniyle meydana gelen kaza sayısının yüzde 17 azaldığını bildirdiği belirtildi. Göz güvenliği gibi sağlık konularına değinilmedi.
Işık gösterisinde trafik nedeniyle dikkatinizin dağılma riski muhtemelen düşüktür. Çünkü ışıklar yolun tam ortasında yanıp sönüyor, bu sayede sürücünün gözünü yoldan ayırmasına gerek kalmıyor. Ancak Çin makalesi şiddetle önlemeyi tavsiye ediyor.
Yeterince uyumalı ve gece araç kullanmaktan kaçınmalı, dört saat direksiyon başında kaldıktan sonra ve gece her iki saatte bir en az 20 dakika mola vermelisiniz. Başka bir ipucu da iki sürücünün sırayla hareket etmesidir. Eğer yorulduğunuzu fark ederseniz hemen bir otoparka gidip dinlenmelisiniz.
()
Bir yanıt yazın