Genç sürücülerin ehliyet alabilmesi için belirli bir yaşta olmaları gerekiyor ancak yaşlı yetişkinlerin anahtarları ne zaman asmaları gerektiği konusu daha az açık.
2020 ile 2021 yılları arasında motorlu araç ölümlerinin sayısı 65 yaş ve üzeri yetişkinler Ulusal Güvenlik Konseyi verilerine göre ölüm sayısı %15 artarak 8.200’ü aştı.
Haberler Digital, Bick’s Driving School of Western Hills başkanı Tina Paff ile konuştu Ohio’dayaşlanan sürücülerin güvenliğinin nasıl sağlanacağı ve aile üyelerinin potansiyel uyarı işaretlerini nasıl tanıyabileceği hakkında.
Kıdemli sürüş için kırmızı bayraklar
Paff, yaşlı yetişkinlerin araç kullanmaktan “emekli olmalarını” tavsiye edip etmemelerini belirlemek için sürüş becerilerini değerlendiren Bick’in Sürücü Rehabilitasyon Programına başkanlık ediyor.
ÇALIŞMA BULGULARINA GÖRE, AMERİKA’DA YAŞLILARIN ÇOĞUNUNUN BAKIM EVİ VEYA YARDIMLI YAŞAM PARASI OLMUYOR
Paff, yaşlı yetişkinlerin araba kullanmasının risklerinden endişe duyan aile üyeleri ve sevdikleri için çeşitli uyarı işaretleri tespit etti.
Haberler Digital, yaşlanan sürücüler için yolda güvenliğin nasıl sağlanacağı ve aile üyelerinin potansiyel uyarı işaretlerini nasıl tanıyabileceği konusunda bir uzmanla konuştu. (iStock)
Araçlarda fiziksel hasar. Önemli bir kırmızı bayrak, sürücünün küçük kazalara karışmaya başlamasıdır; bu da direksiyon başında ihmalin göstergesi olabilir.
Paff, “Bu onların hatası olmayabilir ama aynı zamanda yoldaki performanslarından da kaynaklanıyor olabilir.” dedi.
ÇALIŞMA ÖNERİLERİ, YAŞLILARIN DÜZENLİ OLARAK İNTERNET KULLANIMI DEMANS RİSKİNİ AZALTABİLİR
Tamponlardaki ezik ve çizikler gibi hasar belirtileri açısından kıdemlinin arabasının dışının incelenmesini tavsiye etti.
Bir başka işaret de aynaların hasar görmesidir; bu, sürücünün posta kutularına tıkladığını veya kaldırımlara çarptığını gösterebilir.
İlaçların etkileri. Bunun için önemli aile üyeleri Paff, sürücünün aldığı ilaçların potansiyel etkilerini anlamak için dikkat çekti.
Uzman, “Bazen yaşlı bir yetişkin, yavaşladığı için araba sürmenin daha güvenli olduğunu düşünebilir, ancak bu aslında daha fazla soruna neden olur” dedi. (iStock)
“Yeni bir ilaca başlamak veya dozajını değiştirmek, kişinin araba kullanma dahil bazı alışkanlıklarını potansiyel olarak değiştirebilir” dedi.
Daha yavaş sürüş. Uzman, yetişkinler yaşlandıkça yolda yavaşlamaya başladıklarını söyledi.
“Bazen yaşlı bir yetişkin yavaşladığı için araba sürmenin daha güvenli olduğunu düşünebilir, ancak bu aslında daha fazla soruna neden oluyor” dedi.
Vizyon değişir. Paff, yaşlı yetişkinlerin görme yeteneği zorlaştıkça, gözlük veya düzeltici prosedürler açısından değerlendirilmek üzere bir göz doktoruna başvurmaları gerektiğini söyledi.
81 YAŞINDAKİ FITNESS ANTRENÖRÜ YAŞLILAR İÇİN AKILLI EGZERSİZ İPUÇLARI SUNDU: ‘FİZDE OLMAK HARİKA BİR ŞEY’
“Makula dejenerasyonu vakalarında, görüşlerinde bazı kör noktalar oluşmaya başlayabilir ve ne bir araba ne de bir insan göremeyebilirler” diye uyardı.
Hafif bilişsel bozukluk. Sürücü Rehabilitasyon Programı, yaşlı sürücülerin yeteneklerine yönelik tavsiyeleri belirlemek için sıklıkla doktorlarla birlikte çalışır.
Paff, “‘Hafif bilişsel bozukluk’ doktorlardan çok sık duyduğumuz çok genelleştirilmiş bir terimdir.” dedi.
Yaşlı bir yetişkin hastalığın erken belirtilerini yaşamaya başlıyorsa demans veya Alzheimerbu onların sürüş becerilerinde görülebilir.
Önemli bir kırmızı bayrak, sürücünün küçük kazalara karışmaya başlamasıdır; bu da direksiyon başında ihmalin göstergesi olabilir. (iStock)
Paff, “Bilişsel bozuklukta gördüğümüz en büyük işaretlerden biri işlem hızı dediğimiz şeydir” dedi.
“Yetişkin trafikte ve trafikte sola dönüş yapmayı bilse de bunu yaparken gecikebilir.”
Ek olarak, yaşlı bir yetişkin ayaklarını sürüyerek ya da aşırı yavaş yürümeye başlarsa, aile bunu yaşlanmanın düzenli bir etkisi olarak değerlendirebilir, dedi Paff, ancak bu aynı zamanda araba sürerken tepki verme sürelerini de geciktirebilir.
Değerlendirmeler ve değişiklikler
Kıdemli bir kişinin araç kullanmaya devam edip etmeyeceğini belirlemeye gelince, bu her zaman kesin bir “evet veya hayır” kararı değildir.
Paff, birçok durumda ailelerin veya doktor muayenehanelerinin kıdemli bir sürücü için güvenlik değerlendirmesi talep etmek üzere Bick’s ile iletişime geçeceğini söyledi.
ALTI GENÇTEN BİRİ UYKULU ARAÇ KULLANDIĞINI KABUL EDİYOR, ANKET BULGUSUNA GÖRE: ‘KESİNLİKLE SÜRÜŞ ZORLUĞU’
Yetişkin çocuklar genellikle yaşlanan bir ebeveynle arabaya binmekten rahatsız olduklarını söylerler.
Paff, “Eğer korkuyorsanız bir şeyler ters gidiyor demektir” dedi. “İşte biz de değerlendirmeye bu noktada giriyoruz, çünkü çocuklar ‘kötü adam’ olmak ve ebeveynlerinin ehliyetini elinden almak istemiyorlar.”
İki saatlik bir değerlendirme sırasında Bick, sürücünün görme becerilerifiziksel beceriler ve bilişsel beceriler, ardından bunları sürücü sınavına sokar.
Kıdemli bir kişinin araç kullanmaya devam edip etmeyeceğini belirlemeye gelince, bu her zaman kesin bir “evet veya hayır” kararı değildir.
Bazen daha güvenli bir sürüş deneyimi sağlamak için değişiklikler yapılabilir.
Paff, “Onların araba sürmeye devam etmelerine yardımcı olmak için çoğu zaman bir oğlunun veya kızının düşünemeyeceği şeyler yapabiliriz” dedi.
Örneğin insanlar yaşlandıkça ve omurga değişiklikleri yaşadıkça, boyunlarını eskisi kadar tam çeviremeyebilirler.
Paff, yaşlı yetişkinlerin görme yeteneği zorlaştıkça, gözlük veya düzeltici prosedürler açısından değerlendirilmek üzere bir göz doktoruna başvurmaları gerektiğini söyledi. (iStock)
Paff, “Sınırlı hareket kabiliyetine sahip kişiler için tüm kör noktaları gösteren, araca uygulanabilecek farklı ayna stilleri önerebiliriz” dedi.
Yaşlı sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak için koltukları değiştirme fırsatı da olabilir.
Şu anda yaşlıların yaşları nedeniyle lisanslarından vazgeçmelerini gerektiren hiçbir ABD eyaleti bulunmamaktadır.
Paff, yıllardır kullandıkları aynı arabayı kullanırken bile büzülme nedeniyle düzgün göremeyebileceklerini belirtti.
“Bu durumda mesele sadece koltuk minderlerini kullanmak olabilir” dedi.
SAĞLIK BÜLTENİMİZE KAYIT OLMAK İÇİN TIKLAYIN
Değerlendiricilerin sürücünün araç kullanmaya uygun olmadığını belirlediği senaryolar vardır.
Paff, “Ne bizim ne de Motorlu Taşıtlar Dairesi’nin ehliyeti alma yetkisi var” dedi.
“Bu gibi durumlarda durumu yetkililere bildiririz. sürücü doktoru tıbbi kayıtlara geçirilmesi tavsiyesi.”
FOX HABER UYGULAMASINA ULAŞMAK İÇİN TIKLAYIN
Sürüş yasaları ülke genelinde farklılık gösterse de Progressive’in web sitesine göre şu anda yaşlıların yaşları nedeniyle ehliyetlerinden vazgeçmelerini gerektiren hiçbir ABD eyaleti yok.
Ancak bazı eyaletler, belirli yaştaki yaşlıların ehliyetlerini yenilerken yazılı sınavları, sürüş sınavlarını ve/veya görme değerlendirmelerini tamamlamalarını şart koşmaktadır.
Daha fazla Sağlık makalesi için şu adresi ziyaret edin: www.Haberler/health.
Bir yanıt yazın