Michigan eyaletindeki Detroit'i Kanada'nın Ontario eyaletindeki Windsor'a bağlayan Gordie Howe Uluslararası Köprüsü, ABD ile Kanada arasındaki siyasi ve ticari anlaşmazlığın neden olduğu birkaç ay süren gecikmelerin ardından bu Pazartesi günü araç trafiğine açıldı. İnşaatına 2018 yılında başlanan altyapı, Kuzey Amerika'nın en önemli ticari koridorlarından birini düzenlemeyi amaçlıyor.
Esere, Kanadalı buz hokeyi efsanesine saygı duruşu niteliğindeki Gordie Howe adı verildi. Altyapı Kanada'ya göre köprü “Kanada ile ABD arasında çok önemli bir ekonomik bağlantı oluşturacak” ve “on yıllar boyunca milyarlarca dolarlık ekonomik faaliyet yaratacak.”
Köprünün açılışı, Başkan Donald Trump'ın Şubat ayında projenin koşullarını sorgulamasının ardından tartışmalara yol açmıştı. iş ilişkilerinin bozulması her iki ülke arasında.
Daha sonra Trump, ABD'nin altyapıya daha fazla katılımı olması gerektiğini savundu. Açılışını engellemekle tehdit etti anlaşmanın Kanada'nın lehine olduğunu düşünüyor.
Farklılıklar Washington ve Ottawa arasındaki yeni ticari gerilimlerle aynı zamana denk geldi. Haziran ayında yapılması planlanan açılış töreni ertelendi Her iki hükümet de tamamlayıcı bir anlaşma müzakere ederken geçiş ücreti idaresi ve köprünün diğer operasyonel yönleri. Sonunda Kanada, Michigan ve Amerika Birleşik Devletleri hükümeti, açılışın 27 Temmuz'da yapılmasına izin veren bir anlaşmaya vardı.
Ancak, Diplomatik sürtüşmeler devam etti. Kanada, iki ülke arasındaki ticari anlaşmazlıkların artması üzerine kendi açılış törenini düzenleme kararı aldı ve başlangıçta ABD'li yetkililerle planlanan ortak etkinliği iptal etti.
Gordie Howe Uluslararası Köprüsü Detroit ve Windsor arasındaki üçüncü araç geçişi neredeyse bir asırdır iki ülke arasında mal taşımak için kullanılan Büyükelçi Köprüsü'ne bir alternatif sunuyor. Ayrıca Michigan'ın I-75 otoyolunu Kanada'nın ana ulaşım yollarından biri olan Ontario'nun 401 numaralı otoyoluna doğrudan bağlar.
yeni köprünün ana özellikleri şunlardır:
- Uzun: 1,5 mil (2,5 km)
- Yüksek: 722 fit (220 m)
- Geniş: 123 fit (37,5 m)
- Trafik şeritleri: 6
- İşin maliyeti: 4,5 milyar dolar
- Standart geçiş ücreti: 5,75$
- Tahmini çalışma süresi: 30 yıl
Gümrük muayenesi görevleri için köprünün Kanada'da 16 direk ve 24 şerit, Amerika Birleşik Devletleri'nde ise 30 direk ve 36 şerit bulunuyor. Ticari ve binek araçlar için ayrı şeritler bulunmaktadır.
Yol çalışmasının resmi sitesine göre proje kapsamında taşımacılar için ayrıca soğuk hava depoları, hayvan barınakları, depolarda park alanları ve treylerler için depo bölmeleri bulunacak.
Resmi proje sitesi, köprünün büyük araçların geçişine uygun şekilde tasarlandığını ve trafik yoğunluğuna göre kullanımı değiştirilebilen şeritlere sahip olduğunu belirtiyor. Ayrıca yaya ve bisikletli geçişleri 5 Ağustos'ta faaliyete geçecek.
Washington'dan kaynaklanan tartışmaların ortasında, Michigan Valisi Demokrat Gretchen Whitmer projenin gerçekleştirilmesinden yanaydı ve projenin “trafiği hafifleteceğini, tarımı güçlendireceğini ve sınırın her iki tarafındaki insanlara daha iyi maaşlı işler ve daha umut verici bir gelecek sağlayacağını” savundu.
Hatta Pazartesi öğleden sonra vali, “resmi açılışı kutlamak” için Michigan'da üretilen bir araç olan Ford Mustang'i sürerken görüldüğü bir video paylaştı. “Bu köprü, Michigan ile Kanada arasındaki güçlü ittifakın ve büyük düşündüğümüzde ve ortak geleceğimize güvendiğimizde neler başarabileceğimizin bir örneğidir” diye ekledi.
Sınırın diğer tarafında Kanada Altyapı Bakanı Gregor Robertson da inşaatı “ortak bir vizyonla bir araya geldiğimizde neler başarabileceğimizin bir örneği” olarak alkışladı.
Bir yanıt yazın