Range Rover, sedana yaklaşan alçak tavanlı crossover Range Rover GT ile küçük bir devrim yaşamaya hazırlanıyor. Dış kısım gizli kalırsa iç kısım kamuoyuna açıklanmıştır. Ve ne güzel bir kontrol paneli!
Söylentiler doğruydu… ya da neredeyse. Range Rover, markanın geleneklerine meydan okuyan yeni bir modelle “SUV” biyomundan çıkmayı planlıyor. İşte Range Rover GT sedan ve SUV arasında yarı yolda kalmış. Jaguar-Land Rover grubunun EMA platformunu temel alan GT, tamamen elektrikli olacak. Ancak daha sonra bir kariyer kazası durumunda hibrit versiyonları da alabilir, bilemezsiniz…
Sedan ve SUV arasında: elektriğin cesur iddiası
Çünkü bu çok özel formatta bu araç mevcut hiçbir modelin yerini almıyor. Bu nedenle Range Rover Velar ile Range Rover Sport arasında yer alır. İngiliz markasından daha önce hiç görülmemiş olan GT'nin alçak duruşu, ona özellikle orijinal bir görünüm aerodinamiğini geliştirmeye yardımcı olacak. Bu doğal olarak optimize edilmiş menzil ve kullanımla sonuçlanacaktır.
Alışılmışın dışında optimize edilmiş aerodinamik
Buna karşılık, GT yalnızca dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulsa da Range Rovers'ı öne çıkaran arazi performansı daha sınırlı olacak. Üretici yine de bu modelin olacağını duyuruyor kendi kategorisinin en verimlisi-40°C ile 50°C arasındaki sıcaklık aralığında maksimum kapasiteye sahiptir. Dünyanın her yerinde barış içinde faaliyet göstermeye yetecek kadar.
Tamamen yeni, fütüristik bir iç mekan
GT, gemide şunları getiriyor: gerçek bir mola markanın diğer araçlarıyla… ve hatta diğer araçların tamamıyla. Genel atmosfer son derece net ve rafine. Tasarım istediğiniz kadar düz, dik açılar eğrilerden hakkını alıyor. İki kollu direksiyon simidi açıkça basitleştirilmiş tasarımıyla şaşırtırken, ekranlara herhangi bir müdahale bildirilmemektedir.
Gerçek bir limuzin gibi tasarlanmış arka alan
Fiziksel kontrollerin yokluğu ergonomiyi karmaşık hale getirebileceğinden, enstrümantasyona yukarıdan bakılmalıdır. Yine de Range Rover vaat ediyor kullanımı kolay yeni bir bilgi-eğlence sistemi. Üreticinin önerdiği şey ise iki bağımsız koltuktan oluşan konfigürasyonla bir limuzine yakışacak arka alan. Üç kişilik koltuk sırası opsiyonel olarak mevcut olmaya devam edecek.
Gerçek bir Range Rover'a eşdeğer konfor
Yolcular Range Rover'a göre çok daha alçakta oturacak olsalar da, oldukça eşdeğer bacak ve baş mesafesinden faydalanacaklar. XXL panoramik tavan hafif malzemeler sakinleştirici bir atmosfer sağlamak için her şeyi aydınlatırken, gemideki parlaklığı daha da artıracaktır. Aracın teknik verileri henüz paylaşılmadı.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Bir yanıt yazın