“Avrupa Komisyonu tarafından sunulan teklif iyi ve dengeli bir teklif. Son aylarda daha fazla esneklik isteyen Avrupa endüstrisinin tutumu dinlendi, ancak kabul edilmesi halinde yatırımların karbondan arındırma projelerine yapılacağı da kesin olacak.” Görüşü belli Chiara Di Mambro İklim reformu teklifinin adımlarını takip eden İtalyan iklim düşünce kuruluşu Ecco'nun direktörüEmisyonlar Ticaret Sistemi Komisyon tarafından sunulmuştur. 2005'ten bu yana Avrupa iklim politikasının temel direklerinden biri olarak kabul edilen emisyon piyasası sistemi, 270 milyar Euro'nun üzerinde gelir elde etti ve emisyonların %50 oranında azaltılmasına yardımcı oldu. Şimdi yasama sürecine devam edecek olan revizyonun üçlü bir hedefi var: iklim (2040 hedefiyle uyum), Avrupa endüstrisinin bağımsızlığı ve rekabet gücü. “Onaylandığı takdirde, ETS mekanizmaları jeopolitik ve enerji açısından günümüzün daha karmaşık durumuna uyarlanırken, bir yandan da devam eden bir geçiş süreci olduğuna dair net bir farkındalık korunacaktır. Aslında, girişimcilerin saygı duyması gereken garantiler daha sıkı hale gelecektir.”
Böylece sürdürülebilirlik şirket büyümesinin motoru haline gelir
“Revizyon gerekli ve dönemle tutarlı”
Chiara Di Mambro şöyle devam ediyor: “Bizim bakış açımıza göre, karbon kotası ticaret sisteminin iklim hedefleriyle tutarlı kalmasını sağlamak için inceleme gereklidir. Yakın zamanda karbondan arındırmaya yönelik kesin yönergeler içeren bir Avrupa sanayi politikası anlaşmasına varmayı umuyoruz. Komisyonun teklifi, onaylandığı takdirde, sistemi işletmeler için daha esnek ve dengeli hale getirirken enerji geçişinde uyulması gereken koşulları da ortaya koyacak. Ayrıca gerçek bir liste sağlayarak yatırımları yönlendirecek mekanizmaları da açıklığa kavuşturuyor. Ücretsiz kotaların tahsisi de devam edecek; ancak yatırımlarla bağlantılı olacak, %80'i karbonsuzlaştırma yatırımlarına yönelik kurumsal planların yayınlanması, yönetim kurulu tarafından onaylanması ve yayımlanması sonrasında verilecek; geri kalan %20'si ise yatırımların ve ilgili emisyon azaltımlarının uygulanması ve yayınlanmasından sonra verilecek.”
Hareketlilik
Elektrikli arabalar şehirde daha az emisyon sağlar ancak onları inşa etmek için gereken enerjinin üretildiği yerde artar
kaydeden Alessandro Petrone
“Tartışma hararetli olacak ancak hızlı bir anlaşmaya varılmasını umuyoruz”
Hiç şüphe yok ki bugün, CO₂ maliyetinin ve şirketlerin enerji tercihlerinin geleceğini etkileyecek bir geçiş söz konusu. “Hem Konsey'de hem de Parlamento'da gerçekleşecek tartışmanın tartışmalı olacağına inanıyoruz, ancak İrlanda başkanlığı Aralık ayına kadar kapanmayı planladı. Bizce kararların hızlı bir şekilde alınması ve yeni kuralların yakın zamanda yürürlüğe girmesi önemli. Karbonsuzlaştırmaya yatırım yapmak herkes için daha uygun olacaktır. Sadece işletmeler için değil”.
İki cephe
Son aylarda iki cephe oluşturuldu. İtalya ve diğer dokuz ülke – Polonya, Bulgaristan, Kıbrıs, Çek Cumhuriyeti, Estonya, Yunanistan, Macaristan, Romanya, Slovakya – mevcut mekanizma enerji ve sanayi sektörlerinin 2039 yılına kadar sıfıra yakın emisyon elde etmesini gerektirdiğinden, bazı endüstrilerin üretimlerini AB dışına taşıyabilme olasılığı da dahil olmak üzere çeşitli unsurların dikkate alınmasını istedikleri ortak bir belge sundular. Hedefe ulaşmak için maksimum tavanı 2050'ye kadar uzatmak isteyen on Devlet. Karşıt bir cephebunun yerine yedi ülkeden oluşan ortak bir bildiri sunarak ETS sisteminin güçlendirilmesi ve bütünlüğünün korunması çağrısında bulundu. Bu gruba İspanya Danimarka Finlandiya Lüksemburg Hollanda Portekiz İsveç dahildir.
İklim
Bu nedenle Avrupa'da sıcaklık 50 dereceye ulaşabiliyor
kaydeden Luca Fraioli
Yine Ecco'ya göre: “Direktif tarafından halihazırda öngörülen ETS mekanizmasının revizyonu, değerli bir fırsat Yüksek emisyonlara en çok maruz kalan veya karbondan arındırılması en zor sanayi sektörleri için cezalandırıcı bir unsura dönüşmeden, karbon kotası ticaret sisteminin Avrupa iklim hedefleriyle tutarlı kalmasını sağlamak. Bu nedenle, CO2 fiyat sinyalini korumak, zayıflatmamak ve aynı zamanda üretilen kaynakları geçişe eşlik edecek yatırımlara, altyapılara ve araçlara güvenilir bir şekilde yönlendirmek büyük önem taşıyor. 230 milyar euro çok önemli bir ekonomik kaynağı temsil ediyor.”
Bir yanıt yazın