Gelecekte, otonom servisler Alman yollarında gruplar halinde gruplandırılabilir ve böylece “bireyselleştirilmiş toplu taşıma” oluşturulabilir. NeMo.bil araştırma projesinde 20 şirket ve kuruluştan oluşan bir konsorsiyum bunun üzerinde çalışıyor. Federal Ekonomi Bakanlığı (BMWK) şimdi de 17,1 milyon avroluk finansman bildirimleriyle konuya ışık tuttu. Ağustos ayında projeye toplam 30 milyon Euro finansman sağlandı.
Duyuru
Taksi adı verilen daha küçük otomatik araçlar ilk ve son kilometrelerde hizmet verir. Araştırmaya dahil olan NeMo Paderborn projesi, daha uzun rotalarda daha büyük bir otomatik araç (Pro) tarafından çekilen bir konvoy oluşturduklarını açıklıyor. Kabinlerin 450 kg artı batarya ağırlığında olması ve dört kişiyi ağırlayabilmesi bekleniyor. Pro olarak belirtilen önde gelen araçların 20 yolcuya kadar taşıyabilmesi gerekiyor. Aynı zamanda mobil şarj istasyonları olarak da görev yapıyorlar ve konvoyda daha yüksek menzil ve hız sağlamayı amaçlıyorlar. Sistemin tamamı “daha önce ulaşılamayan bir enerji verimliliği seviyesi” vaat ediyor.
Proje Bavyeralı Inyo Mobility GmbH tarafından yönetilmektedir; Nisan 2022’de kuruldu. TH Augsburg, TU Dortmund ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) de işin içinde. DLR, trafik ve enerji akışlarını kontrol etmek için dijital araçların gerekli olduğunu açıklıyor. İdeal mobilite tekliflerinin planlanabilmesi için tüm sistem gerçek uygulama senaryolarında sanal olarak test edilecek.
Kırsal alanda bireysel ihtiyaçlara dayalı hareketlilik
Operatörler gelecekte araştırma sonuçlarını kendi uygulamaları ve değer zincirleri için kullanabilirler. Bu, DLR’nin sistem içinde ve çevredeki altyapıyla veri alışverişini, araç kontrolünü, enerji verimliliğini dikkate alan rota planlamasını ve özel faturalandırma modellerini içerir. Araştırma projesi, örneğin akıllı şebekeler aracılığıyla enerji akışlarını kontrol etmeye yönelik dijital araçlara yönelik yeni yaklaşımlar vaat ediyor.
BMWK’dan Michael Kellner özellikle kırsal alanlardaki potansiyel uygulamaları görüyor. Gelecekte bireysel hareketliliğin sürdürülebilir ve ihtiyaç temelli bir şekilde planlanmasının mümkün olacağı bir sistem geliştirilmekte ve test edilmektedir. Bir sanayi ve araştırma merkezi olarak Almanya’da tam otonom sürüşe dayalı olarak toplu ve özel ulaşım birleştirilecek.
Çeşitlendirilmiş araştırma
Açıklamaya göre BMWK, konseptin ölçeklenebilirlik özelliği nedeniyle projeyi de destekliyor. BMWK için projenin teknolojik araştırmaları sosyo-ekolojik temalarla birleştirmesi de önemlidir. Otonom araçların otomatik olarak eşleştirilmesine veya sürüş sırasında çift yönlü şarj edilmesine ek olarak, bunlar optimize edilmiş araç yapıları, araç sürüsü davranışının analizi ve emisyonları ve kaynakları koruyan bir mobilite biçimidir. GAIA-X bulut projesinin veri altyapısını temel alan, açık standartlara dayalı, veri odaklı bir platform da bulunmaktadır.
Birkaç ayrı aracı bir sütun halinde gruplama ilkesi, kamyon müfrezesine benzer. İki veya daha fazla kamyon birbirine yakın hareket edebilecek şekilde ağ bağlantılı ve koordinelidir. Örneğin Münih’te bu yıldan bu yana elektrikli şehir içi otobüslerin konvoy halinde çalıştığı bir proje yürütülüyor. Bağlantılı kamyonlarla yapılan başka bir proje, beklendiği kadar yakıt tasarrufu sağlanmadığını gösterdi.
(başvuru)
Bir yanıt yazın