Zaman uçup gidiyor: Dört yıl önce o zamanın yeni Corolla’sı test için yazı işleri ofisimize gelmişti. O günden bu yana piyasada pek çok şey değişti ve Corolla artık o zamanlar bu düzeyde olmayan bir rekabetle yüzleşmek zorunda. Avrupa’da Ocak 2023’ten bu yana sürüş ve bilgi-eğlence odaklı hafif bir revizyon teklif edildi. Bu onu geleceğe hazır hale getirmek için yeterli mi, daha doğrusu onu formda tutmak için yeterli mi? Temel modelle yapılacak bir test, diğer şeylerin yanı sıra bu soruyu da açıklığa kavuşturmalıdır.
Birçok şey atlanıyor
Corolla’nın en büyük güçlü yanlarından biri her zaman hibrid tahriki olmuştur; bu, bazı bileşenleri dışarıda bıraktığı için akıllıca tasarlanmıştır. Turboşarjlar, debriyajlar, marş motorları veya jeneratörler gibi şeyler burada mevcut değil ve kurulmamış hiçbir şey bozulamaz. Bunun yerine Toyota, benzinli motoru olabildiğince sık ve en iyi verimlilikte çalıştırmak amacıyla iki elektrik motorunu ve bir benzinli motoru sürekli değişken bir şanzımanın etrafında kullanıyor. Böylece Toyota, doğrudan rekabetin altında bir yakıt tüketimi elde ediyor ve sürücü biraz da olsa kendini düşündüğü sürece bunu önemli ölçüde başarıyor.
Dört litre gerçek tüketim
Elbette sistemin avantajlarını baltalamak mümkün. Pedallardan birinin her zaman halıya yakın olmasını gerektiren bir şekilde sürüş yaparsanız Corolla’da yakıt tüketimini de önemli ölçüde artırabilirsiniz. Ancak normal sürücüler bu şekilde acele etmezler. Benim köy yollarında yaklaşık 50 km’lik senaryomda, yaz sonu sıcaklıklarında minimum 3,5 litreye ulaşılabilir; testteki genel ortalama 4,1 litreydi. Benzer koşullar altında yalnızca çılgınlar beş litreden fazlasını geçebilir. Otoyolda, 120 ile 130 km/saat arasında bir hedef hız aralığı ile oraya beş litrenin biraz üzerinde yakıtla ulaştım. Corolla doğal olarak çok daha yüksek bir maksimum hıza ulaşıyor ancak sürüşü bu Alman özelliğine göre optimize edilmemiş. Yakıt tüketimi daha sonra çok düşük bir başlangıç seviyesinden keskin bir şekilde artar.
Giderek daha fazla bilgi. BT ve teknoloji için dijital abonelik.
Günlük testte Raspberry Pi 5: Küçük bilgisayarın masaüstü kullanımında ne faydası var?
BT’ye yandan giriş: Hobi programcısından yazılım geliştiricisine
DJI Mini 4 Pro testte: çok yönlü sensörlere sahip mini quadcopter
Büyük maaş raporu 2023: Almanya’da BT uzmanlarının kazandığı şey bu
Python: Kendi yapay zeka programlama yardımcınızı geliştirin
Bir yanıt yazın