SpaceX, Raptor motorlarında yaşanan teknik sorun nedeniyle Starship'in 13'üncü test uçuşunu ertelemek zorunda kaldı. Şirket şimdiden bir sonraki girişimini planlıyor.
Geri sayım neredeyse sıfıra yaklaşıyordu. 16 Temmuz Perşembe günü, SpaceX'in dev Starship roketi on üçüncü test uçuşu için Teksas Starbase'den havalanmaya hazırlanırken her şey aniden durdu. Otomatik sistem fırlatma işlemini iptal ettiğinde ilk aşama motorları henüz ateşlenmişti.
Kalkıştan birkaç saniye önce bir iptal tetiklendi
SpaceX canlı yayınında (aşağıya bakın), motorların H saatinden üç saniye önce ateşlenmeye başladığını görüyoruz. Sonra hiçbir şey. Ekranda görüntülenen veriler, Süper Ağır iticideki 33 Raptor'dan dördünün kapalı kaldığını ve güvenlik sisteminin diğer 29'unu anında kapatarak roketi yere sabitlediğini gösterdi.
Musk, X hakkındaki haberi doğruladı: “Motorlardan bazıları ateşlenmedi, bu da fırlatmanın otomatik olarak durdurulmasına neden oldu”.
Motorlardan bazıları çalışmadı ve otomatik başlatma iptalini tetikledi.
Şimdi itici gazı boşaltıyorum.
Bir sonraki fırlatma girişiminin birkaç gün içinde olmasını umuyoruz.
– Elon Musk (@elonmusk) 16 Temmuz 2026
Kendisi, “önümüzdeki haftanın başında” gerçekleşmesi umulan yeni bir girişimle iki Raptor'ın çıkarılıp değiştirileceğini de sözlerine ekledi. Bu arada yer ekipleri, hidrofordan ve üst kademeden yakıtı boşaltmaya başladı.
Starship için benzeri görülmemiş bir durum: Daha önceki uçuşların hiçbirinde, tamamen ateşlemeden önceki son saniyede bu kadar geç bir iptal yaşanmamıştı.
V3'ün formuna dönüşünü simgeleyen bir uçuş
Bu on üçüncü uçuş, fırlatıcının en son versiyonu olan 124 metre yüksekliğindeki Starship'in V3 versiyonunun ilerleyişini doğrulamak içindi. Geçtiğimiz mayıs ayındaki ilk uçuşu genel olarak başarılı olarak tanımlandı ancak sorunsuz değildi: Super Heavy güçlendirici, motor arızası nedeniyle Meksika Körfezi'ne kontrollü inişini başaramamıştı ve üst kademe, uçuş sırasında Raptorlarından birini yeniden ateşlemeyi başaramamıştı. Federal Havacılık İdaresi, SpaceX'in iki olası nedeni (tahrik sistemi bileşenleri üzerindeki termal etkiler ve motor alarm sisteminin yanlış ayarlanması) tespit etmesi ve çeşitli donanım ve yazılım düzeltmeleri uygulamasının ardından, bu hafta başında yeni bir uçuşa yeşil ışık yakmadan önce bir soruşturma emri verdi.
Bu yeni test de aynı hedeflere sahip olacaktı: iticinin Meksika Körfezi'ne kontrollü bir şekilde geri dönüşü ve üst aşamanın, önceki uçuşta zaten başarılı olan bir tatbikat olan Batı Avustralya kıyılarına kontrollü bir inişe kadar dünyanın neredeyse yarısının üzerinde uçuşu. Bu görevin bir başka yeniliği: Starship'teki işlevsel uydular için bir ilk olan 20 yeni nesil Starlink uydusunun gemiye binmesi, operatör ise daha hafif ve daha az enerji yoğun olan yeni V5 yerleşik antenini kısa süre önce tanıttı. Bu uçuştaki uydulardan altısı, uzay aracının ısı kalkanını fotoğraflamaya yönelik kameralarla donatılmıştı. Yörüngede kalmaları planlanmamıştı; konuşlandırıldıktan yaklaşık 20 dakika sonra atmosferde yanacaklardı.
Starship'in on üçüncü uçuş testini izleyin https://t.co/wYoNPiNMz8
– SpaceX (@SpaceX) 16 Temmuz 2026
Olaydan önce zaten baskı altında olan bir eylem
Bu uçuş sadece mühendislerin işi değildi. Bu aynı zamanda SpaceX'in 12 Haziran'daki halka arzından bu yana Starship'in ilk testiydi; bu, gerçekleşmeden aylar önce zaten yüzyılın operasyonu olarak duyurulan bir operasyondu. 85 milyar dolardan fazla para toplandı, Amazon ve Microsoft'un değerlemesiyle kısa süreliğine flört eden bir değerleme… ardından sonraki haftalarda kademeli bir düşüş.
Perşembe günü, hatta iptalden önce, hisse senedi zaten 135 $'lık başlangıç fiyatının altında, 131,11 $'dan kapanmıştı. Lansman iptal edildikten sonra, bir miktar toparlanmadan önce mesai sonrası işlemlerde %4'ün üzerinde kayıp daha yaşadı.
Starlink ve Moon, iki proje gözetim altında
Gerçek şu ki, bu yeni erteleme basit borsa sorununun ötesine geçiyor. Starship tek başına SpaceX'in iki büyük hedefini taşıyor. Birincisi: Starlink'i alçak yörüngedeki 100.000 uyduya genişletmek, grubun bugüne kadarki tek gerçekten kârlı faaliyeti ve stratejik çıkarı aynı zamanda SpaceX'in Avrupa frekanslarının kontrolünü elinde tutmak için Brüksel'e karşı yürüttüğü açmaza da yansıyor. İkincisi: NASA'nın Artemis ay programı; bu program için Starship'in değiştirilmiş bir versiyonu, Blue Origin'in Mavi Ay'ının yanı sıra iniş modülü olarak hizmet etmelidir.
Artemis III mürettebatı Dünya yörüngesine kenetlenme çalışmaları yaparken iki üreticinin de modüllerini gelecek yıla kadar tamamlaması gerekiyor. Artemis IV, en erken 2028'de bu sefer iki astronotun Ay'ın güney kutup bölgesine inmesiyle takip edecek.
Bu nedenle SpaceX önümüzdeki hafta yeni bir slot hedefliyor; iki Raptor'u değiştirme zamanı.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
Associated Press
Bir yanıt yazın