Avusturya İtalyan motosikletlerine her zaman iyi şanslar getirmiştir. Yarım asrı aşkın bir süre önce (1971), Salzburgring’de pistin ilk yarışında yarışırken, James Augustine – MV Agusta’yı sürerken – 350 ve 500 cc ile kazandı. Sonraki sezonlarda Morbidellis, Paolo Pileri ve Eugenio Lazzarini ile zafer kazandı, ardından seksenlerin ortalarında sıra Garellis’e geldi. Fausto Gresini Ve Luca Cadalora. Ama Red Bull Yüzüğü2016’dan beri dünya şampiyonasına ev sahipliği yapan pist, gücünü diğerlerinden daha fazla kutladı. Ducati. yeni yönetimi altında Gigi Dal’IgnaTam olarak 7 yıl önce, Reds, Spielberg’in Steiermark parkurunda MotoGP’de başarıya geri döndü: Andrew Iannonebirinci sınıftaki tek galibiyetiydi.
MotoGp, Aprilia, Ducati’ye meydan okuyor. Rivola: “Pistte 8 motosikletle kazanmak daha kolay, F1’deki gibi bir bütçe sınırına ihtiyaç duyulur”
kaydeden Massimo Calandri
O zamandan beri Emilian şirketi için 5 başarı elde edildi: 3 kez Doviziosoile bir Lorenzo2022’de Üzgünüm Bagnaia. Uzun düzlükleri, ani frenleri ve bir o kadar da yoğun hızlanmasıyla Borgo Panigale’nin mücevherleri için tasarlanmış gibi görünen bir pist. Ancak dikkatli olun: GP23 öncekilerden daha “sürülebilir” olduğundan, dünya şampiyonunun viraj girişini ve kat ettiği mesafeyi iyileştirir; olduğuna inanmak için iyi nedenler vardır. KTM – ev bisikleti – performans açısından aynı seviyede olabilir. Sonuçta, 2021’de Güney Afrika’ydı Bağlayıcı bitiş çizgisini ilk geçmek için bir Avusturya ateş topunda.
Bir yanıt yazın