Tamamen istatistiklere göre Charles Leclerc’in kazanamayacağı bir yarış daha yaklaşıyor. Monegasque yeni bir direği işaretledi ve bu hiçbir şekilde zaferi kazanacağı anlamına gelmiyor çünkü başka durumlarda da gösterdiği gibi ilk önce başlamak onun ilk önce gelmesine yardımcı olmuyor.
Hele intikam için haykıran bir Max Verstappen varsa daha da az. Hafta sonu boyunca çok güçlü olan Ferrari’lerin hızına yetişemediği bir sıralama turunun ardından. Sainz’ın Cuma gününden bu yana taşıdığı ceza ona ağır geliyor ve çok iyi bir 2.liğe sahip olmasına rağmen (ki bu daha da iyi olabilirdi), pek de lezzetli olmayan bir 12. sıradan başlamak zorunda kalacak. “Öncelikle tüm ekibin harika bir iş çıkardığını söylemek gerekiyor. O ızgara hattını elde edebilmek harikaydı, maksimumumuzdu. Hala kızgınım ama bunu göstermek istemiyorum. Durum bu”. Fernando Alonso, Lewis Hamilton ve Sergio Pérez gibi iki ‘morlaco’nun arkasında dokuzuncu olarak başlayacak. Ayrılış heyecan verici olmaktan da öte olacak. «Memnun oldum, elimden gelen her şeyi optimize ettim ve daha fazlası yoktu. Bu yeni pistlerde genellikle başımıza gelir; eğer tek tur olsaydı, başarılı olmak için çok daha fazla fırsatım olurdu. Her birinin beş denemesi varsa arabalar gerçekliğe döner.
S1: Ferrariler standardı belirliyor
Lastiklerin kavrama ve sıcaklık koşullarındaki başlangıçtan itibaren kademeli iyileşme, bir sonraki tur için bir bitiş süresi elde etmeyi herkes için bir sorun ve zorluk haline getirdi. Ancak yine de, Cuma günü yapılan tuhaf serbest antrenman seanslarında ve Cumartesi sabahı görüldüğü gibi, Ferrari’ler baştan itibaren güçlü görünüyordu. Özellikle günün ilk referansı olarak onaylanan Charles Leclerc ve Carlos Sainz’ın arkasında.
Şehir içi bir pist olmasına rağmen birçok sürücü, 8. virajda pist sınırlarının aşıldığı tek bölgede çok ileri gittikleri için bir tur kaybettiklerini gördü. Son anlardaki gerilim birçok kişinin neredeyse kaza yapmasına neden oldu. Verstappen ve Ocon arasında olduğu gibi, radyoda bağırışlar ve “ne aptal!” gibi incelikler de vardı. Üç kez şampiyon olandan Fransız’a.
Fernando Alonso 10. ve Stroll 11. sırada yer alırken, Aston Martin için beklenen ilk performansın çok uzağında olan büyük sürpriz, McLaren’ların elendiği felaketti. Lando Norris, Esteban Ocon, Guanyu Zhou, Oscar Piastri ve Yuki Tsunoda, Las Vegas’taki bir klasmanda elenen ilk isimler oldu.
S2: Hamilton ve Pérez felaketi
Sıralama öncesi serbest antrenman seanslarında rekabetçi olabileceklerini açıkça belirtmişlerdi ve hem Lewis Hamilton hem de George Russell üst bölge için mücadele edebileceklerini gösterdiler ancak çok güçlü bazı Ferrari’lerle karşılaştılar. Leclerc seansın en hızlısı olarak tekrarladı, Sainz sadece yarım saniye gerideydi ve siyah araçların sürücüleri dikişleri görmeye başladı. Aslına bakılırsa, yedi kez şampiyon olan sürücü haber değeri olan sürücülerden biriydi ve pek de iyiye gitmemişti.
Optimum lastikleri takarken kötü yönetim veya aşırı güven, ‘büyük üç’ten ikisinin (en az bir) son çeyrekte dışarıda kalmasına neden oldu. Lewis Hamilton (sekiz Grand Prix’te ilk kez) ve Sergio Pérez, Hulkenberg, Stroll ve Ricciardo ile birlikte her iki durumda da onda bir oranından daha az bir farkla dışarıda kaldı. Yukarıda, Fernando Alonso rahat ve iyi bir sonuç için seçeneklerle 7. sırada yer aldı.
S3: Leclerc’in pole pozisyonu
Bu bir serap değildi. Ferrari’ler sıralama turları öncesinde zaten hafta sonunun en büyük referansı olmuştu ve ilk denemede büyük favoriler olacakları açıktı. İlk denemede Leclerc ve Sainz, gücünü diğer seanslara göre göstermekte daha zorlanan Verstappen’i zar zor geride bıraktı, ancak son denemede yeni lastiklerin değiştirilmesiyle her şey yeniden başladı.
Ama yine de hiçbir şey değişmedi. Leclerc muazzam bir oyuncuydu ve hiç kimse onu geliştiremezdi, çok az farkla geride kalan Sainz bile. Gridde 12. olacak olan 2.liği, onun en hızlı sürücülerden biri olduğunu doğruluyor. Bu yaptırım nedeniyle çok zor zamanlar geçirecek ve önünde üç ‘böcek’ var: Üçüncü çeyreğin son denemesinde başarısız olan ve 10. kez geçmeyi başaramayan Pérez, Hamilton ve Fernando Alonso.
Bir yanıt yazın