Auger, bir müdahale sırasında tüneli deldi ve hareket halindeki bir trene çarptı: neredeyse trajedi, kimse yaralanmadı ancak soruşturmalar açık.
Yayınlandığı tarih
Roma San Pietro-Vigna Clara hattında trajediye yakın: bir burgu Bir inşaat sahasında kullanılan sondaj galeri bir geçiş sırasında tren bölgesel, konvoyu vuruyor. Kimse yaralanmadı ancak olay trafiğin durmasına neden oldu ve işlerin güvenliği konusunda soruşturma başlatıldı.
Matkap tüneli delip trene çarptı: Roma'da korku San Pietro-Vigna Clara
Roma San Pietro-Vigna Clara demiryolu hattında dün yüksek gerilim kazası meydana geldi. İnşaat alanında kullanılan matkap tünelin kasasını deldi tıpkı bölgesel bir trenin geçtiği gibi. Müdahalelerde yer alan RFI dışından bir şirket tarafından kullanılan iş aracı Vigna Clara bölgesindeKuzey Roma'da, yanlışlıkla yer altı yapısını geçerek hareket eden konvoya ulaştı.
Yaratılan etki Gemideki insanlar arasında büyük korku118 sağlık personelinin yardım ettiği tren makinisti şokta kaldı.
Neyse ki herhangi bir yaralanma bildirilmedi Yolcular ve demiryolu işletmecileri arasında. İtfaiyeciler ve demiryolu polisi, kontrolleri gerçekleştirmek ve acil durumu yönetmek için olay yerine müdahale etti. Hattın hasar görmesi nedeniyle Roma Ostiense ile Vigna Clara arasındaki kesimde trafik derhal durduruldu.
Tünelde delik açıldı ve trene çarptı: Kaza sonrası gecikmeler ve iptaller
Olayın sonuçları bugün de devam ederek bölgesel tren seferlerinde yavaşlamalara, iptallere ve değişikliklere neden oldu. Etkiler, Roma-Civitavecchia, Roma-Viterbo ve Roma-Fiumicino Havaalanı dahil olmak üzere çeşitli rotaları etkiledi. gecikmeler yaklaşık 30 dakikaya kadar ulaştı. RFI, bloğun bir siteye bağlı olduğunu duyurdu kişinin faaliyetine bağlı olmayan altyapıya zarar verilmesiTeknisyenler ise hattın tam olarak çalışır hale getirilmesi için gerekli müdahalelerde bulundu.
Odanın Ulaştırma Komisyonu başkan yardımcısı Andrea Casu da davaya müdahale ederek şunu duyurdu: Bakana acil soru Altyapı ve Ulaştırma Matteo Salvini Tünel üzerindeki çalışmalara nasıl izin verildiği ve yürütüldüğü yollarını açıklığa kavuşturmak. Soruşturmaların bunların olup olmadığını belirlemesi gerekecek. belirlenmiş tüm prosedürlere uymakaktif bir demiryolu hattının yakınında çalışmaya yönelik güvenlik önlemleri ve izinler dahil. Bu bölüm, herhangi bir kritik sorunu belirlemek ve gelecekte benzer durumları önlemek için kullanılması gereken, şanslı koşullar nedeniyle kaçınılan, potansiyel olarak felaketle sonuçlanabilecek bir olay olan “kötü bir olay” olarak kabul edilir.

Bir yanıt yazın